কোচি (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): মুখ্যমন্ত্ৰী পিনাৰাই বিজয়নৰ কান্নুৰ জিলাৰ জৰিয়তে 530 কিলোমিটাৰ উচ্চ গতিৰ ৰে 'ল প্ৰকল্পই দীৰ্ঘদিন ধৰি স্থগিত হৈ থকা 111 কিলোমিটাৰ সবৰিগিৰি ৰে' ল প্ৰকল্পতকৈ অগ্ৰাধিকাৰ লাভ কৰিছে।
লেফট ডেম "ক্ৰেটিক ফ্ৰণ্ট ক্ষমতালৈ অহাৰ পিছত গঠন কৰা কেৰালা ৰে" ল ডেভেলপমেণ্ট কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে (কে. আৰ. ডি. চি. এল.) প্ৰায় 30 বছৰ পূৰ্বে গ্ৰহণ কৰা চবাৰী প্ৰকল্পক পিছফাললৈ স্থানান্তৰিত কৰিছে।
বৃহৎ বিত্তীয় কাৰ্য্যকৰীতাৰ স্বত্বেও বাওঁপন্থী চৰকাৰে সাবাৰী প্ৰকল্পক কিয় উপেক্ষা কৰিছে সেয়া কৌতূহলোদ্দীপক।
ভাৰতীয় ৰে "লৱেই ইতিমধ্যে আধা শতিকাৰো অধিক সময় ধৰি সেৱা আগবঢ়াই অহা খণ্ডটোত উচ্চ গতিৰ ৰে" ল নিৰ্মাণ কৰা হ "ব।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
নতুন প্ৰস্তাৱিত ৰে "ল সেৱাই নিশ্চিতভাৱে যাত্ৰীসকলক সহায় কৰিব কিয়নো তিৰুৱনন্তপুৰমৰ পৰা কাছাৰাগোডলৈ যাত্ৰা কৰিবলৈ এতিয়া 12 ঘণ্টাৰ বিপৰীতে মাত্ৰ চাৰি ঘণ্টা সময় লাগিব।
কিন্তু ভ্ৰমণৰ খৰচ অতি বেছি হ "ব আৰু সাধাৰণ ভ্ৰমণকাৰী জনসাধাৰণৰ পৰা ই কিমান পৃষ্ঠপোষকতা লাভ কৰিব সেইটো চাবলগীয়া।
ফ্ৰান্সৰ গোলকীয় পৰামৰ্শদাতা এছ. আই. এছ. টি. আৰ. এ.-য়ে এক সম্ভাৱনীয়তা প্ৰতিবেদন দাখিল কৰিছে যাক কে. আৰ. ডি. চি. এল.-ৰ দ্বাৰা অনুমোদন জনোৱা হৈছে যাৰ কেন্দ্ৰীয় অংশ 49 শতাংশ।
এনে এক সময়ত যেতিয়া চৰকাৰে ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ বহল কৰাৰ বাবে অধিগ্ৰহণ কৰিবলৈ সংগ্ৰাম কৰি আছে, ৰে "ল প্ৰকল্পৰ বাবে 1,226.45 হেক্টৰ ক্ৰয় কৰাটো কোনো সহজ কথা নহ" ব।
অধিগ্ৰহণ সমস্যাৰ বাবে প্ৰায় এক দশক পূৰ্বে কোট্টায়াম হৈ এৰ্নাকুলাম-কায়ামকুলাম দুগুণ কৰাৰ কাম এতিয়াও সম্পূৰ্ণ হোৱা নাই।
আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ 'ল, 2018 চনৰ বিধ্বংসী বানপানীৰ পিছত আৰ্থিক সংকটত ভুগি থকা ৰাজ্যখনে ব্যক্তিগত পক্ষৰ 74 শতাংশ বিনিয়োগৰ সৈতে 56,443 কোটি টকাৰ প্ৰকল্পটো হাতত লোৱাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে।
যদি কাৰ্যকৰী কৰা হয়, কেৰালা ব্যক্তিগত অংশগ্ৰহণৰ সৈতে ৰে "ল প্ৰকল্প ৰূপায়ণ কৰা প্ৰথমখন ৰাজ্য হ" ব।
ত্ৰয়োদশটা নতুন ষ্টেচনৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে তিৰুৱন্তপুৰম, কোচুভেলি, কোল্লাম, চেঙ্গানুৰ, কোট্টায়াম, এৰ্নাকুলাম, কাক্কানাড, ত্ৰিশূৰ, ত্ৰিশূৰ, তিৰুৰ, কোঝিকোড়, কান্নুৰ আৰু কাছাৰাগোড।
ইয়াত এটা 2.5-কিলোমিটাৰ সুৰঙ্গ, 531.45-কিলোমিটাৰ পথত এটা 12 কিলোমিটাৰ দীঘল দলং থাকিব।
নটা কোচ থকা ৰে "লৰ গড় গতিবেগ হ" ব 150 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টা আৰু প্ৰতিটো কম্পাৰ্টমেণ্টত ট্ৰেইন 18 ৰ দৰে 75 খন আসনৰ ক্ষমতা থাকিব।
তিৰুৱনন্তপুৰম আৰু কাছাৰাগোডত দুটা ৰক্ষণাবেক্ষণ ডিপোৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে আনহাতে টিকেটিং কোচি মেট্ৰ "ৰেল লিমিটেডে গ্ৰহণ কৰাৰ দৰেই হ" ব। সৰ্বোত্তম সৌৰ শক্তি ব্যৱহাৰ কৰা হ "ব।
অধিগ্ৰহণৰ ক্ষেত্ৰত কোনো ধৰণৰ বিৰোধিতাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ ব্যাপকভাৱে মূল্যায়ন কৰাৰ পিছতহে কেবিনেটে ইয়াক চূড়ান্ত ৰূপ দিব।
এই পথটো তিৰুৱনন্তপুৰমৰ পৰা ত্ৰিশূৰলৈ বৰ্তমানৰ পথৰ সমান্তৰালভাৱে 80 শতাংশ আৰু তিৰুৰৰ পৰা কাছাৰাগোডলৈ 90 শতাংশ চলি থাকিব।
নাম প্ৰকাশ নকৰাৰ চৰ্তত এজন শীৰ্ষ বিষয়াজনে দ্য কোৱাই পোষ্টক কৈছিল যে অধিগ্ৰহণ পৰিহাৰ কৰিবলৈ প্ৰায় 150 কিলোমিটাৰ এলিভেটেড ট্ৰেক থাকিব। অত্যাধুনিক প্ৰযুক্তিৰ সৈতে গতি কৰিবলৈ ৰেক আৰু বহুতো সম্পৰ্কিত বস্তু আমদানি কৰা হ "ব।
প্ৰকল্পটোত বহুতো প্ৰথম হ "ব পাৰে, কিন্তু সকলোবোৰ কেন্দ্ৰৰ পৰা অনুমোদনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব।