Home Latest News Railways lose over Rs 7 crores in Kashmir in a single year

এটা বছৰতে কাশ্মীৰত ৰে 'লৱেৰ 7 কোটি টকাৰো অধিক লোকচান হৈছে

0
440
এটা বছৰতে কাশ্মীৰত ৰে 'লৱেৰ 7 কোটি টকাৰো অধিক লোকচান হৈছে
Indian Railways
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

শ্ৰীনগৰ (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): কাশ্মীৰ উপত্যকাত যোৱা বছৰৰ পৰা 8 মাহৰো অধিক সময় ধৰি ৰে 'ল সেৱা স্থগিত হৈ আছে যাৰ ফলত 7 কোটি টকাৰো অধিক ৰাজহৰ লোকচান হৈছে। যোৱা বছৰ উপত্যকাত হোৱা একেৰাহে কৰা লকডাউনৰ ফলত উপত্যকাৰ 135 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ বনিহাল-বাৰামুল্লা ৰে' ল লাইনত ৰে 'ল সেৱা ব্যাহত হৈ পৰিছিল। "আমি নৱেম্বৰত 12, 2019 ত সেৱাসমূহ পুনৰ আৰম্ভ কৰিছিলো আৰু পৰৱৰ্তী চাৰি মাহৰ বাবে ৰে 'লখনে নিৰবিচ্ছিন্নভাৱে চলাচল কৰিছিল", এজন ৰে' লৱে বিষয়াজনে কৈছিল। ইয়াৰ পিছত এই বছৰৰ 20 মাৰ্চত ক 'ভিড-19ৰ বাবে ৰে' ল সেৱাসমূহ স্থগিত কৰা হৈছিল আৰু স্থগিত হৈ আছিল। ইয়াৰ মাজতে, এজন বিষয়াজনে কয়, এখন তথ্যচিত্ৰৰ দৃশ্যগ্ৰহণৰ বাবে ভিষ্টাড 'ম প্ৰশিক্ষকৰ চাৰিদিনীয়া বিশেষ দৌৰ অনুষ্ঠিত কৰা হৈছিল। "31 আগষ্টত এই দৌৰ আৰম্ভ হৈছিল। সোমবাৰে জম্মুত পৰীক্ষাত অৱতীৰ্ণ হোৱা শিক্ষাৰ্থীসকলক একেধৰণে এক বিশেষ সেৱা প্ৰদান কৰা হৈছিল ", তেওঁ কয়। প্ৰচণ্ড লোকচানৰ আঁৰৰ এটা কাৰণ আছিল দুয়োটা লকডাউনৰ সময়, কিয়নো মে" ৰ পৰা অক্টোবৰৰ ভিতৰত কাৰ্য্যকলাপ স্থগিত ৰখা হৈছিল যাক বেঙুনীয়া প্যাচ হিচাপে গণ্য কৰা হয়। "এই সময়ছোৱাত উপত্যকাত ৰাজহ বৃদ্ধি হয় আৰু বাকী সময়ৰ বাবে ৰাজহ প্ৰতিদিনে গড়ে 3 লাখ টকা হৈ থাকে", এজন বিষয়াজনে কয়। তেওঁ অব্যাহত ৰাখিছিল যে যদি মোটামুটি গণনা কৰা হয়, ৰে 'লৱেই আঠ মাহত প্ৰায় 7.2 কোটি টকাৰ লোকচানৰ সন্মুখীন হৈছিল। সপ্তাহৰ এদিনৰ বাহিৰে, প্ৰায় 15 জোড়া ৰে' ল ফেৰী প্ৰায় 30, 000 যাত্ৰী, সাধাৰণতে ছাত্ৰ-ছাত্ৰী আৰু কৰ্মচাৰীসকল বনিহাল আৰু বাৰামুল্লাৰ মাজত। বিষয়াসকলে কয় যে যিহেতু ইয়াত ৰে 'লৱেই যাত্ৰীৰ টিকট বিক্ৰীৰ পৰা ৰাজহ আহৰণ কৰে, সেৱা বন্ধ কৰাৰ ফলত বিভাগৰ বৃহৎ লোকচান হয়। "কাশ্মীৰত ৰে' লৱেই বছৰি 10 কোটি টকা উপাৰ্জন কৰে, কিন্তু একে সময়ছোৱাত ব্যয় হৈছে 70 কোটি টকাতকৈও অধিক। আৰু এই লোকচানৰ সৈতে উপাৰ্জন আৰু হ্ৰাস পায় ", নাম প্ৰকাশ নকৰিব বিচৰা এজন বিষয়াজনে কয়। বিষয়াসকলে কয় যে আটাইতকৈ বেয়া কথাটো হ" ল তেওঁলোকে পৰিস্থিতি নিৰ্বিশেষে কৰ্মচাৰীসকলৰ দৰমহা পৰিশোধ কৰিব লাগিব। ৰে 'লৱেৰ প্ৰায় 2800 জন কৰ্মচাৰী আছে, যাৰ ভিতৰত আছে 1500 জন নিৰাপত্তাৰক্ষী যাৰ দৰমহা দিব লাগিব। "আমাৰ ইয়াত 25জন বিষয়া আছে যিয়ে প্ৰতি মাহে প্ৰায় 1.5 লাখ টকাৰ দৰমহা পায়। একেদৰে, 1500 গ্ৰেড-3 কৰ্মচাৰীয়ে প্ৰতি মাহে গড়ে প্ৰায় 80,000 টকা দৰমহা লাভ কৰে আৰু গ্ৰেড-4 কৰ্মচাৰীসকলে প্ৰতি মাহে 30,000 টকা লাভ কৰে ", তেওঁ লগতে কয় যে কেৱল দৰমহাৰ বাবে প্ৰায় 14 কোটি টকা ব্যয় কৰা হয়। এই কৰ্মচাৰীসকলৰ উপৰিও, ৰে" লৱেই অতিৰিক্ত 1000 যুৱক-যুৱতীক দৰমহা দিব লাগিব, যাৰ গড় দৰমহা 30,000, টকা, যাক ৰে "লৱে লাইনৰ অধীনত অহা ভূমিৰ বিপৰীতে চাকৰি দিয়া হৈছিল। "ইয়াৰ ফলত আমাৰ ওপৰত অতিৰিক্ত 3 কোটি টকাৰ বোজা পৰে", বিষয়াজনে লগতে কয় যে অব্যৱহৃত ৰে "লপথ মেৰামতিৰ বাবে এক বৃহৎ পৰিমাণ ব্যয় কৰা হয়।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here