দিল্লী-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ. প্ৰকল্পৰ ভূগৰ্ভস্থ অংশ নিৰ্মাণৰ বাবে চীনা প্ৰতিষ্ঠানে চুক্তি লাভ কৰাত প্ৰশ্ন উত্থাপন

নতুন দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): এছিয়ান ডেভেলপমেণ্ট বেংকৰ (এডিবি) পৰা কাৰিকৰী নিলামৰ মূল্যায়নৰ ওপৰত এনঅ "চি লাভ কৰাৰ পিছত বিত্তীয় নিলাম মুকলি কৰা হৈছিল। পাঁচটা প্ৰতিষ্ঠানৰ ভিতৰত, চাংহাই টানেল ইঞ্জিনিয়াৰিং কোম্পানী লিমিটেড এল1 নিলামকাৰী হিচাপে আত্মপ্ৰকাশ কৰিছিল।

"ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চল পৰিবহণ নিগমে (এন. চি. আৰ. টি. চি.) দিল্লী-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ. প্ৰকল্পৰ নিউ অশোক নগৰৰ পৰা চাহিবাবাদলৈ এটা 5.6-কিলোমিটাৰ ভূগৰ্ভস্থ অংশ নিৰ্মাণৰ বাবে চীনৰ এটা কোম্পানী, চাংহাই টানেল ইঞ্জিনিয়াৰিং কোম্পানী লিমিটেডক চুক্তি প্ৰদান কৰিছে", দ্য প্ৰিণ্টৰ এক বাতৰি প্ৰতিবেদন অনুসৰি।

দেশৰ প্ৰথমটো আঞ্চলিক দ্ৰুত ৰে "ল পৰিবহন ব্যৱস্থা (আৰ. আৰ. টি. এছ.) ৰ ৰূপায়ণৰ কেন্দ্ৰীয় সংস্থা এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে কৈছে যে আন সকলো ক্ষেত্ৰত গ্ৰহণ কৰা নিৰ্ধাৰিত প্ৰক্ৰিয়া আৰু নিৰ্দেশনা অনুসৰি চুক্তিখন প্ৰদান কৰা হৈছিল।" এতিয়া, 82 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট কৰিডৰৰ সকলো অসামৰিক কামৰ টেণ্ডাৰ প্ৰদান কৰা হৈছে আৰু প্ৰকল্পটো সময়মতে আৰম্ভ কৰিবলৈ নিৰ্মাণ কাৰ্য পূৰ্ণ গতিত চলি আছে ", এন. চি. আৰ. টি. চি.-ৰ এগৰাকী মুখপাত্ৰই কয়।

এইটো মন কৰিবলগীয়া যে বহুপাক্ষিক সংস্থাৰ দ্বাৰা পুঁজি যোগান ধৰা নিলামৰ বাবে বিভিন্ন পৰ্যায়ত অনুমোদন ল 'ব লাগিব আৰু এই ক্ষেত্ৰতো একে পদ্ধতি গ্ৰহণ কৰা হৈছিল।

যোৱা বছৰৰ জুন মাহত লাডাখৰ প্ৰকৃত নিয়ন্ত্ৰণ ৰেখাত (এল. এ. চি.) ভাৰত আৰু চীনৰ মাজত হোৱা অচলাবস্থাৰ মাজত দিল্লী-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ. প্ৰকল্পৰ এটা অংশত 5.6-km সুৰঙ্গ নিৰ্মাণৰ বাবে এছ. টি. ই. চি. সৰ্বনিম্ন প্ৰাৰ্থী হিচাপে আত্মপ্ৰকাশ কৰাৰ পিছত এক বিতৰ্কৰ সৃষ্টি হৈছিল।

82 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট আৰআৰটিএছ কৰিডৰটো এছিয়ান ডেভেলপমেণ্ট বেংক (এডিবি) ৰ দ্বাৰা পুঁজি যোগান ধৰা হৈছে আৰু ক্ৰয় বেংক আৰু চৰকাৰৰ নিৰ্দেশনাৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয়।

এইবাৰো ছবিখনক বহু লোকে প্ৰশ্ন কৰিছে যিয়ে টুইটাৰৰ দৰে ছ "চিয়েল মিডিয়া প্লেটফৰ্মৰ জৰিয়তে নিজৰ কণ্ঠস্বৰ উত্থাপন কৰিছে। বিশেষকৈ যেতিয়া দেশখনে আত্মনিৰ্ভৰ ভাৰত পদক্ষেপ আৰম্ভ কৰি আছে তেতিয়া এইটো এটা অতি বিৰক্তিকৰ বিষয়।