দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): 1 ফেব্ৰুৱাৰীত বিত্ত মন্ত্ৰী নিৰ্মলা সীতাৰমণে বিত্তীয় বৰ্ষৰ বাজেট সংসদত উত্থাপন কৰিব। স্বাভাৱিকভাৱেই, ক "ৰোনাৰ ছায়াত উপস্থাপন কৰা বাজেটৰ প্ৰতি সকলোৰে মনোযোগ আকৰ্ষিত হৈছে। অৱশ্যে, মানুহে ৰে "ল বাজেটৰ বাবেও নিশ্বাসেৰে অপেক্ষা কৰে।
পূৰ্বে ৰে "ল বাজেট পৃথকভাৱে জাৰি কৰা হৈছিল, কিন্তু মোদী চৰকাৰে 2017 চনত পৰিৱৰ্তন কৰি ৰে" ল বাজেটক সাধাৰণ বাজেটৰ সৈতে একত্ৰিত কৰিছিল। মোদী চৰকাৰে দেশটোলৈ বুলেট ট্ৰেইনৰ সপোন প্ৰদৰ্শন কৰিছে।
2014 চনত, মোদী চৰকাৰৰ প্ৰথম ৰে "ল বাজেট দাখিল কৰাৰ সময়ত, আনন্দ গৌড়াৱে বুলেট ট্ৰেইন মুকলি কৰিছিল। সেই সময়ত, চৰকাৰে 2023 চনৰ ভিতৰত ৰে 'লপথত এখন বুলেট ট্ৰেইন চলোৱাৰ লক্ষ্য নিৰ্ধাৰণ কৰিছিল। প্ৰতি ঘণ্টাত 350 কিলোমিটাৰ সৰ্বোচ্চ গতিৰে বুলেট ট্ৰেইনখন 320 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত গতি কৰিব।
ভাৰত চৰকাৰে জাপানৰ সহায়ত মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতিৰ ৰে "ল (বুলেট ট্ৰেইন) প্ৰকল্পৰ ওপৰত দ্ৰুতগতিত কাম কৰি আছে। মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইনে (মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন) প্ৰতি ঘণ্টাত 320 কিলোমিটাৰ উচ্চ গতিত যাত্ৰা কৰিব।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
মুম্বাই আৰু আহমেদাবাদৰ মাজৰ বুলেট ট্ৰেইনৰ নিজস্ব উচ্চ গতিৰ ট্ৰেক থাকিব। এই ৰে "লখনেও ঢৌৰ তলত যাত্ৰা কৰিব। এই পথত বুলেট ট্ৰেইনে গড়ে 2 ঘণ্টাত মুঠ 508 কিলোমিটাৰ দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰিব।
কেন্দ্ৰীয় ৰে "ল মন্ত্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱৰ মতে, দেশৰ উচ্চ গতিৰ বুলেট ট্ৰেইনৰ বাবে মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতিৰ ৰে" ল কৰিডৰ প্ৰকল্প কৰিডৰৰ কাম দ্ৰুতগতিত আগবাঢ়িছে। তেওঁ কয় যে 2026 চনত ৰে 'লপথত বুলেট ট্ৰেইনৰ চলাচল আৰম্ভ হ' ব।
নেচনেল হাই-স্পিড ৰে "ল কৰ্পোৰেচন লিমিটেড (এন. এইচ. এছ. আৰ. চি. এল.)-ৰ মতে, চুৰাট আৰু বিলিমোৰাৰ মাজত নিৰ্মিত খণ্ডটোত প্ৰথমবাৰৰ বাবে 2026 চনত এখন বুলেট ট্ৰেইনৰ পৰীক্ষণ আৰম্ভ হ" ব। এই অংশটো 63 কিলোমিটাৰ দীঘল. এই প্ৰকল্পৰ অধীনত আটাইতকৈ বেছি কাম কৰা হয় চুৰাট-নৱসাৰী-ভাপি।
দিল্লী আৰু আহমেদাবাদৰ মাজত এখন বুলেট ট্ৰেইন চলোৱাৰ পৰিকল্পনাও আছে। দিল্লীৰ পৰা আহমেদাবাদলৈ বুলেট ট্ৰেইন যাত্ৰাত মাত্ৰ চাৰি ঘণ্টা সময় লাগিব। বৰ্তমান দিল্লীৰ পৰা আহমেদাবাদলৈ যাবলৈ প্ৰায় 14 ঘণ্টা সময় লাগে।
দিল্লী-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ মুঠ ৰে 'লপথৰ দৈৰ্ঘ্য হ' ব 875 কিলোমিটাৰ। ৰাজস্থানত 75 শতাংশ পথ নিৰ্মাণ কৰা হ 'ব, মুঠ 657 কিলোমিটাৰ। বুলেট ট্ৰেইন ট্ৰেকটোও পাঁচটা নদীৰ ওপৰেৰে পাৰ হ "ব। ইয়াৰ উপৰিও কেইবাটাও পথত বুলেট ট্ৰেইন চলোৱাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে।
এই পথসমূহত বুলেট ট্ৰেইন আঁচনিৰ জৰীপ চলি আছে -
- বাৰাণসী-হাওৰা (প্ৰায় 760 কিলোমিটাৰ)
- মুম্বাই-নাগপুৰ (আনুমানিক 753 কিলোমিটাৰ)
- দিল্লী-আহমেদাবাদ (আনুমানিক 875 কিলোমিটাৰ)
- চেন্নাই-মহীশূৰ (প্ৰায় 435 কিলোমিটাৰ)
- দিল্লী-অমৃতসৰ (প্ৰায় 459 কিলোমিটাৰ)
- মুম্বাই-হায়দৰাবাদ (প্ৰায় 711 কিলোমিটাৰ)
এই সকলোবোৰ পথৰ বৰ্তমান জৰীপ কৰা হৈছে। নেশ্যনেল হাই-স্পিড ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে জৰীপ সম্পন্ন হোৱাৰ পিছত 2023 চনৰ ডিচেম্বৰৰ ভিতৰত পৰ্য্যায়ক্ৰমে এই সকলো পথৰ ডিপিআৰ ৰেল মন্ত্ৰালয়লৈ প্ৰেৰণ কৰিব। আজিৰ বিশ্বত কেইবাটাও ৰে "ল (ভাৰতৰ উচ্চ গতিৰ ৰে" ল) আছে যিবোৰে প্ৰতি ঘণ্টাত 150 কিলোমিটাৰতকৈ অধিক গতিত যাত্ৰা কৰে। মেড ইন ইণ্ডিয়া বন্দে ভাৰত এক্সপ্ৰেছ ৰে "লৰ সৰ্বোচ্চ গতিবেগ 180 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টা।