নয়ডা (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): ভাৰতৰ নতুন বিমান পৰিবহণ কেন্দ্ৰ জেৱাৰৰ নয়ডা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰক জুন মাহত কাৰ্য্যকৰী হোৱা এক প্ৰধান মাল্টি-মডেল পৰিবহণ কেন্দ্ৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰাৰ পৰিকল্পনা চলি আছে য 'ত যাত্ৰীসকলে নিৰবিচ্ছিন্নভাৱে বিমান, ৰে' ল আৰু মেট্ৰ 'ৰ মাজত পৰিৱৰ্তন কৰিব পাৰে। প্ৰথম ডাঙৰ কৰিডৰ গাজিয়াবাদ-জেৱাৰ নমো ভাৰত (আৰ. আৰ. টি. এছ.) কৰিডৰটো বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন (ডিপিআৰ.) পৰ্যায়ত প্ৰৱেশ কৰিছে। ইফালে, বিমানবন্দৰ ৰে "লৱে ষ্টেচনটো বৰ্তমান নিৰ্মাণৰ অধীনত আছে, আনহাতে দিল্লী-বাৰাণসী বুলেট ৰে" ল কৰিডৰ আৰু ইয়াৰ পৰৱৰ্তী সম্প্ৰসাৰণ শিলিগুৰীলৈ এতিয়াও পৰিকল্পনাৰ পৰ্যায়ত আছে।
গাজিয়াবাদ-জেৱাৰ নমো ভাৰত কৰিডৰে ভ্ৰমণৰ সময় 40-50 মিনিটলৈ হ্ৰাস কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে আৰু বুলেট ট্ৰেইন আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পসমূহে বিমানবন্দৰটোক ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চল (এনচিআৰ), উত্তৰ প্ৰদেশ আৰু পূব ভাৰতৰ সৈতে সংযোগ কৰাৰ লক্ষ্য লৈছে।
চতুৰ্থ নম্মো ভাৰত আঞ্চলিক দ্ৰুত কৰিডৰটোত প্ৰায় 20,640 কোটি টকা ব্যয় হৈছে।
গাজিয়াবাদ-জেৱাৰ আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰে ডিপিআৰ পৰ্যায়ত উপনীত হৈছে, য "ত গাজিয়াবাদ আৰু জেৱাৰৰ মাজত 180 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত যাত্ৰাৰ সময় হ্ৰাস কৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি দিয়া হৈছে আৰু ইয়াৰ বাবে প্ৰায় 20,640 কোটি টকা ব্যয় হ" ব বুলি অনুমান কৰা হৈছে। কৰিডৰটোৰ কাষত প্ৰস্তাৱিত ষ্টেচনবোৰ হ 'লঃ
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- গাজিয়াবাদ
- গাজিয়াবাদ দক্ষিণ
- গ্ৰেটাৰ নয়ডা পশ্চিম-খণ্ড 4
- গ্ৰেটাৰ নয়ডা পশ্চিম-খণ্ড 2
- জ্ঞান উদ্যান ভি
- সুৰজপুৰ
- পাৰী চক
- ইকোটেক ষষ্ঠ
- ডানকৌৰ
- য়েইডা উত্তৰ-খণ্ড 18
- য়েইআইডিএ কেন্দ্ৰীয়-শাখা 21
- জেৱাৰ বিমানবন্দৰ
ভাৰতৰ দ্বিতীয় প্ৰধান বুলেট ট্ৰেইন পথটো জেৱাৰৰ সৈতে একত্ৰিত হৈছে
813 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ প্ৰস্তাৱিত দিল্লী-বাৰাণসী বুলেট ট্ৰেইন কৰিডৰে 13টা ষ্টেচনৰ জৰিয়তে দিল্লী আৰু বাৰাণসীক সংযোগ কৰিব। প্ৰস্তাৱ অনুসৰি এই ৰেলে নয়ডা বিমানবন্দৰ, মথুৰা, আগ্ৰা, লক্ষ্ণৌ, প্ৰয়াগৰাজ আৰু বাৰাণসীক সংযোগ কৰিব।
প্ৰস্তাৱিত দিল্লী-বাৰাণসী ৰে "ল প্ৰকল্পটোৱে জেৱাৰ আৰু লক্ষ্ণৌৰ মাজৰ সময় দুঘণ্টাৰ ভিতৰত 40 মিনিটলৈ আৰু দিল্লীৰ পৰা লক্ষ্ণৌলৈ হ্ৰাস কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে। এই প্ৰকল্পটো বিত্ত মন্ত্ৰী নিৰ্মলা সীতাৰমণে কেন্দ্ৰীয় বাজেটত 2026-2027 ৰ বাবে ঘোষণা কৰিছিল।
দিল্লী-বাৰাণসী কৰিডৰ শিলিগুৰীলৈ সম্প্ৰসাৰিত কৰাৰ এক সম্প্ৰসাৰণ পৰিকল্পনা আছিল। যদি এনেকুৱা হয় তেন্তে ই দেশৰ উত্তৰ আৰু পূব অংশৰ ৰাজধানী চহৰৰ সৈতে সংযোগ কৰা এটা প্ৰধান খিৰিকী হ 'ব।
এই বিকাশে কেৱল সুগম্যতা বৃদ্ধি কৰাই নহয় আৰু পথৰ যানজঁট হ্ৰাস কৰাই নহয়, অৰ্থনৈতিক বিকাশ ত্বৰান্বিত কৰিব, বিনিয়োগ আকৰ্ষণ কৰিব, আৰু সমগ্ৰ এন. চি. আৰ.-ৰ বাসিন্দাসকলৰ জীৱনৰ মানদণ্ড বৃদ্ধি কৰিব। নয়ডাক ভাৰতৰ আধুনিক গতিশীলতা বিপ্লৱৰ শীৰ্ষত ৰাখি, এই প্ৰকল্পসমূহে এক দ্ৰুত, স্মাৰ্ট আৰু অধিক সংযুক্ত ভৱিষ্যতৰ দিশত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অগ্ৰগতি চিহ্নিত কৰে।
লগতে পঢ়কঃ উত্তৰ মধ্য ৰে 'লৱেই প্ৰয়াগৰাজত 227.40 কোটি টকাৰ পৰামৰ্শদাতা চুক্তিৰ বাবে নিলাম আহ্বান কৰিছে