এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে উচ্চ-প্ৰযুক্তিৰ সংকেত ব্যৱহাৰ কৰিব, দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট কৰিডৰৰ বাবে 100 শতাংশ স্থানীয় উৎপাদন চিহ্নিত কৰিব

নতুন দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰুট কৰিডৰত এন. চি. আৰ. টি. চি.-ৰ দ্বাৰা হাতত লোৱা প্ৰথম আঞ্চলিক দ্ৰুত পৰিবহন ব্যৱস্থাৰ নিৰ্মাণ কাৰ্য্যত বুধবাৰে বিষয়াসকলে জনোৱা অনুসৰি আধুনিক ইউৰোপীয় ৰে 'ল নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ দ্বিতীয় স্তৰৰ সংকেত ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰা হ' ব।

এন. চি. আৰ. টি. চি.-ৰ বিষয়াসকলৰ মতে, 82 কিলোমিটাৰ দূৰত্বৰ ভাৰতৰ প্ৰথম আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰৰ অসামৰিক নিৰ্মাণৰ কাম চলি আছে আৰু 2025 চনৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।

বিষয়াসকলে জনোৱা মতে, এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে প্ৰকল্পটোৰ ফলপ্ৰসূ প্ৰদৰ্শনৰ বাবে প্ৰযুক্তিৰ ব্যৱহাৰ কৰি আহিছে আৰু আৰ. আৰ. টি. এছ.-ৰ এক অত্যাধুনিক ব্যৱস্থা থাকিব যি ভাৰতত বিভিন্ন ক্ষেত্ৰত প্ৰথম স্থান লাভ কৰিব। তেওঁ কয় যে উচ্চ গতিৰ ৰে "ল পৰিবহণৰ বাবে বিশ্বজুৰি ই. টি. চি. এছ. দ্বিতীয় স্তৰৰ সংকেত প্ৰয়োগ কৰা হয়।

"আৰ. আৰ. টি. এছ.-ৰ যাত্ৰা সহজ আৰু দ্ৰুত আৰু নিৰাপদ হ" ব ", আন এজন বিষয়াজনে কয়। তেওঁ লগতে কয় যে সুৰক্ষিত ভ্ৰমণ নিশ্চিত কৰিবলৈ ই. টি. চি. এছ. প্ৰণালীয়ে ৰে "লৰ গতি আৰু দিশ নিয়ন্ত্ৰণ কৰাৰ উপৰিও ৰেডিঅ" ব্লক চেণ্টাৰ ব্যৱহাৰ কৰি পৰিচালনাৰ নিৰ্দেশনা প্ৰদান কৰিব।

"ই. টি. চি. এছ.-এ এ. টি. অ". কাৰ্য্যকলাপতো সহায় কৰে যিয়ে ৰে "লৰ ট্ৰেকশ্যন চিষ্টেম, ত্বৰণ, ব্ৰেকিং আৰু ৰে" লৰ সমাপ্তি পৰিচালনা কৰে। এন. চি. আৰ. টি. চি.-ৰ বিষয়াজনে জনোৱা অনুসৰি ই. টি. চি. এছ. তথ্য, মিছন ক্ৰিটিকেল ভইচ আৰু অন-ব "ৰ্ড চি. চি. টি. ভি. ষ্ট্ৰীমিঙৰ চাহিদা পূৰণ কৰিবলৈ ইয়াত ট্ৰেন্সমিশ্যন বেকবোন হিচাপে এল. টি. ই. থাকিব।

প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণ ডোৰ (পিএছডি) ই. টি. চি. এছ.-ৰ সৈতে একত্ৰিত কৰা হ 'ব, যাতে ৰে' লৰ দুৱাৰ আৰু পিএছডি সুসংগত হয় আৰু ৰে 'লৰ দুৱাৰ আৰু পিএছডি দুয়োটাই বন্ধ হোৱাৰ পিছতহে ৰে' ল আৰম্ভ হয়।

Sponsored

160 কিলোমিটাৰ/ঘণ্টা উচ্চ গতিত দ্ৰুত কম্পাঙ্কত ৰে "ল যাত্ৰা সক্ষম কৰাৰ উপৰিও, ই. টি. চি. এছ. লেভেল-2 সংকেত প্ৰণালীয়ে 3 খন আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰৰ আন্তঃ-কাৰ্য্যকৰীকৰণত সহায় কৰিব, আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰৰ সুবিধাসমূহৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি বিষয়াজনে উত্তৰ দিছিল।

তেওঁ লগতে কয় যে ই যাত্ৰাত আন্তঃব্যৱহাৰ হ্ৰাস কৰিব যাৰ ফলত যাত্ৰীসকলৰ বাবে অপেক্ষাৰ সময় হ্ৰাস হ 'ব। ই যিকোনো অপ্ৰীতিকৰ ঘটনাৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস কৰে আৰু সকলো বতৰতে নিৰবিচ্ছিন্ন ৰে "ল চলাচলৰ সুবিধা প্ৰদান কৰে। থা এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ.-ৰ বাবে সংকেত আৰু টেলিকম প্ৰণালীৰ বাবেও টেণ্ডাৰ আহ্বান কৰিছে।

ভাৰতত প্ৰথমবাৰৰ বাবে ই. টি. চি. এছ. দ্বিতীয় স্তৰৰ আধুনিক সংকেতৰ লগতে এল. টি. ই. ৰ মেৰুদণ্ডৰ ওপৰত ভাৰ্চুৱেল ব্লক আৰু এ. টি. অ ". কাৰ্য্যকৰীতা প্ৰয়োগ কৰা হৈছে। ইয়াৰ উপৰিও চি. চি. টি. ভি., এ. চি. আই. ডি. এছ., পি. আই. ডি. এছ., পি. এ. এছ., এফ. অ ". টি. এছ., মাষ্টাৰ ক্লক, টেলিফোন, চি. ডি. আৰ. এছ., টেলিকম এছ. চি. এ. ডি. এ. আৰু ট্ৰেইন টু গ্ৰাউণ্ড ৱেৰলেছ নেটৱৰ্কৰ দৰে টেলিকম উপ-প্ৰণালীও পেকেজৰ অংশ।

উত্তৰ প্ৰদেশৰ লগতে কেন্দ্ৰীয় আৰু ৰাজ্য চৰকাৰৰ দিল্লী, হাৰিয়ানা, ৰাজস্থান চৰকাৰৰ যুটীয়া খণ্ডৰ কোম্পানী এন. চি. আৰ. টি. চি. ক উন্নত সংযোগ আৰু প্ৰৱেশাধিকাৰৰ জৰিয়তে এক বহনক্ষম নগৰ উন্নয়নৰ নিশ্চয়তা প্ৰদান কৰি সমগ্ৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চল (এন. চি. আৰ.) ত আৰ. আৰ. টি. এছ. প্ৰকল্প ৰূপায়ণ কৰিবলৈ বাধ্যতামূলক কৰা হৈছে।

কৰিডৰটোত 24টা ষ্টেচন থাকিব আৰু ৰেলে দিল্লী-মীৰাটৰ পৰা যাত্ৰাৰ সময় 55 মিনিটলৈ হ্ৰাস কৰিব আৰু নিয়মীয়া যাত্ৰীৰ সংখ্যা হ "ব 8 লাখ। আৰ. আৰ. টি. এছ. হৈছে ভাৰতত ৰূপায়ণ কৰা প্ৰথম প্ৰকাৰৰ অৰ্ধ-উচ্চ গতিৰ ৰাজহুৱা পৰিবহণ।

প্ৰথম পৰ্যায়ত দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰুট, দিল্লী-গুৰুগ্ৰাম-আলৱাৰ আৰু দিল্লী-পানীপত নামৰ 3টা কৰিডৰৰ কাম চলি আছে। বম্বাৰ্ডিয়াৰ ট্ৰেন্সপোৰেচন ইণ্ডিয়া প্ৰাইভেট লিমিটেডে প্ৰথম কৰিডৰৰ বাবে ট্ৰেইনছেটসমূহ নিৰ্মাণ কৰিব। দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ.-ৰ বাবে সম্পূৰ্ণ ৰোলিং ষ্টক ভাৰতত নিৰ্মাণ কৰা হ 'ব, যাৰ ফলত 100 শতাংশ স্থানীয় উৎপাদন হ' ব।