নতুন দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চল পৰিবহণ নিগমে (এন. চি. আৰ. চি. টি. চি.) আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰৰ দিল্লী খণ্ডত সফলতাৰে সকলো ছয়টা ষ্টীল স্প্যান স্থাপন কৰিছে। অশোক নগৰৰ পৰা আনন্দ বিহাৰলৈ যোৱাৰ পথত আৰ. আৰ. টি. এছ. ৰ পথটোৱে গাজীপুৰ নলা আৰু কোণ্ডলী গোলচত্ৰ পাৰ কৰিবলৈ এই বিশেষ ষ্টীল স্প্যান স্থাপন কৰা হৈছে।
মাইলৰ খুঁটি
আঞ্চলিক দ্ৰুত পৰিবহন ব্যৱস্থা (আৰ. আৰ. টি. এছ.) কৰিডৰৰ বাবে স্থাপন কৰা এইটো প্ৰথম প্ৰকাৰৰ। স্প্যানবোৰ এটাৰ পিছত এটা স্থাপন কৰা হৈছে, কিয়নো ই এতিয়ালৈকে বিশেষ ষ্টীল স্প্যানৰ সৈতে আৰ. আৰ. টি. এছ.-ৰ বাবে নিৰ্মাণ কৰা আটাইতকৈ দীঘল ভায়াডাক্ট। এই অভিযান্ত্ৰিক বিস্ময়ে আৰ. আৰ. টি. এছ.-ৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ মাইলৰ খুঁটি হিচাপে আত্মপ্ৰকাশ কৰিছে কিয়নো ই সংযুক্ত আৰু শক্তিশালী পৰিবহণৰ দৃষ্টিভংগী আৰু আকাংক্ষা প্ৰকাশ কৰাৰ দিশত অগ্ৰসৰ হৈছে।
বিশেষত্বসমূহ
The weekly brief metro & rail professionals read.
ষ্টীল স্প্যানৰ মুঠ সংখ্যা 360 মিটাৰলৈকে যোগ হয়, প্ৰতিটো 70 মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ তিনিটা স্প্যান আৰু 50 মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ বাকী তিনিটা। এই স্প্যানবোৰ প্ৰায় 14 মিটাৰ বহল আৰু প্ৰতিটোৰ ওজন 540 টন। এইবোৰ হৈছে গাঁথনিগত ষ্টীলৰে নিৰ্মিত গধুৰ বীম থকা বিশাল গাঁথনি।
সংস্থাপন
স্প্যানবোৰ প্ৰথমে এটা কাৰখানাত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল আৰু তাৰ পিছত সেইবোৰ সংস্থাপন স্থানলৈ পৰিবহণৰ বাবে ট্ৰেইলাৰবোৰত ল 'ড কৰা হৈছিল। ইয়াৰ পিছত এইবোৰ কিছুমান বিশেষ কৌশল ব্যৱহাৰ কৰি সঠিকভাৱে সংযোগ কৰি স্থানত একত্ৰিত কৰা হয়। এইবোৰ নিৰ্মাণ, স্থাপন আৰু ব্যৱহাৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে।
প্ৰত্যাহ্বান
গাজীপুৰ নলাটো প্ৰায় 40-50 মিটাৰ বহল, আৰু আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰে ইয়াক তির্যকভাৱে পাৰ কৰে। স্তম্ভবোৰৰ বাবে নিৰ্মাণ কৰিবলগীয়া গভীৰ ভেটিবোৰে এক বৃহৎ প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি কৰিছিল। স্থাপন স্থলীটোত পথ, ডাঙৰ পাইপলাইন, হাই-টেনচন লাইন আদিৰ দৰে বাধাও আছিল।
বিশেষ গোচৰ
সাধাৰণতে, এন. চি. আৰ. টি. চি.-য়ে ভায়াডাক্ট স্থাপনৰ সুবিধাৰ বাবে 34 মিটাৰ দূৰত্বত স্তম্ভ নিৰ্মাণ কৰে, কিন্তু নদী পাৰ হোৱা কৰিডৰ, ৰেল ক্ৰছিং, এক্সপ্ৰেছৱে, মেট্ৰ "কৰিডৰ আদিৰ ব্যতিক্ৰমী ক্ষেত্ৰত মেট্ৰিক বজাই ৰখাটো যথেষ্ট প্ৰত্যাহ্বানজনক কাম। এনে ক্ষেত্ৰত স্তম্ভবোৰ সংযোগ কৰিবলৈ স্প্যান ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
এই বিশেষ বিকাশে আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰত মুঠ ষ্টীল স্প্যানৰ সংখ্যা 12 লৈ বৃদ্ধি কৰিছে, বাকী ছটা বিভিন্ন স্থানত স্থাপন কৰা হৈছে, যেনে মীৰাট (1), বসুন্ধৰা (1), গাজিয়াবাদ (1), দুহাই ডিপো (2) আৰু ইষ্টাৰ্ণ পেৰিফেৰেল এক্সপ্ৰেছৱে (1)।
দিল্লী-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ
আৰ. আৰ. টি. এছ. হৈছে দিল্লী, গাজিয়াবাদ আৰু মীৰাটক সংযোগ কৰিবলৈ দিল্লীৰ চৰাই কালে খানৰ পৰা নিৰ্মাণ কৰা এক 82.15 কিলোমিটাৰ দীঘল গণ দ্ৰুত পৰিবহন ব্যৱস্থা। দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰুট কৰিডৰটো 30,000 কোটি টকা ব্যয়েৰে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। প্ৰধানমন্ত্ৰী মোদীয়ে উদ্বোধন কৰা অগ্ৰাধিকাৰ কৰিডৰটো 17 কিলোমিটাৰ বিস্তাৰিত আৰু ইয়াৰ পাঁচটা ষ্টেচন হ "লঃ চাহিবাবাদ, গাজিয়াবাদ, গিল্ধাৰ, দুহাই আৰু দুহাই ডিপো।
প্ৰধানমন্ত্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীয়ে 20 অক্টোবৰত চাহিবাবাদ ষ্টেচনৰ পৰা নমো ভাৰত নামৰ ভাৰতৰ প্ৰথমখন ৰেপিডএক্স ৰে 'ল উদ্বোধন কৰে। নমো ভাৰত ৰে "লবোৰ সৰ্বাধিক 180 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত চলাচল কৰিব, যাৰ বাবে ষ্টেণ্ডাৰ্ড কোচৰ বাবে প্ৰায় 20-50 টকা আৰু প্ৰিমিয়াম কোচৰ বাবে 50-100 টকা ব্যয় হ" ব।
আমাৰ মুখ্য প্ৰদৰ্শনী আৰু সন্মিলন ইন "মেট্ৰ" ত আমাৰ চহৰখনৰ মেট্ৰ "ৰ অন্তহীন সম্ভাৱনাসমূহ আৱিষ্কাৰ কৰক। ইয়াৰ ভৱিষ্যতক অধিক বহনক্ষম ভৱিষ্যতৰ দিশত গঢ় দিয়াৰ ক্ষেত্ৰত সক্ৰিয় অংশগ্ৰহণকাৰী হওক। অৱগত হৈ থাকক আৰু এক উজ্জ্বল ভৱিষ্যতৰ দিশত এক পদক্ষেপ ল 'বলৈ আমাৰ সৈতে যোগ দিয়ক।