এনচিএমচিঃ ভাৰতৰ ৰাজহুৱা পৰিবহণ ব্যৱস্থাক একত্ৰিত কৰা

NEW DELHI (Metro Rail News): The National Common Mobility Card (NCMC) is an interoperable transportation card developed by the Government of India's Ministry of Housing and Urban Affairs. It was unveiled on March 4, 2019. The transport card allows the user to pay for transit, tolls (toll tax), retail purchasing, and cash withdrawals. It is made possible by the RuPay card mechanism. The NCMC card is available as a prepaid, debit, or credit RuPay card through partnering institutions such as the State Bank of India, Bank of India, Punjab National Bank, and others.In late 2010, the Government of India envisioned a programme that would provide seamless access to public transportation networks. The system, later known as the Integrated Financial Management System (IFMS), aimed to allow customers to pay across several public transportation platforms using a single system. This was formed in an effort to unite the country's public transportation system under one cover. The government wanted to improve public transportation accessibility by making it available to everyone in every city. The project is also designed to involve customers from a wide range of socioeconomic backgrounds. An additional emphasis was made on reducing transaction time in order to make the payment experience as smooth as possible. It is also arranged in such a way that the financial risk to the parties involved in the project is minimised. It is a mechanism for EMV-based Open Loop Payments.The NCMC is an Indian-made product that is part of the Make In India initiative. It was first proposed as part of the National Urban Transport Policy (NUTP) in 2006. An earlier attempt to develop a similar national mobility card resulted in the introduction of the More Card. Due to the card's lack of interoperability across the country, Venkaiah Naidu, the then-Minister of Urban Development, formed a committee to develop a card that is interoperable across the country's various transportation networks.The urban development ministry tasked the National Payments Corporation of India (NPCI) with payment management, clearing and settlement, card and terminal simulation, and network maintenance. The reader prototype was developed by Bharat Electronics Limited (BEL).A leading Indian Daily on April 8, 2019 stated, that Visa was looking to offer National Common Mobility Cards. On May 13, 2019, Visa announced the release of specs to support the NCMC. Visa has completed the specifications for issuing cards on the NCMC network and has begun conversations with banks to issue their cards on the NCMC network as well, but it will take some time for the cards to be pushed out in the market. On May 22, 2019, Mastercard announced that 15 Indian banks were in ‘Different stages of signing up’ for the NCMC.Acceptance of NCMC by different transport SystemsThe following public transportation systems in the country presently accept fare payments using the National Common Mobility Card, with many more public transportation operators around the country in various stages of planning/implementation to accept NCMC as a means of payment over the next few years. 

ৰাজ্য	স্থানীয়	অপাৰেটৰ	পৰিবহণ ব্যৱস্থা	গ্ৰহণ	নিযুক্ত কৰা হৈছে	মন্তব্যসমূহ
দিল্লী	ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চল	ডিএমআৰচি	দিল্লী মেট্ৰ '	আংশিক-কেৱল বিমানবন্দৰ লাইন	28 ডিচেম্বৰ 2020	2023 চনৰ জুন মাহৰ ভিতৰত দিল্লী মেট্ৰ 'ৰ সকলো লাইনলৈ সম্প্ৰসাৰিত কৰা হ' ব।
গোৱা	ৰাজ্যব্যাপী	কে টি চি	আন্তঃ নগৰীয়া বাছ	সম্পূৰ্ণ কৰক	21 ডিচেম্বৰ 2021
গুজৰাট	আহমেদাবাদ	জিএমআৰচি	আহমেদাবাদ মেট্ৰ '	সম্পূৰ্ণ-সকলো শাৰী	4 মাৰ্চ 2019
কৰ্ণাটক	বেংগালুৰু	বিএমআৰচিএল	নাম্মা মেট্ৰ '	সম্পূৰ্ণ-সকলো শাৰী	21 অক্টোবৰ 2021	প্ৰথম পৰ্যায়ৰ সকলো ষ্টেচন এনচিএমচি পাঠকৰ সৈতে পুনৰ সজ্জিত কৰা হৈছে। সকলো দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ ষ্টেচনত এনচিএমচি অনুসৰণকাৰী পাঠক আছে।
মহাৰাষ্ট্ৰ	মুম্বাই মহানগৰ অঞ্চল	শ্ৰেষ্ঠ	ট্ৰানজিট আৰু ইণ্টাৰচিটি বাছ	সম্পূৰ্ণ কৰক	25 এপ্ৰিল 2022
		এনএমএমটি	ট্ৰানজিট আৰু ইণ্টাৰচিটি বাছ	আংশিক-25 শতাংশ পথ	মাৰ্চ 2019	এন. এম. এম. টি.-য়ে 2022 চনৰ আগষ্ট মাহত সকলো পথত এন. চি. এম. চি. আৰম্ভ কৰিছিল।
মধ্যপ্ৰদেশ	ভূপাল	এম পি এম আৰ চি এল	ভূপাল মেট্ৰ '	নিৰ্মাণত আছে	2023	ব্যৱস্থাটো মুকলি হোৱাৰ পিছত এনচিএমচি গ্ৰহণ কৰা হ "ব।
	ইন্দোৰ		ইন্দোৰ মেট্ৰ '	নিৰ্মাণত আছে	2023	ব্যৱস্থাটো মুকলি হোৱাৰ পিছত এনচিএমচি গ্ৰহণ কৰা হ "ব।
তামিলনাডু	চেন্নাই	চিএমআৰএল	চেন্নাই মেট্ৰ '	সম্পূৰ্ণ-সকলো শাৰী	ফেব্ৰুৱাৰী 2022
তেলেংগানা	হায়দৰাবাদ	এইচএমআৰএল	হায়দৰাবাদ মেট্ৰ '	সম্পূৰ্ণ-সকলো শাৰী	29 নৱেম্বৰ 2021

 In March 2019, the Chief Secretary of the Government of Telangana asked state officials to investigate the feasibility of implementing a National Common Mobility Card for usage on all public transportation in Hyderabad, as well as autos, taxis, and ride-sharing services. Bangalore Metro Rail Corporation Limited announced in April 2019 that the National Common Mobility Card would be implemented on Phase 2 of the Namma Metro. The agency would invest Rs. 148 crore in installing the required technology. The system's current contactless smart cards will be phased out over time. In October 2021, Delhi Metro began systematically converting all of the fare gates to accept NCMC cards.National Payment Corporation of India (NPCI) strengthening the NCMC The National Payments Corporation of India (NPCI) is an umbrella organisation for operating retail payments and settlement systems in India. It is a joint initiative of the Reserve Bank of India (RBI) and the Indian Banks' Association (IBA) established under the provisions of the Payment and Settlement Systems Act of 2007, with the goal of developing a strong payment and settlement infrastructure in India. NPCI has been developed by RBI to operate retail payment and settlement systems in India. The National Payment Corporation is working towards strengthening the National Common Mobility card. Few recent developments are as under: 

• এন. পি. চি. আই.-এ 'এক ৰাষ্ট্ৰ' ৰ জৰিয়তে ভাৰতীয়সকলৰ গতিশীলতা বৃদ্ধি কৰিছিল। ৱান কাৰ্ড '-প্ৰধানমন্ত্ৰী শ্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীয়ে' ৱান নেশ্যন 'ৰ শুভাৰম্ভ কৰে। ৱান কাৰ্ড, যিয়ে এন. চি. পি. আই.-ত ৰাষ্ট্ৰীয় কমন মবিলিটি কাৰ্ড পৰিৱেশ তন্ত্ৰক ডানা দিছিল। ৰুপে প্লেটফৰ্মৰ দ্বাৰা সক্ষম কৰা নেচনেল কমন মবিলিটি কাৰ্ডে মাল্টি-মডেল ট্ৰানজিটৰ বাবে অফলাইন পৰিশোধ সক্ষম কৰে। গ্ৰাহকে ৰাষ্ট্ৰীয় কমন মবিলিটি কাৰ্ডৰ জৰিয়তে মেট্ৰ ', বাছ, উপনগৰীয় ৰেলপথ, টোল, পাৰ্কিং, স্মাৰ্ট চিটি আৰু খুচুৰা বিক্ৰীকে ধৰি সকলো খণ্ডত পৰিশোধৰ বাবে তেওঁলোকৰ বৰ্তমানৰ ডেবিট/ক্ৰেডিট কাৰ্ড ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। কাৰ্ডৰ সংৰক্ষিত মূল্যই অংশীদাৰসকলৰ বাবে কম বিত্তীয় বিপদাশংকাৰ সৈতে সকলো ভ্ৰমণৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে অফলাইন লেনদেন সক্ষম কৰে। এই কাৰ্ডৰ সেৱা ক্ষেত্ৰৰ বৈশিষ্টই অপাৰেটৰ-নিৰ্দিষ্ট এপ্লিকেচন যেনে মাহেকীয়া পাছ, ছিজন টিকট আদিৰ সুবিধা প্ৰদান কৰে।

 

• ৰুপে কণ্টেক্টলেছ কাৰ্ড-নৱী মুম্বাই পৌৰ পৰিবহন (এন. এম. এম. টি.) আৰু এইচ. ডি. এফ. চি. বেংকে নৱী কাৰ্ড মুকলি কৰিবলৈ সহযোগিতা কৰিছে। এই কাৰ্ডে নৱী মুম্বাইৰ বাসিন্দা আৰু দৰ্শনাৰ্থীসকলক এনএমএমটি বাছৰ ভাড়া পৰিশোধ কৰিবলৈ প্ৰিপেইড কাৰ্ড ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ অনুমতি প্ৰদান কৰিব। বৰ্তমান কেৱল কিছুমান নিৰ্দিষ্ট পথতহে গ্ৰহণযোগ্য কৰা হ "ব। এইচ. ডি. এফ. চি. বেংক হৈছে এন. এম. এম. টি. যাত্ৰীসকলক কাৰ্ড আগবঢ়োৱা প্ৰথম বেংক। গ্ৰাহকে এই কণ্টেক্টলেছ কাৰ্ডবোৰ এনএমএমটি বাছ ডিপোৰ কাউণ্টাৰত লাভ কৰিব পাৰে। নৱী কাৰ্ডসমূহ পি. অ ". এছ. টাৰ্মিনেল, ই-কমাৰ্চ ছাইট আৰু এ. টি. এম. ত সহজে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। নেশ্যনেল কমন মবিলিটি কাৰ্ড (এনচিএমচি) নীতি অনুসৰি নৱী কাৰ্ড সৃষ্টি কৰা হয় যাতে কম মূল্যৰ পৰিশোধৰ বাবে এক সুৰক্ষিত, ব্যৱহাৰকাৰী-অনুকূল আৰু ব্যয়বহুল সমাধান প্ৰদান কৰিব পাৰি আৰু নগদহীন লেনদেন পৰিৱেশৰ বিকাশ সাধন কৰিব পাৰি।

After 'one country one tax' Government of India launched 'one nation one card'. On March 4, 2019, Prime Minister Modi unveiled the National Common Mobility Card (NCMC), called it ‘One Nation One Card’. It was launched in the Delhi Metro on December 29, 2020. The primary goal of this card is to simplify payment for all kinds of public transportation. The card is introduced with an objective to eliminate various concerns while travelling such as need to stand in ticket windows for buses, trains, and other modes of travel.Similar to the GST, where with implementation of a single tax the need for citizens to pay several taxes at various platforms and levels has been eliminated, with the use of  this card, customers can pay for travel fares and other utilities in any mode of transportation. It in simple terms means that citizens can use this interoperable transit card to pay bus prices, metro fares, parking fees, toll taxes, retail buying, and even withdraw money. The initiative by the Indian government is based on the concept of one card usability in all payment systems.The National Common Mobility Card is part of the Government of India's 'Make in India' campaign/project. Till  now, India had to rely on a foreign country for such technology. But, the introduction of the card has eliminated the need of dependence on any foreign country for availability of technology any such.ConclusionThe One Nation, One Card policy basically means using a single card for all transactions. Users can use this card to make payments in a variety of segments, including transportation (e.g., bus, metro), para-transit (parking, tolls), smart cities, retail buying, and so on. This format is already in use in many industrialised countries throughout the world, and it will soon be adopted in India as well. One nation, one card is an open loop EMV-based payment card designed to provide users with a hassle-free experience across the country's transportation modes and payment systems.The Ministry of Housing and Urban Affairs (MoHUA), Government of India, initially conceptualized this initiative. The Reader prototype of this card was developed by Bharat Electronics Limited (BEL). With the introduction of a single card, users gain access to a wide range of benefits ranging from travel by various modes to purchasing at retail outlets and withdrawing money from ATMs. Users need not struggle for change at the ticket desks. The card is designed to provide the customers enhanced mobility options and seamless travel experience.PM while unveiling the one nation one card stated that it is somewhat a combination of a mobility card and a RuPay card. The card has been developed with the objective of convenience of the consumers. Consumers now, need to carry multiple cards for varied transit and day-to-day banking needs. Consumers in an open loop smart card ecosystem, get multiple benefits from partner banks such as reward/loyalty points, cash back, and others which they avail from Debit and Credit Cards.This technology previously was available only in few developed nations, but, today India has also joined the club of nations who have this interoperable, scalable, dual interface, open loop payment card for the payment system. This card is an enhanced version of the metro smart card that users use to travel via the subway. Nonetheless, people can travel through various modes of transportation and use this National Common Mobility Card at multiple payment terminals.The card is protected by EMV technology for transactions made by this card,. EMV is a worldwide available and widely used technology for protecting transactions from fraud. EMV is an abbreviation for Europay, MasterCard, and Visa. It is essentially a global standard for debit and credit cards (chip-based cards) that guarantees payment security at multiple POS terminals.Major BenefitsThose who have a RuPay Debit card issued within the last 18 months by their respective bank can use it for metro travel under this system. This service is now only accessible on the Delhi Metro Airport Express line, but it will be available across the full DMRC network by the end of 2022. This will function as an autonomous fare collecting system, and it can transform our smartphone into an interoperable transport card that customers can use to pay their metro, bus, and other service fares covered by the plan. The main advantages are as follows: 

• দক্ষতাঃ এই কাৰ্ডৰ জৰিয়তে পৰিবহণৰ স্থানসমূহত দৈনন্দিন কাম-কাজ সহজ আৰু দ্ৰুত হৈ পৰে, যাৰ ফলত কাৰ্য্যকৰী দক্ষতা উন্নত হয়। যাত্ৰী বা ব্যৱহাৰকাৰীসকলে তেওঁলোকৰ কাম সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ দীঘলীয়া শাৰীত অপেক্ষা কৰিব নালাগে; এই কাৰ্ডৰ জৰিয়তে তেওঁলোকে তৎক্ষণাত আৰু কোনো অসুবিধা নোহোৱাকৈ ধন পৰিশোধ কৰিব পাৰে। ই গ্ৰাহক আৰু অপাৰেটৰ উভয়ৰে বাবে সময় আৰু প্ৰচেষ্টা ৰাহি কৰে।
• দায়বদ্ধতাঃ দ্বিতীয় সুবিধাটো হ "ল অপাৰেটৰজন গ্ৰাহকৰ প্ৰতি অধিক দায়বদ্ধ। অপাৰেটৰে এই কাৰ্ডৰ সৈতে কৰা সকলো লেনদেনৰ উন্নত তাৰিখৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু ৰেকৰ্ড লাভ কৰে।
• টিকট পৰিচালনাৰ কম ব্যয়ঃ এই পদ্ধতিয়ে টিকটৰ ব্যয় হ্ৰাস কৰাৰ লগতে দক্ষতা বৃদ্ধি কৰে। ই অপাৰেটৰৰ পৰিচালনা ব্যয় আৰু নগদ ধন পৰিচালনাও হ্ৰাস কৰে।
• যাত্ৰীসকলৰ বাবে আন্তঃব্যৱহাৰযোগ্যতাঃ ইয়াৰ অৰ্থ হৈছে যে যাত্ৰীসকলে বাছ, ৰে 'ল, টেক্সি, পাৰ্কিং, টোল প্লাজা আদিৰ দৰে বহুতো পৰিবহন প্ৰণালীত এই একে টিকট ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। ভ্ৰমণকাৰীয়ে প্ৰতিটো ট্ৰেনজিট অপাৰেচনৰ বাবে নগদ ধন বা একাধিক কাৰ্ড লৈ যোৱাৰ প্ৰয়োজন নাই।

The concept is already in use in several leading nations around the world, and is now is being introduced in the country with an indigenously built NCMC smart card. 

• এই কাৰ্ডটো ৰুপে কাৰ্ড আন্তঃপৃষ্ঠৰ জৰিয়তে চালিত আৰু সক্ষম কৰা হৈছে আৰু ই 'শ্বীকাৰ' নামেৰে জনাজাত এক স্বদেশীভাৱে বিকশিত অ 'পেন লুপ স্বয়ংক্ৰিয় ভাড়া সংগ্ৰহ প্ৰণালী আৰু' স্বগত 'নামেৰে জনাজাত এক স্বয়ংক্ৰিয় ভাড়া সংগ্ৰহ গেটৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত।
• দেশৰ যিকোনো অঞ্চলৰ মেট্ৰ "লৈ ভ্ৰমণ কৰিবলৈ মানুহে এই কাৰ্ড ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। ভ্ৰমণৰ লগতে ইয়াক এছ. বি. আই., পি. এন. বি. আৰু অন্যান্যকে ধৰি 25টা অংশীদাৰ প্ৰতিষ্ঠানৰ সমৰ্থনত প্ৰি-পেইড, ক্ৰেডিট বা ডেবিট কাৰ্ড হিচাপেও ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। ইয়াক চহৰৰ বাছ, মেট্ৰ ', উপনগৰীয় ৰেলপথ, বি. আৰ. টি., আৰু অন্যান্য ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ লগতে খুচুৰা দোকান আৰু ব্যৱসায়ীসকলৰ বজাৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।
• পেটিএম পেমেণ্ট বেংক, এছবিআই আৰু অন্যান্য বেংকৰ সৈতে, ৰুপে কাৰ্ড জাৰী কৰিব পাৰে। এইটো মেট্ৰ 'স্মাৰ্ট কাৰ্ডৰ দৰে এটা কণ্টেক্টলেছ কাৰ্ড। ই অফলাইন (কণ্টেক্টলেছ) আৰু অনলাইন (কণ্টেক্ট আৰু কণ্টেক্টলেছ) দুয়োটাতে লেনদেন গ্ৰহণ কৰে। নাগৰিকসকলে টোল আৰু পাৰ্কিংৰ বাবে পৰিশোধ কৰিবলৈ নেচনেল কমন মবিলিটি কাৰ্ড ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে।
• ৱান নেশ্যন ৱান কাৰ্ডৰ কাৰ্ডধাৰীসকলে এতিয়া ইয়াক ডিস্কভাৰ এণ্ড ডাইনাৰ্ছ ক্লাব ইণ্টাৰনেশ্যনেল ব্যৱসায় আৰু এ. টি. এম. ত ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰিব। বিদেশ ভ্ৰমণৰ সময়ত কাৰ্ডধাৰীসকলে ব্যৱসায়িক স্থানত 10 শতাংশ পুৰস্কাৰ আৰু এ. টি. এম.-ত 5 শতাংশ নগদ ধন লাভ কৰিব পাৰে।
• এই কাৰ্ডৰ বেলেন্স অফলাইন পেমেণ্টৰ বাবে সংৰক্ষণ কৰিব পাৰি। এই সংৰক্ষিত মূল্যই ব্যৱহাৰকাৰীৰ সমগ্ৰ ভ্ৰমণৰ প্ৰয়োজনীয়তাত অফলাইন লেনদেন সক্ষম কৰে। যিহেতু অফলাইন লেনদেনবোৰ সংৰক্ষিত মূল্য (উপলব্ধ বেলেঞ্চ) ৰ বাবে অনুমোদিত, সেয়েহে যিকোনো অংশীদাৰৰ (অৰ্থাৎ বেংক বা ব্যৱসায়ী) বাবে ন্যূনতম বিত্তীয় বিপদাশংকা থাকে আৰু লগতে ন্যূনতম লেনদেনৰ সময় নিশ্চিত কৰা হয়।
• ভাৰতীয় ৰিজাৰ্ভ বেংকৰ নন্দন নিলেকানি সমিতিয়ে এনচিএমচিৰ উন্নয়নৰ ধাৰণাটোৰ প্ৰস্তাৱ দিছিল। সমিতিখনে পৰামৰ্শ দিছিল যে এন. চি. এম. চি.-ত দুটা সঁজুলি অন্তৰ্ভুক্ত কৰিব লাগেঃ এটা মানক ডেবিট কাৰ্ড যিটো এ. টি. এম.-ত ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি আৰু এটা স্থানীয় ৱালেট। বিত্তীয় সেৱা বিভাগৰ দ্বাৰা বাধ্যতামূলক বেংকসমূহক সেৱাৰ উপলব্ধতা নিশ্চিত কৰাৰ বাবে তেওঁলোকৰ ডেবিট কাৰ্ড এনচিএমচি অনুসৰণকাৰী কৰিবলৈ আহ্বান জনোৱা হৈছে। এই সমিতিয়ে নগদ ধনৰ ওপৰত দেশৰ নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাস কৰাৰ বাবে নাগৰিকসকলৰ সকলো চৰকাৰী পৰিশোধ ডিজিটেলভাৱে কৰাকে ধৰি বহুতো পৰিৱৰ্তনৰ প্ৰস্তাৱ দিছে।

Launch of Navi CardsNCMC – Implementation ModelValue Proposition - NCMC