নাগপুৰ আৰু পুণেত ভাৰতৰ আটাইতকৈ সেউজীয়া মেট্ৰ "প্ৰকল্প থাকিব-ড0 ব্রিজেশ দীক্ষিত, এম. ডি.-মহা মেট্ৰ"

Dr. Brijesh  Dixit is heading Maharashtra Metro Rail  Corporation,  as   Managing   Director  to implement Rs. 8680 Crore Nagpur Metro Rail project comprising 42 stations over a route length of 41.7 kms and Rs. 11420 Crore Pune Metro Rail project comprising of 30 stations over a route length of 31.25 kms long Mass Rapid Transit system to the city of Nagpur and Pune respectively which are world class, safe, comfortable, accessible, energy efficient and environmental friendly. Recently, Metro Rail News has conducted a media interview with Dr. Brijesh Dixit. Here are excerpts from the interview:-1. Could you please elaborate on the role of Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha-Metro) and purpose to form this Special Purpose Vehicle (SPV)?                                                                                                                                              Maharashtra Metro Rail Corporation Limited formerly known as Nagpur Metro Rail Corporation Limited is a 50:50 Joint Venture of Government of India & Government of Maharashtra. It is a Special Purpose Vehicle (SPV) created for the implementation of all Metro Rail Projects in the State of Maharashtra outside Mumbai Metropolitan Region.2. Maha metro is adopting a sustainable approach when it comes to delivering metro rail projects. You recently shared that both Nagpur and Pune Metro Rail projects will be one of the greenest metro projects in India with up to 65% energy to come from solar panels. Can you share the sustainable solutions employed in both the metro projects?

নাগপুৰ আৰু পুনে মেট্ৰ "ৰে" ল প্ৰকল্পসমূহক প্ৰাকৃতিক সৌৰ শক্তি ব্যৱহাৰ কৰা আৰু বৰষুণৰ পানী সংগ্ৰহ, সেউজ নিৰ্মাণ কৌশল, জৈৱ-ডাইজেষ্টাৰ প্ৰযুক্তি, বৃক্ষ ৰোপণৰ দ্বাৰা সেউজ বেষ্টনী বৃদ্ধি, ডিপোত পানী পুনৰ্ব্যৱহাৰ প্ৰকল্প আৰু প্ৰদূষণ হ্ৰাসৰ পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰাৰ বাবে ধাৰণা আৰু ডিজাইন কৰা হৈছে।

মহা মেট্ৰ "ই তলত উল্লেখ কৰা পদক্ষেপবোৰ গ্ৰহণ কৰি আৰু ইয়াক আটাইতকৈ সেউজীয়া মেট্ৰ" সমূহৰ ভিতৰত এখন কৰি এক পদক্ষেপ আগুৱাই গৈছে।

100 শতাংশ পানী পুনৰ্ব্যৱহাৰ আৰু স্মাৰ্ট চিৱেজ ট্ৰিটমেণ্ট নিশ্চিত কৰিবলৈ এনায়ৰোবিক বায় "ডাইজেষ্টাৰৰ বাবে ডিআৰডিঅ" ৰ সৈতে বুজাবুজি চুক্তিঃ মহা-মেট্ৰ "আৰু প্ৰতিৰক্ষা গৱেষণা আৰু উন্নয়ন সংস্থা (ডিআৰডিঅ") ৰ মাজত "বায়" ডাইজেষ্টাৰ প্ৰযুক্তি "ৰ প্ৰচাৰ আৰু স্থাপনৰ বাবে বুজাবুজি চুক্তি স্বাক্ষৰ কৰা হৈছে। মহা-মেট্ৰ 'হ' ব পৰিৱেশ-অনুকূল পৰিষ্কাৰ পৰিৱেশ বজাই ৰখা আৰু জৈৱিক আৱৰ্জনা আৰু বৰ্জিত পানী ব্যৱহাৰ কৰাৰ উদ্দেশ্যৰে এই প্ৰযুক্তি গ্ৰহণ কৰা ভাৰতৰ প্ৰথমখন প্ৰতিষ্ঠান।

• ঘাটৰ ওপৰত উলম্ব বাগিছা।
• বৰষুণৰ পানী সংগ্ৰহ
• নিৰ্মাণ আৰু বৃহৎ পৰিমাণৰ বৃক্ষ ৰোপণৰ পথত অহা গছবোৰৰ প্ৰত্যাৰোপণ।
• সেউজ নিৰ্মাণ কৌশল আৰু ষ্টেচন কমপ্লেক্সসমূহৰ বাবে আই. জি. বি. চি. প্লাটিনাম ৰেটিংৰ লক্ষ্য। 3টা এট-গ্ৰেড ষ্টেচন (খাপৰি, নতুন বিমানবন্দৰ আৰু দক্ষিণ বিমানবন্দৰে প্লাটিনাম ৰেটিং লাভ কৰিছে)

Integrating Solar Energy from Inception to meet 65% of energy requirements by installing solar panels along the station rooftops, depot boundary walls, depot shed rooftops and vacant ground spaces net metered under the RESCO model3. How is the progress of various projects under Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha Metro)? Which projects are most likely to be made operational by the end of the year?                                                                                                                                                                                                                   At Presently, Maha Metro is executing Metro Rail Projects in two cities in the state of Maharashtra at Nagpur & Pune.

নাগপুৰ মেট্ৰ 'ৰে' ল প্ৰকল্পত 38.215 কিলোমিটাৰ এলিভেটেড মেট্ৰ 'কৰিডৰ আছে য' ত 40টা ষ্টেচন আৰু 2টা ৰে 'লৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ ডিপো আছে, এই সংৰক্ষণক দুটা কৰিডৰত ভাগ কৰা হৈছে অৰ্থাৎ উত্তৰ-দক্ষিণ (19.658 কিলোমিটাৰ) আৰু পূব-পশ্চিম (18.557 কিলোমিটাৰ)। সম্পূৰ্ণ কৰাৰ আনুমানিক ব্যয় হৈছে 8680 কোটি টকা। 2018 চনৰ 31 জুলাইলৈকে লাভ কৰা মুঠ ভৌতিক অগ্ৰগতি হৈছে 67.36% আৰু বিত্তীয় অগ্ৰগতি হৈছে 44.89%।

পুনে মেট্ৰ "ৰে" ল প্ৰকল্পৰ পথৰ দৈৰ্ঘ্য 31.25 কিলোমিটাৰ (26.23 কিলোমিটাৰ উত্তোলিত আৰু 5.02 কিলোমিটাৰ ভূগৰ্ভস্থ) যাক দুটা কৰিডৰত ভাগ কৰা হৈছে অৰ্থাৎ পিম্পৰি চিঞ্চৱাড পৌৰ নিগমৰ (পিচিএমচি) ৰ পৰা স্বৰগেট (16.59 কিলোমিটাৰ) আৰু 30টা ষ্টেচন আৰু দুখন গাড়ী ৰক্ষণাবেক্ষণ ডিপোৰ সৈতে বনজৰ পৰা ৰামৱাড়ী (14.66 কিলোমিটাৰ)। অনুমোদিত সম্পূৰ্ণ কৰাৰ ব্যয় হৈছে 11,420 কোটি টকা। 2018 চনৰ 31 জুলাইলৈকে লাভ কৰা মুঠ ভৌতিক অগ্ৰগতি হৈছে 22.00% আৰু বিত্তীয় অগ্ৰগতি হৈছে 15.00%।

2017 চনৰ 30 ছেপ্টেম্বৰত নাগপুৰ মেট্ৰ 'ৰে' ল প্ৰকল্পৰ 5.4 কিলোমিটাৰৰ প্ৰথম খণ্ডটোৰ পৰীক্ষামূলক যাত্ৰাৰ শুভাৰম্ভ কৰা হৈছিল। 2018 চনৰ 16 এপ্ৰিলত চি. এম. আৰ. এছ.-ৰ অনুমোদন লাভ কৰা হৈছিল আৰু বৰ্তমান জয় ৰাইডসমূহ সম্পন্ন কৰা হয়।

নাগপুৰ মেট্ৰ 'ৰ প্ৰথম পৰ্যায়টো 2019 চনৰ ডিচেম্বৰৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে আৰু 2019 চনৰ মাৰ্চ মাহৰ ভিতৰত 24 কিলোমিটাৰ আৰু 2019 চনৰ শেষৰ ফালে বাকী 14 কিলোমিটাৰ মুকলি কৰা হ' ব। পুনে মেট্ৰ 'প্ৰকল্পটো 2021 চনৰ শেষৰ ফালে সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে।

4. মহা-মেট্ৰ "ৰ সৈতে নাগপুৰ মেট্ৰ" ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেড (এন. এম. আৰ. চি. এল.) ৰ একত্ৰীকৰণ সমাপ্ত হৈছে নেকি? পুনৰ গঠনৰ প্ৰক্ৰিয়া চলি আছে নে সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ দিশে আগবাঢ়িছে? নাগপুৰ মেট্ৰ 'ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডক (এন. এম. আৰ. চি. এল.) 2015 চনৰ 18 ফেব্ৰুৱাৰীত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছিল। পুনে মেট্ৰ 'ৰেল প্ৰকল্পৰ অনুমোদনৰ পিছত 2017 চনৰ 23 জানুৱাৰীত কোম্পানীটো মহাৰাষ্ট্ৰ মেট্ৰ' ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেড (মহা মেট্ৰ ') হিচাপে পুনৰ গঠন কৰা হৈছিল।

সম্পূৰ্ণ সংবাদ মাধ্যমৰ সাক্ষাৎকাৰ পঢ়িবলৈ অনুগ্ৰহ কৰি মেট্ৰ "ৰেল নিউজ ছেপ্টেম্বৰ 2018 সংস্কৰণ পঢ়ক।