মুম্বাই (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): একনাথ শ্বিন্দে নেতৃত্বাধীন বিদ্ৰোহী শিৱসেনা আৰু বিজেপিয়ে প্ৰধানমন্ত্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীৰ মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ পথৰ পৰা বহু বাধা দূৰ কৰিছে।
মহাৰাষ্ট্ৰ চৰকাৰে এই প্ৰকল্পৰ বাবে মহাৰাষ্ট্ৰত বনভূমি আবণ্টনত অনুমোদন জনাইছিল আৰু নেচনেল হাই-স্পিড ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডৰ (এন. এইচ. এছ. আৰ. চি. এল.) সৈতে অংশীদাৰ চুক্তি স্বাক্ষৰ কৰি অধিগ্ৰহণ সম্পৰ্কীয় বাধাসমূহ অতিক্ৰম কৰাৰ বাবে ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিছিল।
মুখ্যমন্ত্ৰী শিন্দে বিষয়াসকলক 30 ছেপ্টেম্বৰৰ ভিতৰত বুলেট ট্ৰেইনৰ বাবে সকলো অধিগ্ৰহণ সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ নিৰ্দেশ দিয়ে।
এন. এইচ. এছ. আৰ. চি. এল.-ৰ বিষয়াজনে কয় যে অধিগ্ৰহণৰ গতি বৃদ্ধি পাইছে" আৰু ৰাজ্যখনত বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্প সন্দৰ্ভত "শেহতীয়া ইতিবাচক উন্নয়ন" হৈছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
508 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইনে দুয়োখন চহৰৰ মাজত প্ৰতি ঘণ্টাত 320 কিলোমিটাৰ গতিত তিনি ঘণ্টাৰ যাত্ৰা কৰিব পাৰিব। জাপান আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সহযোগিতা সংস্থাই (জাইকা) 1.1 লাখ কোটি টকাৰ এই প্ৰকল্পৰ বাবে পুঁজি প্ৰদান কৰিছে, য "ত মুঠ 12টা ষ্টেচন থাকিব, যাৰ ভিতৰত আঠটা গুজৰাটত আৰু চাৰিটা মহাৰাষ্ট্ৰত থাকিব।
গুজৰাটত কামটো দ্ৰুতগতিত আগবাঢ়িছে যদিও মহাৰাষ্ট্ৰত এই প্ৰকল্পটোৰ আৰম্ভণি ধীৰ গতিত হৈছিল। মহাৰাষ্ট্ৰত অধিগ্ৰহণৰ গতি মন্থৰ আছিল কাৰণ মালিকসকলৰ পৰা কঠোৰ বিৰোধিতা আৰু ৰাজনৈতিক ইচ্ছাশক্তিৰ অভাৱ আছিল, উদ্ধৱ ঠাকুৰে নেতৃত্বাধীন শিৱসেনাই এই প্ৰকল্পটোৰ তীব্ৰ বিৰোধিতা কৰিছিল।
একনাথ শ্বিন্দে নেতৃত্বাধীন বিজেপি-শিৱসেনা বিদ্ৰোহী চৰকাৰ 30 জুনত ক্ষমতালৈ আহিছিল যেতিয়া 40জন সেনা বিধায়কে বিজেপিৰ সৈতে মিত্ৰতা স্থাপন কৰিবলৈ থাক্ৰে নেতৃত্বাধীন মহা বিকাশ আগাদী (এমভিএ) ৰ পৰা ওলাই আহিছিল। এমভিএ চৰকাৰত থাকৰে নেতৃত্বাধীন শিৱসেনা, জাতীয়তাবাদী কংগ্ৰেছ পাৰ্টি (এনচিপি) আৰু কংগ্ৰেছ আছিল।
ক্ষমতালৈ অহাৰ এক পষেকৰ পিছত, উপ মুখ্যমন্ত্ৰী দেৱেন্দ্ৰ ফাৰ্নাভিছে কেবিনেট বৈঠক অনুষ্ঠিত কৰিছিল আৰু সংবাদ মাধ্যমৰ আগত কৈছিল যে মুখ্যমন্ত্ৰী শিন্দে এই প্ৰকল্পৰ বাবে সকলো অনুমতি প্ৰদান কৰিছে।