Home Metro Rail Projects Patna Metro L&T and YFC bags Contracts for Patna Metro Phase 1 Construction work

এল এণ্ড টি আৰু ৱাই. এফ. চি. য়ে পাটনা মেট্ৰ "ৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ নিৰ্মাণ কাৰ্যৰ বাবে চুক্তি লাভ কৰে

0
1,554
এল এণ্ড টি আৰু ৱাই. এফ. চি. য়ে পাটনা মেট্ৰ "ৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ নিৰ্মাণ কাৰ্যৰ বাবে চুক্তি লাভ কৰে
এই প্ৰবন্ধটো শুনক
0:00

দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): বুধবাৰে দিল্লী মেট্ৰ 'ৰে' ল কৰ্পোৰেচনে (ডি. এম. আৰ. চি.) পাটনা মেট্ৰ 'ৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ প্ৰকল্পৰ বাবে লাৰ্ছেন এণ্ড টুব্ৰ' আৰু ৱাই. এফ. চি.-এম. চি. এল. জে. ভি. ক দুটা মুখ্য অসামৰিক নিৰ্মাণৰ চুক্তি প্ৰদান কৰে।

পি. চি.-03: ছয়টা ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচনকে ধৰি লাইন-2ৰ 8 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ৰাজেন্দ্ৰ নগৰ-পাটনা জংচন ৰেলৱে ষ্টেচনৰ বাবে লাৰ্ছেন এণ্ড টুব্ৰোক বঁটা প্ৰদান কৰা হৈছিল।

পি. চি.-04: ৱাই. এফ. চি.-এম. চি. এল. জে. ভি. ক 4 কিলোমিটাৰ দানাপুৰ-পাটলিপুত্ৰ ৰেম্প আৰু 4 কিলোমিটাৰ মিঠাপুৰ ৰেম্প-খেমনি চাক এলিভেটেড ষ্টেচনৰ বাবে প্ৰদান কৰা হয়। দুয়োটা পেকেজৰ (পি. চি. 03 আৰু পি. চি. 04) বিত্তীয় নিলাম 2021 চনৰ জুলাইত মুকলি কৰা হৈছিল, আৰু এল. ও. এ. জাৰী কৰাটো এটা ভাল ইংগিত যে প্ৰকল্পটোৰ মুখ্য ঋণদাতা জে. আই. চি. এ.-ৰ সৈতে এক মৌলিক ঋণ চুক্তি সম্পন্ন কৰা হৈছে।

পেকেজ পি. চি.-03: এল এণ্ড টি

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

  • ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ আনুমানিক মূল্যঃ 1958.81 কোটি টকা
  • এল এণ্ড টিৰ নিলাম আৰু চূড়ান্ত চুক্তিৰ মূল্যঃ 989 কোটি টকা
  • সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সময়সীমা/সময়সীমা-42 মাহ

14.05-কিলোমিটাৰ লাইন-2 ৰ এই 8 কিলোমিটাৰ অংশত ৰাজেন্দ্ৰ নগৰৰ ওচৰৰ এটা ৰেম্পক পাটনা জংচন ৰেলৱে ষ্টেচনৰ সৈতে যমজ সুৰঙ্গ আৰু ছয়টা ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচনৰ জৰিয়তে সংযোগ কৰা হ 'ব। এল এণ্ড টি-ৰ বাবে কমেও চাৰিটা সুৰঙ্গ বোৰিং মেচিনৰ প্ৰয়োজন হ "ব। (টিবিএম)। এন. চি. চি.-য়ে পেকেজ পি. চি.-1 নিৰ্মাণ কৰাৰ পিছত, এইটো লাইন-2-ৰ দ্বিতীয় আৰু চূড়ান্ত অসামৰিক পেকেজ।

পেকেজ পিচি-04: ৱাইএফচি-এমচিএল জেভি

  • ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ আনুমানিক মূল্যঃ 527.62 কোটি টকা
  • ৱাই. এফ. চি.-এম. চি. এল.-ৰ নিলামঃ 553.49 কোটি টকা
  • চূড়ান্ত চুক্তি মূল্যঃ 553.50 কোটি টকা
  • সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সময়সীমা/সময়সীমা-36 মাহ

16.86-কিলোমিটাৰ লাইন-1 পেকেজৰ দুয়োফালে দুটা বিচ্ছিন্ন উত্তোলিত অংশ আছে, যি দানাপুৰ কেণ্ট "নমেণ্ট আৰু খেমনি চাকক 14টা ষ্টেচনৰ জৰিয়তে সংযোগ কৰে।

প্ৰথমটো হৈছে দানাপুৰক পাটলীপুত্র ৰেম্পৰ সৈতে সংযোগ কৰা চাৰিটা ষ্টেচনৰ সৈতে প্ৰায় 4 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ অংশ। দ্বিতীয়টো হৈছে মিঠাপুৰ ৰেম্পক খেমনি চাক ষ্টেচনৰ সৈতে সংযোগ কৰা তিনিটা ষ্টেচনৰ সৈতে এটা 4 কিলোমিটাৰ অংশ, যিয়ে ব্যৱহাৰকাৰীসকলক 14.05-কিলোমিটাৰ লাইন-2 (পাটনা জংচন ৰেলৱে ষ্টেচন-নতুন ISBT) লৈ স্থানান্তৰ কৰিবলৈ অনুমতি দিব।

এই চুক্তিবোৰৰ সৈতে, আমি অনুমান কৰোঁ যে ফেব্ৰুৱাৰীত প্ৰাথমিক ভিত্তিৰ কাম আৰম্ভ হ 'ব, তাৰ পিছত Q2 2022 ত সম্পূৰ্ণ নিৰ্মাণ কৰা হ' ব। পাটলীপুৰা ৰেম্প আৰু মিঠাপুৰ ৰেম্পৰ মাজৰ লাইন-1 ৰ প্ৰায় 8 কিলোমিটাৰ ভূগৰ্ভস্থ অংশৰ বাবে টেণ্ডাৰ জাননী বাকী আছে। ৰুকনপুৰা, ৰাজা বজাৰ, পাটনা চিৰিয়াখানা (পূৰ্বতে জে ডি মহিলা মহাবিদ্যালয়), বিকাশ ভৱন (পূৰ্বতে ৰাজ ভৱন), বিদ্যুৎ ভৱন, আৰু পাটনা জংচনত ছটা ষ্টেচন (বিনিময়) থাকিব।

Project Overview

Patna Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here