Home Metro Rail Projects Kochi Metro 1st Section of Kochi Metro Phase 2 to be Operational by June 2026

কোচি মেট্ৰ "ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ প্ৰথম শাখাটো 2026 চনৰ জুন মাহৰ ভিতৰত কাৰ্যকৰী হ" ব

কোচি মেট্ৰ "ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ প্ৰথম শাখাটো 2026 চনৰ জুন মাহৰ ভিতৰত কাৰ্যকৰী হ" ব
Kochi Metro
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

কোচি (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): পলম হোৱাৰ স্বত্ত্বেও কোচি মেট্ৰ 'দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ নিৰ্মাণ কাৰ্য নিৰন্তৰ গতিত চলি আছে। কোচি মেট্ৰ 'দ্বিতীয় পৰ্য্যায়ত জে. এল. এন. ষ্টেডিয়াম-ইনফ' পাৰ্ক দ্বিতীয়ক সংযোগ কৰা এটা 11.2 কিলোমিটাৰ দীঘল নতুন মেট্ৰ 'লাইন (পিংক লাইন) অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে।

পিংক লাইনৰ নিৰ্মাণ কাৰ্য 1141.32 কোটি টকা ব্যয়েৰে এফকনছ ইনফ্ৰাষ্ট্ৰাকচাৰে সম্পন্ন কৰিছে। কোচি মেট্ৰ 'ৰেল লিমিটেডৰ (কে. এম. আৰ. এল.) পৰিচালন সঞ্চালক শ্ৰী লোকনাথ বেহেৰাৰ মতে, এই প্ৰকল্পটো দুটা পৰ্যায়ত ৰূপায়ণ কৰা হৈছে। প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায়ত জে. এল. এন. ষ্টেডিয়ামক কাক্কানাডৰ সৈতে সংযোগ কৰা প্ৰস্তাৱিত কৰিডৰৰ প্ৰথম পাঁচটা ষ্টেচন সামৰি লোৱা হৈছে আৰু জুনৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ কথা আছে। বাকী থকা পাঁচটা ষ্টেচন দ্বিতীয় পৰ্যায়ত বিকশিত কৰা হ 'ব, যাৰ লক্ষ্য 2026 চনৰ ডিচেম্বৰৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ কৰা হ' ব।

কোচি মেট্ৰ "ৰে" ল লিমিটেডৰ (কে. এম. আৰ. এল.) পৰিচালন সঞ্চালক শ্ৰী লোকনাথ বেহেৰাই এই বিলম্বৰ বাবে প্ৰধানকৈ প্ৰচণ্ড বাৰিষাৰ বৰষুণ আৰু সংৰেখনৰ কাষত ভূগৰ্ভস্থ পাইপলাইন স্থানান্তৰ কৰাৰ প্ৰত্যাহ্বানসমূহক দায়ী কৰিছে।

ভাৰত চৰকাৰে "1957.05 কোটি টকা ব্যয়েৰে জে. এল. এন. ষ্টেডিয়ামৰ পৰা কাক্কানাড হৈ ইনফ" পাৰ্কলৈ কোচি মেট্ৰ "ৰে" ল প্ৰকল্পৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ বাবে নীতিগতভাৱে অনুমোদন জনাইছে।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

প্ৰধানমন্ত্ৰীয়ে 2022 চনৰ 1 ছেপ্টেম্বৰত ৰাজ্যপাল আৰু মুখ্যমন্ত্ৰীৰ উপস্থিতিত কোচি মেট্ৰ 'ৰে' ল প্ৰকল্পৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে।

এছ. নং.উৎসপৰিমাণ (কোটি টকাত)% অৱদান
1জিঅ "আই ইকুইটি274.916.23%
2গ 'কে ইকুইটি274.916.23%
3জি. ও. আই.-ৰ দ্বাৰা চিটি-ৰ বাবে এছ. ডি. (50 শতাংশ)63.853.77%
4জি. ও. কে.-ৰ দ্বাৰা চিটি-ৰ বাবে এছ. ডি. (50 শতাংশ)63.853.77%
5দ্বিপাক্ষিক/বহুপাক্ষিক সংস্থাৰ পৰা ঋণ1016.2460.0%
গৱেষণা আৰু গৱেষণা আৰু পিপিপি উপাদান বাদ দি মুঠ ব্যয়1693.74100.00%
6আৰ এণ্ড আৰ ব্যয়কে ধৰি ভূমিৰ বাবে জি. ও. কে.-ৰ দ্বাৰা এছ. ডি82.68
7ৰাজ্য চৰকাৰে বহন কৰিব ৰাজ্যিক কৰ94.19
8ঋণ আৰু ফ্ৰণ্ট এণ্ড মাচুলৰ বাবে আই. ডি. চি39.56
9পিপিপি উপাদান46.88
সম্পূৰ্ণ কৰাৰ মুঠ ব্যয়1957.05

কোচি মেট্ৰ 'ৰে' ল কৰিড 'ৰৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ দিশ হ' ল ইয়াৰ মাল্টিম 'ডেল একত্ৰীকৰণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হৈছে মেট্ৰ' ৰ সংৰেখন চহৰখনৰ বাছ পৰিবহণ ব্যৱস্থা, কোচি ৱাটাৰ মেট্ৰ 'আৰু ৰাজহুৱা চাইকেল-শ্বেয়াৰিং নেটৱৰ্কৰ সৈতে কৌশলগতভাৱে একত্ৰিত কৰা হ' ব।

এই কৌশলগত সম্প্ৰসাৰণে কোচিত নগৰীয়া গতিশীলতা বৃদ্ধি কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে, বিশেষকৈ দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পোৱা তথ্য প্ৰযুক্তি আৰু প্ৰশাসনিক কেন্দ্ৰ কাক্কানাডৰ সৈতে সংযোগ উন্নত কৰি। এবাৰ কাৰ্যকৰী হোৱাৰ পিছত, পিংক লাইনে যান-জঁট হ্ৰাস কৰাত আৰু দৈনন্দিন যাত্ৰীসকলৰ বাবে দক্ষ, পৰিৱেশ-অনুকূল পৰিবহণ বিকল্প প্ৰদান কৰাত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব।

মেট্ৰ 'আৰু ৰে' লৱেৰ টেণ্ডাৰৰ বাস্তৱ-সময়ৰ আপডেট পাবলৈ, আমাৰ হোৱাট্ছআপ কমিউনিটি https://chat.whatsapp.com/FhRoGfM8zUl4secYj1ZQDT ত যোগদান কৰক

Project Overview

Kochi Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here