Home Miscellaneous Indian Railways Kerala Govt. likely to get two 3 Phase EMU in July 2019

কেৰালা চৰকাৰে 2019 চনৰ জুলাইত দুটা 3 পৰ্যায়ৰ ই. এম. ইউ. লাভ কৰাৰ সম্ভাৱনা আছে

0
1,050
কেৰালা চৰকাৰে 2019 চনৰ জুলাইত দুটা 3 পৰ্যায়ৰ ই. এম. ইউ. লাভ কৰাৰ সম্ভাৱনা আছে
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

তিৰুৱন্তপুৰম (মেট্ৰ "ৰে" লৰ বাতৰি): যাত্ৰীবাহী ৰে "লৰ ঠাইত তিৰুৱন্তপুৰম ৰে" ল বিভাগত চলি থকা দুটা 12খন গাড়ীৰ ৰেকৰ ব্যৱস্থা কৰা হ "ব। তিনিটা পৰ্যায়ৰ ই. এম. ইউ. এতিয়া চেন্নাইৰ আৱাড়ীৰ ই. এম. ইউ. কাৰ শ্বেডত আছে, সুৰক্ষা ক্লিয়াৰেন্সৰ বাবে অপেক্ষা কৰি আছে আৰু 2019 চনৰ জুলাইত ৰাজ্যখনত উপস্থিত হ "ব।

কেৰেলাত এতিয়া যাত্ৰীবাহী ৰে "লৰ সলনি উচ্চ ত্বৰণ আৰু হ্ৰাস আৰু বহুতো যাত্ৰী-অনুকূল বৈশিষ্ট্যৰ সৈতে ট্ৰেইন-18ৰ এখন 'সৰু ভগ্নী", দুটা তিনি-পৰ্যায়ৰ ই. এম. ইউ. (ইলেকট্ৰিক মাল্টিপল ইউনিট) 12-কাৰ ৰেক থাকিব

কোচবোৰ ষ্টেইনলেছ ষ্টীলৰ বডিৰে তৈয়াৰ কৰা হয় আৰু অধিক হালিং ক্ষমতা আছে, আৰু চেন্নাইৰ ইন্টিগ্ৰেল কোচ ফেক্টৰী (আই. এফ. চি.)-ৰ দ্বাৰা নিৰ্মাণ কৰা হয়। আহিবলগীয়া ষ্টেচনসমূহৰ ঘোষণা আৰু প্ৰদৰ্শনৰ বাবে জিপিএছ-আধাৰিত যাত্ৰী তথ্য ব্যৱস্থা।

ইয়াৰ উপৰিও ইয়াত ক্ষয় প্ৰতিৰোধ, অধিক নিৰ্ভৰযোগ্যতা আৰু ন্যূনতম ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে ষ্টেইনলেছ ষ্টীল পাইপলাইন, ৰাজহুৱা ঠিকনা ব্যৱস্থা, আৰু জৰুৰীকালীন অৱস্থাত তাৎক্ষণিকভাৱে ৰৈ থকাৰ বাবে কেবিনত জৰুৰীকালীন ষ্টপ বুটাম আছে, এই সকলো গুণই ৰেকক অনন্য কৰি তোলে।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ৰেকবোৰত এৰগোনমিকভাৱে ডিজাইন কৰা আসন, সতেজ বতাহ পাম্প কৰিবলৈ নিয়মীয়া ফেনৰ উপৰিও এটা মডুলাৰ ছাদ-মাউণ্টেড ভেন্টিলেশ্যন চিষ্টেম, মহিলাৰ বাবে সকলো কম্পাৰ্টমেণ্টত চি. চি. টি. ভি. কেমেৰা, এল. ই. ডি. লাইট, আৰু জৰুৰীকালীন অৱস্থাত চেইন টনাৰ সময়ত এল. ই. ডি. সংকেত থাকিব আৰু ৰেকৰ দুয়োফালে ড্ৰাইভাৰ কেবিন থাকিব।

তিনিটা পৰ্যায়ৰ ই. এম. ইউ.-ত 1,168 আসন আছে আৰু 4,852 থিয় হৈ থকা যাত্ৰীসকলৰ বাবে ব্যৱস্থা আছে যি বৰ্তমানৰ ই. এম. ইউ.-তকৈ 20 শতাংশ অধিক। ত্ৰি-পৰ্যায়ৰ ই. এম. ইউ.-এ 5,744 এইচ. পি. প্ৰকাশ কৰে, বিপৰীতে 3,584 এইচ. পি. একক পৰ্যায়ৰ ৰে "লৰ দ্বাৰা।

কেৱল ৰে "ল চলাচলৰ বাবে এজন মটৰমেনৰ প্ৰয়োজন হ" ব। সৰ্বাধিক গতিবেগ বৃদ্ধি হৈছে প্ৰতি ঘণ্টাত 105 কিলোমিটাৰ।

"দ্ৰুত ত্বৰণৰ বাবে আমি প্ৰতিটো ষ্ট 'পত দুইৰ পৰা তিনি মিনিট লাভ কৰিম", বিভাগীয় ৰে' লৱে মেনেজাৰ শ্বিৰীশ কুমাৰ সিনহাই কয় আৰু তেওঁ লগতে কয়, "কম দূৰত্বৰ যাত্ৰীসকল, বিশেষকৈ কাৰ্যালয়লৈ যোৱা আৰু শিক্ষাৰ্থীসকলে, তিনিটা পৰ্যায়ৰ ই. এম. ইউ. গাড়ীৰ ৰেকত এক আৰামদায়ক যাত্ৰা বিচাৰিব পাৰে আৰু ই সময়ানুক্ৰমতাক আৰু উন্নত কৰিব। সলনি কৰিবলগীয়া দুখন যাত্ৰীবাহী ৰে "লৰ বিষয়ে আমি এতিয়াও কোনো সিদ্ধান্ত লোৱা নাই"

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here