দিল্লী (মেট্ৰ "ৰে" লৰ বাতৰি): ভাৰতীয় ৰে "লৱেই উচ্চ ঘনত্বৰ দিল্লী-ভূপাল-মুম্বাই পথত স্বয়ংক্ৰিয় ৰে" ল সুৰক্ষা ব্যৱস্থা সম্প্ৰসাৰিত কৰি 52.5 কিলোমিটাৰ আগ্ৰা কেণ্ট-ধোলপুৰ খণ্ডত কাভাচ সুৰক্ষা ব্যৱস্থা আৰম্ভ কৰিছে।
দিল্লী-আগ্ৰা কৰিডৰত ৰে "লৰ গতিবেগ 130 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাৰ পৰা 160 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত বৃদ্ধি কৰাৰ বাবেও এই ব্যৱস্থাটো এক গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰয়োজনীয়তা। যদিও দিল্লী-পালৱাল শাখাটো এতিয়াও কাভাচৰ কাম আৰম্ভ হোৱালৈ অপেক্ষা কৰি আছে। মথুৰা আৰু আগ্ৰা কেণ্টৰ মাজত কাভাচ কাৰ্য্যকৰী হোৱাৰ কেইমাহমানৰ পিছত বৃহস্পতিবাৰে শেহতীয়া শাখাটো আৰম্ভ কৰা হৈছিল।
আগ্ৰা বিভাগৰ জনসংযোগ বিষয়া সঞ্জয় গৌতমে কয়, "থলুৱা সুৰক্ষা প্ৰযুক্তিৰ জৰিয়তে ৰে" লৰ সুৰক্ষা শক্তিশালী কৰাৰ প্ৰচেষ্টাৰ অংশ হিচাপে ৰে "লৱেই নিজৰ নেটৱৰ্কত কাৱাচ কাৰ্যকৰী কৰি আহিছে।"
অধিক ৰে "লৰ গতি সক্ষম কৰিবলৈ কাভাচ ব্যৱস্থা
এই ব্যৱস্থাটোৱে দিল্লী-আগ্ৰা পথত ৰে "লৰ সৰ্বাধিক গতিবেগ 130 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাৰ পৰা 160 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত বৃদ্ধি কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। যোৱা বছৰৰ প্ৰতিবেদনৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি, গতিমান এক্সপ্ৰেছ আৰু বন্দে ভাৰতৰ দৰে 160 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত যাবলৈ সক্ষম ৰে "লবোৰ যোৱা দুবছৰ ধৰি সেই খণ্ডত 130 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত চলি আছে, ৰে" লৱে ব "ৰ্ডৰ নিৰ্দেশ অনুসৰি কাভাচ ব্যৱস্থা কাৰ্যকৰী নোহোৱালৈকে সৰ্বাধিক গতিবেগ 160 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাৰ পৰা 130 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত হ্ৰাস কৰা হৈছিল।
The weekly brief metro & rail professionals read.
ৰে "লৰ অৱস্থান আৰু কাৰ্য্যকৰী তথ্য প্ৰদান কৰিবলৈ আগ্ৰা ধোলপুৰ প্ৰভাৱৰ অংশ হিচাপে 720টা ৰেডিঅ" কম্পাঙ্ক চিনাক্তকৰণ টেগ স্থাপন কৰা হৈছে। এই নিযুক্তিৰ তত্বাৱধান কৰিছিল আগ্ৰা বিভাগৰ ডিআৰএম গগন গোয়েলে।
কাভাচ কি?
কাৱাচ হৈছে এক স্বয়ংক্ৰিয় সুৰক্ষা ব্যৱস্থা যাক লোকো পাইলটসকলক সহায় কৰিবলৈ আৰু ৰে "লৰ চলাচল নিৰীক্ষণ কৰি আৰু সংঘৰ্ষ, অত্যাধিক গতি আৰু সংকেত-সম্পৰ্কীয় দুৰ্ঘটনা প্ৰতিৰোধ কৰাত সহায় কৰি ৰে" লৰ সুৰক্ষা বৃদ্ধি কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে।
লগতে পঢ়কঃ গোৱালিয়ৰ-ঝান্সী পথত কাভাচৰ সৈতে উত্তৰ মধ্য ৰে 'লৱেৰ সুৰক্ষা শক্তিশালী কৰা হৈছে