Home Miscellaneous Indian Railways completes land acquisition for Manikpur-Iradatganj third line on Prayagraj-Mumbai route 

ভাৰতীয় ৰে 'লৱেই প্ৰয়াগৰাজ-মুম্বাই পথত মাণিকপুৰ-ইৰাডটগঞ্জ তৃতীয় লাইনৰ বাবে অধিগ্ৰহণ সম্পূৰ্ণ কৰিছে

ভাৰতীয় ৰে 'লৱেই প্ৰয়াগৰাজ-মুম্বাই পথত মাণিকপুৰ-ইৰাডটগঞ্জ তৃতীয় লাইনৰ বাবে অধিগ্ৰহণ সম্পূৰ্ণ কৰিছে
Indian Railways has completed land acquisition for the 84-km Manikpur-Iradatganj third line on the Prayagraj-Mumbai route.
এই প্ৰবন্ধটো শুনক
0:00

দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): বুধবাৰে জাৰি কৰা চূড়ান্ত গেজেট অধিসূচনা অনুসৰি ৰে 'ল মন্ত্ৰালয়ে উত্তৰ মধ্য ৰে' লৱেৰ অধীনত 84 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ মানিকপুৰ-ইৰাদাতগঞ্জ তৃতীয় ৰে 'লপথৰ বাবে অধিগ্ৰহণ সম্পূৰ্ণ কৰিছে।

জাননী জাৰি কৰাৰ লগে লগে প্ৰয়াগৰাজত 3,66,877 বৰ্গ মিটাৰ বা প্ৰায় 36.68 হেক্টৰ অধিগ্ৰহণ সম্পূৰ্ণ হৈছে। অধিগ্ৰহণ কৰা কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰলৈ হস্তান্তৰ কৰা হৈছে আৰু এতিয়া আইনী বিবাদ আৰু অন্যান্য বাধাৰ পৰা মুক্ত।

84 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ মানিকপুৰ-ইৰাদাতগঞ্জ তৃতীয় লাইন প্ৰকল্পৰ আনুমানিক ব্যয় হৈছে প্ৰায় 1,640 কোটি টকা আৰু ইয়াক চাৰি বছৰৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ কৰাৰ লক্ষ্য নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে। এবাৰ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত, অতিৰিক্ত ৰে "ল লাইনে পথৰ ক্ষমতা যথেষ্ট বৃদ্ধি কৰিব আৰু অধিক ৰে" ল চলাচল কৰিবলৈ অনুমতি দিব বুলি আশা কৰা হৈছে।

ভাৰতীয় ৰে 'লৱেই প্ৰয়াগৰাজৰ বাৰা আৰু কাৰছানা মহকুমাৰ 25 খন গাঁৱত বিস্তৃত প্ৰায় 1 হেক্টৰ অধিগ্ৰহণৰ বাবে আপত্তি আহ্বান কৰিছিল।

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

কৃষক আৰু অন্যান্য ভূমিমালিকসকলে উত্থাপন কৰা আপত্তিৰ পিছত, কৰ্তৃপক্ষই 24 পৰ্যায়ৰ পৰিমাপ সম্পন্ন কৰিছিল আৰু ভূমিৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ পৰ্যালোচনা কৰিছিল। প্ৰক্ৰিয়াটোৰ পিছত, মুঠ ভূমিৰ প্ৰয়োজনীয়তা 36.68 হেক্টৰলৈ সংশোধন কৰা হৈছিল।

এই প্ৰকল্পটোত 30টা প্ৰধান ৰে "লপথৰ দলং, 19টা আণ্ডাৰপাছ আৰু 6টা পথৰ ওপৰৰ দলং নিৰ্মাণ কৰা হ" ব। তৃতীয় লাইনটোৱে পথৰ কাষত অৱস্থিত 12টা ৰে "লৱে ষ্টেচনকো সংযোগ কৰিব।

অধিগ্ৰহণ প্ৰক্ৰিয়া সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ ফলত ভাৰতীয় ৰে 'লৱেই ভূমিৰ উপলব্ধতাৰ সৈতে সম্পৰ্কিত আৰু অধিক বিলম্ব নোহোৱাকৈ প্ৰকল্পটোৰ সৈতে আগবাঢ়িব আৰু প্ৰয়াগৰাজ-মুম্বাই ৰে' ল পথত যাত্ৰা কৰা যাত্ৰীসকলৰ বাবে এক মসৃণ যাত্ৰা নিশ্চিত কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে।

ইৰাদাতগঞ্জ আৰু মানিকপুৰৰ মাজত বৰ্তমানৰ ডাবল লাইন শাখাটোৱে ইয়াৰ ক্ষমতাৰ 150 শতাংশতকৈও অধিক কাম কৰি আছে। উচ্চ ট্ৰেফিক লোডৰ ফলত সঘনাই ৰে "লবোৰ বাহিৰৰ সংকেতত ৰখা হয়, যাৰ ফলত যাত্ৰী আৰু মালবাহী সেৱা দুয়োটাতে বিলম্ব হয়।

চূড়ান্ত জাননীখনে প্ৰকল্পটোৰ বাবে অধিগ্ৰহণ কৰা কৃষক আৰু ভূমিমালিকসকলক ক্ষতিপূৰণ দিয়াৰ পথ প্ৰশস্ত কৰিছে।

এনচিআৰৰ মুখ্য জনসংযোগ বিষয়া শিৱম শৰ্মাই কয় যে অধিগ্ৰহণ প্ৰক্ৰিয়া সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত প্ৰকল্পটোৱে এতিয়া গতি লাভ কৰিব।

"এবাৰ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত, অতিৰিক্ত লাইনটোৱে পথৰ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিব, যানজঁট হ্ৰাস কৰিব আৰু গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰয়াগৰাজ-মুম্বাই কৰিডৰত ৰে" লৰ সময়ানুবর্তিতা উন্নত কৰিব, যাৰ ফলত প্ৰতিদিনে হাজাৰ হাজাৰ যাত্ৰী উপকৃত হ "ব", শৰ্মাই কয়।

লগতে পঢ়কঃ ভাৰতীয় ৰে 'লৱেই 7টা উচ্চ ঘনত্বৰ কৰিডৰত চাৰি লেনৰ পৰিকল্পনা কৰিছে

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here