হায়দৰাবাদ মেট্ৰোঃ মাইলৰ খুঁটি, প্ৰত্যাহ্বান আৰু ভৱিষ্যতৰ সম্ভাৱনাৰ অন্বেষণ

হায়দৰাবাদৰ এক দ্ৰুত ভ্ৰমণ

তেলেংগানাৰ ৰাজধানী হায়দৰাবাদে দাক্ষিণাত্য মালভূমিত 650 বৰ্গ কিলোমিটাৰ স্থান দখল কৰিছে। 'নিজামৰ চহৰ "হিচাপে পৰিচিত হায়দৰাবাদ ইয়াৰ সমৃদ্ধ সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যৰ বাবে জনাজাত, যিয়ে আধুনিকতাৰ স্পৰ্শৰ সৈতে অনন্য সংস্কৃতিৰ মিশ্ৰণ ঘটায়। ধৰ্মৰ মিশ্ৰণ উদযাপন কৰি হায়দৰাবাদী লোকসকলে প্ৰতিটো অনুষ্ঠান উত্তৰ-দক্ষিণৰ মিশ্ৰণৰ সৈতে উদযাপন কৰে।

প্ৰায় 11,068,877 জনসংখ্যাৰ সৈতে হায়দৰাবাদ ভাৰতৰ চতুৰ্থ সৰ্বাধিক জনবহুল চহৰ। এই চহৰখন গোলকোণ্ডা আৰু হায়দৰাবাদ চিত্ৰকলা শৈলীৰ দৰে কলাত্মক কামৰ বাবে সুপৰিচিত, যিবোৰ হৈছে ডেক্কানী চিত্ৰকলাৰ শাখা।

সংস্কৃতিৰ মিশ্ৰণ প্ৰদৰ্শন কৰা হায়দৰাবাদ ইয়াৰ সংস্কৃতি, ৰন্ধন প্ৰণালী আৰু শৈক্ষিক কেন্দ্ৰৰ বাবে সৰ্বাধিক ভ্ৰমণ কৰা চহৰসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম। ই দক্ষিণ ভাৰতৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ শিক্ষা কেন্দ্ৰ। হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'হৈছে স্থানীয় লোক আৰু পৰ্যটকসকলৰ বাবে চহৰখন ভ্ৰমণ কৰিবলৈ আৰু অন্বেষণ কৰিবলৈ এক ৰক্ষক।

হায়দৰাবাদত মেট্ৰ 'ৰ আৰম্ভণি

হায়দৰাবাদ ভাৰতৰ আটাইতকৈ প্ৰিয় চহৰসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম। চহৰখনত বৰ্ধিত জনসংখ্যা আৰু পৰ্যটকৰ বাবে এক পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ প্ৰয়োজনীয়তা আছিল যাৰ ফলত হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'ৰ উত্থান হৈছিল।

হায়দৰাবাদৰ জনসংখ্যা বৃদ্ধি অব্যাহত থকাৰ লগে লগে তেলেংগানা ৰাজ্য চৰকাৰে দক্ষিণ মধ্য ৰে 'লৱেৰ অংশীদাৰিত্বত ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ বৰ্ধিত চাহিদা পূৰণ কৰিবলৈ মাল্টি-মডেল পৰিবহণ ব্যৱস্থা (এমএমটিএছ) প্ৰৱৰ্তন কৰিছিল। এমএমটিএছৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ পৰিকল্পনা থকা স্বত্বেও, চহৰখনৰ দ্ৰুত বিকাশে শীঘ্ৰেই ব্যৱস্থাটোৰ ক্ষমতাক অতিক্ৰম কৰিছিল। অধিক ব্যাপক সমাধানৰ প্ৰয়োজনীয়তা স্বীকাৰ কৰি কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে 2003 চনত হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰেল প্ৰকল্পত অনুমোদন জনাইছিল।

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'ৰ সংক্ষিপ্ত বিৱৰণ

প্ৰথমতে 2008 চনৰ অন্ধ্ৰ প্ৰদেশ পৌৰ ট্ৰামৱে আইনৰ অধীনত প্ৰতিষ্ঠা কৰা এই প্ৰকল্পটো পিছলৈ কেন্দ্ৰীয় মেট্ৰ 'আইনৰ অধীনত অনা হৈছিল। এই পৰিৱৰ্তনে ভাড়াৰ গাঁথনি আৰু কাৰ্য্যকৰী নিয়মাৱলীত সালসলনিৰ অনুমতি দিছিল।

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰ অনন্য বৈশিষ্ট্যসমূহ

1. দিল্লী মেট্ৰ 'আৰু নাম্মা মেট্ৰ' ৰ পিছত হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'হৈছে ভাৰতৰ তৃতীয় দীৰ্ঘতম কাৰ্য্যকৰী মেট্ৰ' নেটৱৰ্ক।
2. হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'ক বিশ্বৰ সৰ্ববৃহৎ এলিভেটেড মেট্ৰ' ৰেল ব্যৱস্থা হিচাপে স্বীকৃতি দিয়া হৈছে। হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ডি. বি. এফ. অ". টি. মডেলৰ ওপৰত আধাৰিত, অৰ্থাৎ ডিজাইন, নিৰ্মাণ, বিত্ত, পৰিচালনা আৰু স্থানান্তৰ।

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'ৰ পৰিকল্পনা আৰু ডিপিআৰ

দিল্লী মেট্ৰ 'ৰেল কৰ্পোৰেচনক (ডি. এম. আৰ. চি.) হায়দৰাবাদ মেট্ৰ' ৰ বাবে প্ৰস্তাৱিত লাইনসমূহৰ জৰীপ কৰা আৰু বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন (ডিপিআৰ) প্ৰস্তুত কৰাৰ দায়িত্ব দিয়া হৈছিল। এই ব্যাপক প্ৰতিবেদনত সম্ভাৱনীয়তা, কাৰিকৰী বিশেষত্ব আৰু বিত্তীয় অনুমানৰ মূল্যায়ন অন্তৰ্ভুক্ত আছিল, যিয়ে প্ৰকল্পটোৰ বিকাশৰ বাবে ভিত্তি স্থাপন কৰিছিল।

প্ৰথম পৰ্যায়ৰ পুঁজি যোগান আৰু নিৰ্মাণ

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ আনুমানিক ব্যয় হৈছে 18,800 কোটি টকা। 2007 চনত কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে ভাইবিলিটি গেপ ফাণ্ডিং প্ৰকল্পৰ জৰিয়তে বিত্তীয় সাহায্য হিচাপে 1,639 কোটি টকা অনুমোদন কৰিছিল। 2012 চনৰ এপ্ৰিলত এল এণ্ড টি মেট্ৰ "ৰেল হায়দৰাবাদ লিমিটেডে হায়দৰাবাদ মেট্ৰ" ৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ নিৰ্মাণৰ কাম আৰম্ভ কৰিছিল। হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "প্ৰকল্পৰ বিকাশৰ বাবে নিৰ্মাণ কোম্পানী লাৰ্ছেন এণ্ড টুব্ৰ" ৰ দ্বাৰা এল এণ্ড টি মেট্ৰ "ৰেল হায়দৰাবাদ লিমিটেড প্ৰতিষ্ঠা কৰা হৈছিল।

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'প্ৰকল্পৰ কাম চলি আছে

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'ৰ প্ৰথম পৰ্যায় 2015 চনৰ ডিচেম্বৰৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণৰূপে কাৰ্যকৰী হোৱাৰ কথা আছিল, কিন্তু 2020 চনৰ ফেব্ৰুৱাৰীত ইয়াৰ নিৰ্মাণৰ কাম শেষ হৈছিল। হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায় বৰ্তমান প্ৰস্তাৱ পৰ্যায়ত আছে।

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰ বাবে নিলাম আৰু বিত্তীয়

2008 চনৰ জুলাই মাহত হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰ বাবে নিলাম প্ৰক্ৰিয়া সমাপ্ত হৈছিল আৰু মাইটাছে চুক্তিখন লাভ কৰিছিল। অৱশ্যে, 2009 চনৰ মাৰ্চ মাহৰ ভিতৰত, মাইটাছে বিত্তীয় বন্ধ সুৰক্ষিত কৰাত ব্যৰ্থ হৈছিল, যাৰ ফলত ৰাজ্য চৰকাৰে প্ৰকল্পটো বাতিল কৰিবলৈ বাধ্য হৈছিল।

2010 চনৰ জুলাই মাহত ৰিবিডিং প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত লাৰ্ছেন এণ্ড টুব্ৰ "(এল এণ্ড টি)-এ সৰ্বনিম্ন 1 কোটি টকাৰ নিলামৰ সৈতে প্ৰকল্পটো জয় কৰিছিল। 121.32 বিলিয়ন টকাৰ অনুমোদিত পুঁজিৰ বিপৰীতে, L & T-এ প্ৰায় ₹ 48.53 বিলিয়ন টকাৰ ব্যৱহাৰযোগ্যতাৰ ব্যৱধান পুঁজি হিচাপে কাম কৰাৰ প্ৰস্তাৱ দিছিল।

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "প্ৰকল্পটোৱে অৱশেষত ষ্টেট বেংক অৱ ইণ্ডিয়াৰ নেতৃত্বত 10টা বেংকৰ এক সংঘৰ পৰা সম্পূৰ্ণ বিত্তীয় সাহায্য লাভ কৰিছিল। সেই সময়ত, এই ব্যৱস্থাই শক্তি আন্তঃগাঁথনি বাদ দি ভাৰতত ৰাজহুৱা-ব্যক্তিগত অংশীদাৰিত্ব প্ৰকল্পৰ বাবে সৰ্ববৃহৎ পুঁজিৰ প্ৰতিনিধিত্ব কৰিছিল।

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'ৰ লাইনসমূহ

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰ কাৰ্য্যকৰী লাইনসমূহ

প্ৰথম পৰ্যায় (67 কিলোমিটাৰ)

1. লাইন 1 (ৰেড লাইন): মিয়াপুৰ-এল বি নগৰ

• দূৰত্বঃ 29.21 কিলোমিটাৰ
• ষ্টেচনঃ 27
• স্থিতিঃ 2017 চনৰ পৰা কাৰ্য্যকৰী

2. লাইন 2 (গ্ৰীণ লাইন): জেবিএছ পেৰেড গ্ৰাউণ্ড-এমজিবিএছ

• দূৰত্বঃ 15 কিলোমিটাৰ
• ষ্টেচনঃ 16
• অৱস্থাঃ ফেব্ৰুৱাৰী 2020ৰ পৰা কাৰ্য্যকৰী

3. লাইন 3 (ব্লু লাইন): ৰায়দুৰ্গ-নাগোলে

• দূৰত্বঃ 27 কিলোমিটাৰ
• ষ্টেচনঃ 23
• অৱস্থাঃ 2017 চনৰ নৱেম্বৰৰ পৰা কাৰ্য্যকৰী

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰ প্ৰস্তাৱিত লাইনসমূহ

দ্বিতীয় পৰ্যায়

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ পৰিকল্পনা বৰ্তমান প্ৰস্তাৱ পৰ্যায়ত আছে। হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ ডিপিআৰ দিল্লী মেট্ৰ" ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে প্ৰস্তুত কৰিছিল আৰু 2020 চনৰ ফেব্ৰুৱাৰীত তেলেংগানা চৰকাৰৰ ওচৰত দাখিল কৰিছিল। 2024 চনৰ জানুৱাৰী মাহত তেলেংগানাৰ মুখ্যমন্ত্ৰীয়ে ডিপিআৰ চূড়ান্ত কৰিছিল।

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণৰূপে তেলেংগানা ৰাজ্য চৰকাৰৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হয়। হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ত 6টা উত্তোলিত কৰিডৰ অন্তৰ্ভুক্ত থাকিব। এই কৰিড "ৰসমূহ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ বৰ্তমানৰ লাইনসমূহৰ সম্প্ৰসাৰণ হ" ব।

বিমানবন্দৰ মেট্ৰ 'এক্সপ্ৰেছ লাইন

কৰিডৰ চতুৰ্থ নামেৰেও জনাজাত হায়দৰাবাদ বিমানবন্দৰ মেট্ৰ 'এক্সপ্ৰেছ লাইন হৈছে এক প্ৰস্তাৱিত অৰ্ধ-উচ্চ গতিৰ ৰেল লাইন যি 10টা ষ্টেচনৰ জৰিয়তে চামছাবাদৰ মাইণ্ডস্পেচ জংচন আৰু ৰাজীৱ গান্ধী আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰক সংযোগ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে। বিমানবন্দৰ মেট্ৰ "এক্সপ্ৰেছ লাইনৰ ডিপিআৰ দিল্লী মেট্ৰ" ৰেল কৰ্পোৰেচনৰ (ডি. এম. আৰ. চি.) দ্বাৰা প্ৰস্তুত কৰা হয়।

এইটো 31 কিলোমিটাৰৰ লাইন যিটো তেলেংগানা চৰকাৰৰ দ্বাৰা পুঁজি যোগান ধৰা হ 'ব আৰু এইচ. এ. এম. এল. (হায়দৰাবাদ বিমানবন্দৰ মেট্ৰ' লিমিটেড) ৰ দ্বাৰা কাৰ্যকৰী কৰা হ 'ব।

• ধৰণঃ উত্তোলিত (28.5 km) আৰু ভূগৰ্ভস্থ (2.5 km)
• আনুমানিক ব্যয়ঃ 6,250 কোটি টকা
• ষ্টেচন (10): মাইণ্ডস্পেচ, ৰাইদুৰ্গ, জৈৱ বৈচিত্ৰ্য, নানকৰামগুডা, নাৰাসিংগী, টিএছপিএ জংচন, ৰাজেন্দ্ৰ নগৰ, চামছাবাদ জংচন, বিমানবন্দৰ কাৰ্গো আৰু আৰজিআইএ টাৰ্মিনেল (কেৱল ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচন)

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'প্ৰকল্পৰ সময়সূচী

ঠিকাদারৰ তালিকা

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'ৰ মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ

বাজেট 2024 আপডেটসমূহ

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰ সন্মুখীন হোৱা প্ৰত্যাহ্বানসমূহ

1. অভিযান্ত্ৰিক প্ৰত্যাহ্বান

হায়দৰাবাদ বিমানবন্দৰ মেট্ৰ "ৰ অভিযন্তাসকলে বিমানবন্দৰ মেট্ৰ" ৰ সংৰেখাত কাৰিকৰী অসুবিধাৰ সন্মুখীন হৈছে। এই ষ্টেচনটো ৰায়দুৰ্গৰ পৰা নানকৰামগুডা ষ্টেচনলৈ যোৱা গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশত পৰাৰ বাবে সমস্যা আছে। অভিযন্তাসকলে পথটোৰ এলেকা অৰ্থাৎ ফ্লাইঅ "ভাৰ, আণ্ডাৰপাছ আৰু ওখ অট্টালিকাবোৰ বুজিবলৈ গভীৰ অধ্যয়ন কৰিবলগীয়া হৈছিল।

2. দুৰ্বল কম্পনাংক

গ্ৰীণ লাইনে কম্পনাংকৰ সমস্যাৰ সন্মুখীন হৈছে। গ্ৰীণ লাইনৰ দৈনিক যাত্ৰীৰ সংখ্যা প্ৰায় 25,000 আৰু ব্লু লাইনৰ যাত্ৰীৰ সংখ্যা 32,000। মহানগৰসমূহৰ মাজত 13ৰ পৰা 20 মিনিটৰ সময়সীমাৰ বাবে সেউজীয়া ৰেখাটোৱে কম কম্পনাংক অনুভৱ কৰে।

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ৰ লাভালাভ

1. পথৰ যানজঁট হ্ৰাস কৰা

মেট্ৰ 'ক এক দক্ষ ৰাজহুৱা পৰিবহণ হিচাপে গণ্য কৰা হয়। পথত যান-জঁট হ্ৰাস কৰাটোৱেই হৈছে সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ বিকল্প কিয়নো মানুহে সুবিধাৰ বাবে চলাচলৰ বাবে মেট্ৰ "পছন্দ কৰে। হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'ৰ বাবে অধিক লোকে যান-জঁটৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ আৰু সময়মতে নিজৰ গন্তব্যস্থানত উপনীত হ' বলৈ সহজে যাত্ৰা কৰে।

2. অৰ্থনৈতিক বিকাশ

মেট্ৰ "ই চহৰখনৰ জিডিপি বৃদ্ধি কৰাত সহায় কৰিছে। পৰিবহণৰ সুবিধা হিচাপে মেট্ৰ "ৰ সৈতে, শিক্ষা আৰু চাকৰিৰ সুযোগৰ বাবে বহু লোকে চহৰলৈ প্ৰব্ৰজন কৰিছিল। মেট্ৰ "ৰ বৃদ্ধিৰ লগে লগে শিক্ষা প্ৰতিষ্ঠান, স্বাস্থ্যসেৱা কেন্দ্ৰ আৰু ব্যক্তি আৰু ব্যৱসায় উভয়ৰে বাবে চাকৰিৰ সুযোগ বৃদ্ধি পাইছে।

3. ৰিয়েল ইষ্টেটৰ ওপৰত প্ৰভাৱ

চহৰখনত মেট্ৰ "নিৰ্মাণৰ ফলত বাসিন্দাসকল আৰু ব্যৱসায়ীসকলে আটাইতকৈ বেছি লাভান্বিত হৈছে। সম্পত্তিৰ মূল্য উল্লেখযোগ্যভাৱে বৃদ্ধি পাইছে, মুখ্যতঃ মেট্ৰ "ৰ সুবিধা থকা অঞ্চলসমূহত।

উপসংহার

হায়দৰাবাদ মেট্ৰ "ই চহৰখনৰ আন্তঃগাঁথনিৰ ক্ষেত্ৰত গুৰুত্বপূৰ্ণ অৱদান আগবঢ়াইছে। ই বৰ্ধিত জনসংখ্যাৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰাৰ লগতে পৰিবহণৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য, দ্ৰুত আৰু পৰিৱেশ-অনুকূল মাধ্যম প্ৰদান কৰে। মেট্ৰ 'প্ৰকল্পটোৱে চহৰখনৰ উচ্চাকাংক্ষী বিকাশৰ পৰিকল্পনাসমূহক সমৰ্থন কৰে। বিমানবন্দৰ আৰু অন্যান্য গুৰুত্বপূৰ্ণ অঞ্চলসমূহৰ সৈতে সংযোগ স্থাপনকে ধৰি নতুন পৰ্যায় আৰু সম্প্ৰসাৰণ চলি থকাৰ লগে লগে মেট্ৰ "ব্যৱস্থাই সংযোগ বৃদ্ধি, ভ্ৰমণৰ সময় হ্ৰাস আৰু বহনক্ষম নগৰ উন্নয়নত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰি থাকিব।

ইয়াৰ সেৱা উন্নত কৰা আৰু ইয়াৰ পৰিসৰ সম্প্ৰসাৰণ কৰাৰ প্ৰতিশ্ৰুতিৰে হায়দৰাবাদ মেট্ৰ 'চহৰখনৰ ট্ৰেনজিট নেটৱৰ্কৰ এক আধাৰশিলা, যি ভৱিষ্যতলৈ ইয়াৰ অৰ্থনৈতিক আৰু সামাজিক প্ৰগতি চালিত কৰে।