এইচ. চি. চি.-য়ে মুম্বাই মেট্ৰ '3-ৰ বাবে 3.82 কিলোমিটাৰ সুৰঙ্গ সম্পূৰ্ণ কৰিছে

মুম্বাই (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): হিন্দুস্তান কনষ্ট্ৰাকচন কোম্পানীয়ে (এইচচিচি) আগন্তুক মুম্বাই মেট্ৰ 'তৃতীয় প্ৰকল্পৰ বাবে দক্ষিণ মুম্বাইৰ আটাইতকৈ ঘন জনবসতিপূৰ্ণ অঞ্চলৰ তলত পাৰ হৈ যোৱা প্ৰথম 3.82 কিলোমিটাৰ দীঘল সুৰঙ্গৰ কাম সম্পূৰ্ণ কৰিছিল।

মুখপাত্ৰগৰাকীয়ে কয় যে এইচ. চি. চি.-য়ে ছত্ৰপতি শিৱাজী মহাৰাজ টাৰ্মিনাছ (চি. এছ. এম. টি.) আৰু মুম্বাই চেণ্ট্ৰেল ষ্টেচনৰ মাজত দক্ষিণ দিশে যোৱা সুৰংগটো সম্পূৰ্ণ কৰিছে, আৰু মেট্ৰ "তৃতীয় প্ৰকল্পৰ বাবে এটা সুৰঙ্গৰ সম্পূৰ্ণ দৈৰ্ঘ্য সম্পূৰ্ণ কৰা আন সকলোৰে ভিতৰত প্ৰথমজন ঠিকাদার হৈ পৰিছে।

কালবাদেৱী, গিৰগাঁও আৰু গ্ৰাণ্ট ৰোডৰ ষ্টেচন বক্সৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যোৱা 8. 20 কিলোমিটাৰ দীঘল সুৰঙ্গৰ বাবে এইচ. চি. চি.-ৰ দ্বাৰা প্ৰতিদিনে গড়ে প্ৰায় 3.82 মিটাৰ ড্ৰিলিংৰ হাৰ বজাই ৰখা হয়।

এই অংশটো কোলাবা-বান্দ্ৰা-এছ. ই. পি. জেড. (আন্ধেৰী পূব) ক সংযোগ কৰা 33.50 কিলোমিটাৰ দীঘল মুম্বাই মেট্ৰ 'তৃতীয় লাইনৰ অংশ আৰু ই চহৰখনৰ প্ৰথমটো সম্পূৰ্ণ ভূগৰ্ভস্থ মেট্ৰ' হ 'ব। ইয়াক প্ৰায় 23,136 কোটি টকা ব্যয়েৰে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে, য "ত জাপান আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সহযোগিতা সংস্থা (জাইকা) ৰ পৰা 13,325 কোটি টকাৰ ঋণ লোৱা হৈছে।

"আমাৰ দলবোৰে কেইবাটাও ভূতাত্ত্বিক আৰু নগৰীয়া প্ৰত্যাহ্বানৰ সন্মুখীন হৈছিল, যাৰ ভিতৰত আছে আৰৱ সাগৰৰ সামীপ্য, বিচিত্ৰভাৱে পুনৰুদ্ধাৰ কৰা ভূমিৰ মাজেৰে সুৰংগ নিৰ্মাণ, ঘনবসতিপূৰ্ণ কৰ্মক্ষেত্ৰ আৰু কিছুমান আটাইতকৈ পুৰণি আৱাসিক আৰু অন্যান্য অট্টালিকাৰ তলত ড্ৰিলিং কৰা, বহুতো এক শতিকাৰো অধিক পুৰণি, তেওঁলোকৰ ভেটিটো বিচলিত নকৰাকৈ", এইচচিচিৰ মুখপাত্ৰগৰাকীয়ে কয়

মুম্বাই মেট্ৰ 'ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে (এম. এম. আৰ. চি. এল.) 2016 চনৰ জুলাই মাহত টানেল বৰিং মেচিন (টি. বি. এম.) ৰ দ্বাৰা যমজ সুৰঙ্গৰ ডিজাইন আৰু নিৰ্মাণ আৰু চি. এছ. এম. টি., কালবাদেৱী, গিৰগাঁও আৰু গ্ৰাণ্ট ৰোডত চাৰিটা ভূগৰ্ভস্থ মেট্ৰ' ষ্টেচন নিৰ্মাণৰ বাবে এইচ. চি. চি.-ক চুক্তি প্ৰদান কৰিছিল।

এইচ. চি. চি.-য়ে এই কামৰ বাবে চীনৰ পৰা দুটা টি. বি. এম. ক্ৰয় কৰিছিল, যাৰ 117 মিটাৰ দীঘল একক-ঢাল দ্বৈত-মোড কঠিন শিল, যাৰ ব্যাস 6.68 মিটাৰ আৰু ওজন 848 টন।

এই টিবিএমসমূহ মুকলি বা বন্ধ দুয়োটা পদ্ধতিত কাম কৰিবলৈ সজ্জিত, মুখ্যতঃ সতেজ, আৰু মুম্বাই মেট্ৰ "প্ৰকল্পসমূহত আশা কৰা বেচাল্ট আৰু ব্ৰেচিয়া সামান্যৰ পৰা মধ্যমীয়াভাৱে বতাহত।

কেইবা মাহ ধৰি ভূ-কাৰিকৰী অনুসন্ধান, পৰিকল্পনা আৰু ক্ৰয় প্ৰক্ৰিয়াৰ পিছত ডিচেম্বৰ মাহত চি. এছ. এম. টি.-ত প্ৰথম টিবিএম, বৈতাৰ্ণা-1 মুকলি কৰা হৈছিল। ইয়াৰ প্ৰাৰম্ভিক অভিযান জানুৱাৰী 4, 2017 ত সম্পূৰ্ণ হৈছিল, আনহাতে মূল অভিযানটো 2018 চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহৰ মাজভাগত 32 জন লোকৰ এটা দলে কাম কৰি শেষ কৰিছিল, মুখপাত্ৰগৰাকীয়ে কয়।

যিহেতু ঘনবসতিপূৰ্ণ আৱাসিক অঞ্চলবোৰ সুৰঙ্গৰ ওপৰত অৱস্থিত, সেয়েহে অট্টালিকাবোৰৰ ওপৰত ইয়াৰ প্ৰভাৱ মূল্যায়ন কৰিবলৈ সংৰেখনৰ দুয়োফালে 30 মিটাৰ প্ৰভাৱ অঞ্চলত বিৰক্তিকৰ কাম আৰম্ভ কৰাৰ আগতে অত্যাধুনিক সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰি গাঁথনিগত জৰীপ কৰা হৈছিল।

এইচ. চি. চি.-য়ে এতিয়া ভূগৰ্ভস্থ মেট্ৰ "ষ্টেচন নিৰ্মাণৰ কাম হাতত লৈছে আৰু নিৰ্ধাৰিত সময়ৰ ভিতৰত সুৰংগ নিৰ্মাণৰ কাম ভালদৰে সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছে, প্ৰতিটো এক অনন্য ডিজাইনৰ সৈতে।