নতুন দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰেলৰ বাতৰি): দিল্লী মেট্ৰ 'ৰেল কৰ্পোৰেচনে (ডি. এম. আৰ. চি.) যমুনা এক্সপ্ৰেছৱে ঔদ্যোগিক উন্নয়ন কৰ্তৃপক্ষ (ৱাই. ই. আই. ডি. এ.)-ৰ আগত প্ৰস্তাৱিত জেৱাৰ বিমানবন্দৰক গ্ৰেটাৰ নয়ডাৰ নলেজ পাৰ্ক 2-ৰ সৈতে সংযোগ কৰা 35.64 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ বিষয়ে এক প্ৰেজেণ্টেশ্যন প্ৰদান কৰিছে। এই কৰিডৰত 32.27 কিলোমিটাৰ উত্তোলিত কৰা হ "ব আৰু বাকীখিনি আগন্তুক জেৱাৰ বিমানবন্দৰৰ ওচৰত ভূগৰ্ভস্থ হ" ব। ইয়াত 24টা উত্তোলিত ষ্টেচন আৰু এটা ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচন থাকিব। আনুমানিক ব্যয় হৈছে প্ৰায় 7,000 কোটি টকা। 2025 চনৰ মাৰ্চ মাহৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ কৰা হ 'ব
"ৱাই. ই. আই. ডি. এ.-য়ে কিছুমান পৰিৱৰ্তনৰ পৰামৰ্শ দিছিল, যাৰ ভিতৰত আছে প্রাইসৱাটাৰহাউছ কুপাৰ্ছৰ (পি. ডব্লিউ. চি.) নিলাম নথিৰ অনুমান (আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰ প্ৰকল্পত) অনুসৰি 2023 চনৰ সম্পূৰ্ণ কৰাৰ সময়সীমা", মে "ত প্ৰদৰ্শনৰ পিছত বিষয়াসকলে কয়।
লগতে, দিল্লী মেট্ৰ "ৰেল কৰ্প" ৰেছনক (ডি. এম. আৰ. চি.) পৰি চকৰ পৰা জেৱাৰলৈ যান-বাহন চলাচলৰ পৰিৱৰ্তে পি. ডব্লিউ. চি.-ৰ প্ৰযুক্তিগত-সম্ভাৱনীয়তা প্ৰতিবেদন (য "ত হাৰিয়ানা, নয়ডা আৰু দিল্লীৰ পৰা যান-বাহন চলাচলৰ অনুমান অন্তৰ্ভুক্ত) ৰ সৈতে মেট্ৰ" কৰিডৰত যান-বাহন চলাচলৰ সম্ভাৱনীয়তাৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখিবলৈ কোৱা হৈছিল।
বিষয়াসকলে জনোৱা মতে সংশোধিত পৰিকল্পনাটো ৰাজ্য চৰকাৰৰ অনুমোদনৰ বাবে প্ৰেৰণ কৰা হ "ব যিটো শুক্ৰবাৰে অনুষ্ঠিত হ" বলগীয়া ৱাই. ই. আই. ডি. এ., ডি. এম. আৰ. চি. আৰু পি. ডব্লিউ. চি.-ৰ মাজত অনুষ্ঠিত হ "বলগীয়া আন এখন বৈঠকত অনুষ্ঠিত হ" ব।
The weekly brief metro & rail professionals read.
"ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ জি. এম. শ্ৰী বি. চি. শৰ্মা আৰু তেওঁৰ দলটোৱে নলেজ পাৰ্ক 2-ৰ ওচৰৰ একুৱা লাইন ষ্টেচনৰ পৰা জেৱাৰলৈ মেট্ৰ" সংযোগ সন্দৰ্ভত তেওঁলোকৰ প্ৰাৰম্ভিক খচৰা প্ৰতিবেদন প্ৰদৰ্শন কৰে।
ইয়াৰ ভিতৰত আছে প্ৰায় 24টা ষ্টেচনৰ সৈতে এটা 35.64 কিলোমিটাৰ উত্তোলিত অংশ আৰু এটা ষ্টেচনৰ সৈতে আগন্তুক জেৱাৰ বিমানবন্দৰৰ ওচৰত এটা 3.37 কিলোমিটাৰ ভূগৰ্ভস্থ পথ ", ৱাই. ই. আই. ডি. এ.-ৰ অতিৰিক্ত চি. ই. অ". শৈলেন্দ্ৰ ভাটিয়াই কয়। অৱশ্যে, ৱাই. ই. আই. ডি. এ.-ৰ চি. ই. অ ". অৰুণ বীৰ সিঙে 2025 চনৰ ভিতৰত মেট্ৰ" ৰ কাম সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সম্ভাৱনা নাকচ কৰিছে আৰু ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে বিমানবন্দৰৰ দৰে একে সময়তে কাম আৰম্ভ কৰিবলৈ কৈছে।
"আমি মেট্ৰ" ৰ কাম অসম্পূৰ্ণ আৰু 2025 চনলৈকে স্থগিত ৰাখিব নোৱাৰো, আনহাতে বিমানবন্দৰটো 2023 চনৰ ভিতৰত সাজু হ "ব। 2023 চনৰ ভিতৰত সংযোগ প্ৰস্তুত হ "ব লাগে অৰ্থাৎ বিমানবন্দৰটো কাৰ্যকৰী হোৱাৰ আগতে", তেওঁ কয়। সিং হৈছে জেৱাৰ বিমানবন্দৰ প্ৰকল্পটো আৰম্ভ কৰাৰ বাবে যোৱা বছৰ উত্তৰ প্ৰদেশ চৰকাৰে গঠন কৰা এক সংস্থা নয়ডা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰ লিমিটেড (এন. আই. এ. এল.) ৰ নোডাল বিষয়া।
"পৰি চকৰ পৰা জেৱাৰলৈ যোৱা মেট্ৰ" পথৰ সমগ্ৰ অংশত প্ৰৱেশাধিকাৰ আৰু যাতায়াতৰ সুবিধাৰ বাবে প্ৰতিটো খণ্ডত কমেও এটা ষ্টেচন থাকিব। এই পথত সামৰি লোৱা হ "ব বুলি আশা কৰা কিছুমান খণ্ডৰ ভিতৰত আছে খণ্ড 17,17এ, 18, 20, 21,22ডি, 22ই, 28 আৰু 29। অৱশ্যে, বাসস্থান বা অঞ্চলটোৰ দ্বৈততাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি প্ৰস্তাৱিত মেট্ৰ 'ষ্টেচনৰ সংখ্যা হ্ৰাস হ' ব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, এটা ষ্টেছনে গলগোটিয়া বিশ্ববিদ্যালয় আৰু নয়ডা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিশ্ববিদ্যালয় দুয়োটাৰে চাহিদা পূৰণ কৰিব পাৰে আৰু যমুনা এক্সপ্ৰেছৱে "ত প্ৰস্তাৱিত নাইট চাফাৰীত এটা ষ্টেচন নাথাকিব পাৰে কিয়নো বৰ্তমান ইয়াৰ অস্তিত্ব নাই", সিঙে কয়। ইয়াৰ উপৰিও, ডি. এম. আৰ. চি. ক তেওঁলোকৰ ট্ৰেফিক অনুমানসমূহ পি. ডব্লিউ. চি.-ৰ প্ৰযুক্তিগত-সম্ভাৱনীয়তা প্ৰতিবেদনৰ সৈতে সংহতি কৰিবলৈ কোৱা হৈছিল
"আমি পৰামৰ্শ দিছো যে ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে তেওঁলোকৰ ট্ৰেফিক সম্ভাৱনীয়তা অধ্যয়ন পি. ডব্লিউ. চি.-ৰ দ্বাৰা প্ৰস্তুত কৰা আমাৰ নিলাম নথিৰ সৈতে মিলাব, য" ত হাৰিয়ানা, যমুনা অঞ্চল, নয়ডাৰ পৰা দিল্লী আৰু আই. এছ. বি. টি.-লৈ ট্ৰেফিক প্ৰৱাহৰ অনুমান আছে, আৰু ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ উপস্থাপন অনুসৰি পাৰী চক আৰু জেৱাৰৰ মাজৰ ট্ৰেফিকৰ পৃথকীকৰণ অধ্যয়ন নহয় ", সিঙে কয়। "অনুমোদনৰ বাবে ৰাজ্য চৰকাৰলৈ চূড়ান্ত প্ৰতিবেদন প্ৰেৰণ কৰাৰ পূৰ্বে শুকুৰবাৰৰ পৰৱৰ্তী বৈঠকত এইবোৰ চূড়ান্ত কৰা হ" ব ", চিইঅ" ই কয়