ইয়াৰ পূৰ্বে অক্টোবৰত চি. এম. আৰ. এছ.-ৰ দ্বাৰা লাইনটো পৰীক্ষা কৰাৰ কথা আছিল, যিটো পিছত কিছু 'জৰুৰী কাম' ৰ বাবে আয়ুক্তই বাতিল কৰিছিল।
যদিও হালধীয়া ৰেখাৰ এই সম্প্ৰসাৰণ মাত্ৰ তিনিটা ষ্টেচনৰ সৈতে তুলনামূলকভাৱে সৰু, ই জাহাংগীৰপুৰী, সময়পুৰ বাদলী, ট্ৰেন্সপ "ৰ্ট নগৰ, জি. টি. কৰ্ণাল ৰোড, আৰু ৰোহিনীৰ কিছু অংশত বাস কৰা লাখ লাখ লোকৰ বাবে যাতায়াত সহজ কৰি তুলিব। এই খণ্ডত গড় ৰাইডাৰশ্বিপ প্ৰায় 30,000 হ 'ব বুলি আশা কৰা হৈছে। বৰ্তমান, জাহাংগীৰপুৰী হৈছে হালধীয়া ৰেখাৰ টাৰ্মিনেল ষ্টেচনসমূহৰ ভিতৰত এটা আৰু ইয়াৰ যাত্ৰীসকলে ৰাজধানীৰ মাজভাগলৈ যাবলৈ একাধিক ৰে 'ল সলনি কৰিব লাগিব। এই শাখাৰ অধীনত থকা তিনিটা উত্তোলিত ষ্টেচন হৈছে বাদলী মোৰ, ৰোহিনী ছেক্টৰ 18, আৰু সময়পুৰ বাদলী।
2016 চনৰ ভিতৰত, এই পথত ৰাইডাৰশ্বিপে বাদলীত 7,186, ৰোহিনী ছেক্টৰ-18ত 11,133 আৰু সময়পুৰ বাদলীত 10,262 স্পৰ্শ কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে। এবাৰ কাৰ্য্যকৰী হোৱাৰ পিছত, পৰীক্ষণ চলোৱা আৰু বাধ্যতামূলক অনুমোদনৰ পিছত, গুৰগাঁৱৰ হুডা চিটি চেণ্টাৰৰ পৰা সময়পুৰ বাদলীলৈ হালধীয়া ৰেখাৰ দৈৰ্ঘ্য 49 কিলোমিটাৰ হ 'ব। এই লাইনটো পূৰ্বে মাৰ্চ মাহত মুকলি কৰাৰ কথা আছিল। জাহাংগীৰপুৰী-সময়পুৰ বাদলী কৰিডৰত পৰীক্ষামূলক যাত্ৰা 3 জুলাইত আৰম্ভ হৈছিল। কৰিডৰটোত থকা বাদলী মৰ ষ্টেচনটো এনেদৰে ডিজাইন কৰা হৈছে যাতে প্ৰস্তাৱিত চতুৰ্থ পৰ্যায়ৰ অধীনত গাঁথনিটোৱে সম্প্ৰসাৰণৰ অনুমতি দিব পাৰে। চতুৰ্থ পৰ্যায়ৰ অধীনত, ষ্টেচনটোৱে প্ৰস্তাৱিত আৰ. কে. আশ্ৰম-মুকুন্দপুৰ-জনকপুৰী (পশ্চিম) শাখাৰ মাজত আন্তঃ-পৰিৱৰ্তন সেৱা আগবঢ়াব যি বৰ্তমান কাৰ্য্যকৰী লাইন 2ক লাইন 7 (মজলিছ পাৰ্ক-শিৱ বিহাৰ) আৰু লাইন 8 (জনকপুৰী পশ্চিম-বটানিকেল গাৰ্ডেন) ৰ সৈতে সংযোগ কৰিব, যিবোৰ তৃতীয় পৰ্যায়ৰ অংশ হিচাপে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে।