Home RRTS Delhi-Meerut RRTS Nears 67% Physical Progress

দিল্লী-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ.-এ 67 শতাংশ শাৰীৰিক অগ্ৰগতি লাভ কৰিছে

দিল্লী-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ.-এ 67 শতাংশ শাৰীৰিক অগ্ৰগতি লাভ কৰিছে
The Namo Bharat corridor recorded its highest-ever daily ridership of over 1.6 lakh passengers ahead of Raksha Bandhan
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): গৃহ নিৰ্মাণ আৰু নগৰ পৰিক্ৰমা মন্ত্ৰালয়ৰ ৰাজ্যিক মন্ত্ৰী (এম. অ '. এছ) শ্ৰী কৌশল কিশোৰে ৰাজ্যসভাত এক লিখিত উত্তৰত জনায় যে আৰ. আৰ. টি. এছ.-এ ভৌতিক নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰায় 67 শতাংশ অগ্ৰগতি লাভ কৰিছে।

ব্যয় বৃদ্ধি

ৰাজ্যিক মন্ত্ৰীৰ বিবৃতি অনুসৰি, দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ.-এ 18,160.81 কোটি টকা ব্যয় কৰিছে, যিটো কৰিডৰৰ বাবে আবণ্টিত মুঠ পুঁজিৰ প্ৰায়%।

মুঠ বাজেট আবণ্টন

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

এক প্ৰশ্নৰ লিখিত উত্তৰত গৃহ আৰু নগৰ পৰিক্ৰমা বিভাগৰ ৰাজ্যিক মন্ত্ৰী কৌশল কিশোৰে কয় যে দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰাট আঞ্চলিক দ্ৰুত পৰিবহন ব্যৱস্থা (আৰ. আৰ. টি. এছ.) কৰিডৰ 30,274 কোটি টকাৰ বাবে অনুমোদন জনোৱা হৈছিল।

পুঁজি যোগান

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

82 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ দিল্লী-মীৰাট আৰ. আৰ. টি. এছ. কৰিডৰটো আনুমানিক 31,632 কোটি টকা ব্যয়েৰে নিৰ্মাণ কৰি থকা হৈছে। ঋণৰ গাঁথনিত 60ঃ40 ইকুইটি অনুপাত অন্তৰ্ভুক্ত থাকে, যিটো এছিয়ান ডেভেলপমেণ্ট বেংক (এডিবি) ৰ দ্বাৰা সম্পূৰ্ণৰূপে সহজসাধ্য কৰা হয়। এডিবি-য়ে মুঠ 1552 মিলিয়ন ডলাৰ প্ৰদান কৰিছে, যি প্ৰকল্পটোৰ বাবে আবণ্টিত মুঠ পুঁজিৰ প্ৰায় 45 শতাংশ।

বিত্তীয় উৎসমুঠ মিলিয়ন আমেৰিকান ডলাৰতমুঠ অংশৰ%
এডিবি1,049.030.4
এছিয়ান ইনফ্ৰাষ্ট্ৰাকচাৰ ইনভেষ্টমেণ্ট বেংক500.014.5
সমৃদ্ধিশালী আৰু স্থিতিস্থাপক এছিয়া আৰু প্ৰশান্ত মহাসাগৰীয় অঞ্চলৰ বাবে জাপান পুঁজি3.00.1
চৰকাৰ1,897.755.0
মুঠ3,449.7100

কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে 5,687 কোটি টকা অৰিহণা দিছে, আনহাতে উত্তৰ প্ৰদেশ চৰকাৰে 5,828 কোটি টকা আৰু দিল্লী চৰকাৰে 1150 কোটি টকাৰো অধিক অৰিহণা দিছে।

আৰআৰটিএছ

ৰেপিড ৰে "ল ট্ৰেনজিট চিষ্টেম (আৰ. আৰ. টি. এছ.) হৈছে দিল্লীৰ চৰাই কালে খানক গাজিয়াবাদ আৰু মীৰাটৰ সৈতে সংযোগ কৰা এক ব্যাপক গণ দ্ৰুত ট্ৰেনজিট নেটৱৰ্ক। বৰ্তমান দিল্লী-গাজিয়াবাদ-মীৰুট কৰিডৰৰ নিৰ্মাণৰ কাম চলি আছে, য "ত মুঠ ব্যয় হৈছে প্ৰায় 30,000 কোটি টকা। প্ৰধানমন্ত্ৰী মোদীয়ে প্ৰাথমিকতা কৰিডৰৰ প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায় উদ্বোধন কৰে, যি 17 কিলোমিটাৰ আৱৰি আছে আৰু ইয়াত পাঁচটা ষ্টেচন আছেঃ চাহিবাবাদ, গাজিয়াবাদ, গিল্ধাৰ, দুহাই, আৰু দুহাই ডিপো।

20 অক্টোবৰত প্ৰধানমন্ত্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীয়ে আনুষ্ঠানিকভাৱে ভাৰতৰ প্ৰথমখন ৰেপিডএক্স ৰে 'ল, নমো ভাৰত, চাহিবাবাদ ষ্টেচনৰ পৰা মুকলি কৰে। এই ৰে 'লবোৰ সৰ্বাধিক 180 কিলোমিটাৰ/ঘণ্টা গতি লাভ কৰিবলৈ অভিযান্ত্ৰিক কৰা হৈছে, যাৰ ফলত ষ্টেণ্ডাৰ্ড কোচৰ বাবে টিকটৰ মূল্য 20 টকাৰ পৰা 50 টকা আৰু প্ৰিমিয়াম কোচৰ বাবে 50 টকাৰ পৰা 100 টকা পৰ্যন্ত হয়।

আৰ. আৰ. টি. এছ. উদ্যোগটোৱে দিল্লীৰ পৰা উত্তৰ প্ৰদেশৰ মীৰাট, ৰাজস্থানৰ আলৱাৰ আৰু হাৰিয়ানাৰ পানীপথক সংযোগ কৰা অৰ্ধ-উচ্চ গতিৰ ৰে "ল কৰিডৰসমূহক সামৰি লৈছে।


আমাৰ মুখ্য প্ৰদৰ্শনী আৰু সন্মিলন ইন "মেট্ৰ" ত আমাৰ চহৰখনৰ মেট্ৰ "ৰ অন্তহীন সম্ভাৱনাসমূহ আৱিষ্কাৰ কৰক। ইয়াৰ ভৱিষ্যতক অধিক বহনক্ষম ভৱিষ্যতৰ দিশত গঢ় দিয়াৰ ক্ষেত্ৰত সক্ৰিয় অংশগ্ৰহণকাৰী হওক। অৱগত হৈ থাকক আৰু এক উজ্জ্বল ভৱিষ্যতৰ দিশত এক পদক্ষেপ ল 'বলৈ আমাৰ সৈতে যোগ দিয়ক

Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here