ডেৰাডুন মেট্ৰ "ৰ ব্যাপক চলাচল পৰিকল্পনা প্ৰস্তুত, দৈনিক 1.69 লাখৰো অধিক যাত্ৰী নিব

ডেৰাডুন, মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজঃ লাইট ৰে 'ল ট্ৰেনজিট চিষ্টেম (এল. আৰ. টি. এছ) ৰ ওপৰত আধাৰিত মেট্ৰ' ৰে 'ল প্ৰকল্প নিৰ্মাণৰ পিছত, ডুনৰ দুটা কৰিডৰত দৈনিক 1.69 লাখৰো অধিক যাত্ৰীয়ে যাত্ৰা কৰিব। ব্যাপক গতিশীলতা পৰিকল্পনাত (চি. এম. পি.) এই কথা উল্লেখ কৰা হৈছে। লগতে, পৰিকল্পনা অনুসৰি, ডুনৰ ৰায়পুৰৰ পৰা আই. এছ. বি. টি. আৰু এফ. আৰ. আই.-ৰ পৰিচালক অধিক অনুকূল বুলি গণ্য কৰা হয়।

উত্তৰাখণ্ড মেট্ৰ "ৰেল কৰ্পোৰেচনৰ পৰিচালন সঞ্চালক জিতেন্দ্ৰ ত্যাগীয়ে কয় যে সিএমপিয়ে দুনৰ দুটা কৰিডৰৰ বাবে দুটা পৃথক বিকল্প দিছে। দুয়োটা বিকল্পতে প্ৰথম কৰিডৰটো আইএছবিটিৰ পৰা কান্ডোলিলৈ ৰখা হৈছিল, আনহাতে দুটা কৰিডৰক দুটা বিকল্প দিয়া হৈছিল। ইয়াত এফ. আৰ. আই. ক আৰ. এছ. পি. এন. এ. দলং আৰু আনটো ৰায়পুৰ অঞ্চলৰ এফ. আৰ. আই.-ৰ সৈতে সংযোগ কৰাৰ বিকল্প দিয়া হৈছিল। দুয়োটা বিকল্পতে, যাত্ৰীৰ সংখ্যা প্ৰায় একে, আনহাতে ৰিচেজমেণ্ট ব্ৰীজৰ দৈৰ্ঘ্য দুই কিলোমিটাৰ হ্ৰাস কৰা হয়। এনেদৰে মুঠ ব্যয় প্ৰায় 280 কোটি টকা হ্ৰাস হ 'ব, কিন্তু এই ক্ষেত্ৰত ৰক্ষণাবেক্ষণ ডিপোৰ বাবে উপযুক্ত ঠাই উপলব্ধ নহয়।

একে সময়তে, ৰায়পুৰ অঞ্চলত এটা ৰক্ষণাবেক্ষণ ডিপো নিৰ্মাণৰ স্থান সহজে উপলব্ধ হ 'ব। কাৰিকৰীভাৱে, এটা ডিপোৰ বাবে ঠাই পোৱাটো অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ। এনেদৰে, প্ৰকল্পটো কেৱল দ্বিতীয় কৰিডৰত (এফ. আৰ. আই.-ৰ পৰা ৰায়পুৰলৈ) আগবঢ়াই নিয়া হ "ব। কৰিডৰটোৰ সম্প্ৰসাৰণত, মুছৌৰীয়ে ভৱিষ্যতৰ গতিশীলতা পৰিকল্পনাত আইএছবিটিৰ পৰা কণ্ডোলি কৰিডৰৰ সম্প্ৰসাৰণৰ ভৱিষ্যতৰ কথাও উল্লেখ কৰিছে। এই অৰ্থত, এই কৰিডৰটোৰ বাবে কান্ডোলীৰ পৰা কেনেল ৰোড আৰু কান্ডোলীৰ পৰা মুছৌৰী ৰোডলৈ দুটা বিকল্প দিয়া হৈছিল। দুয়োটাতে, সম্প্ৰসাৰণ অংশৰ দৈৰ্ঘ্য 3.51 কিলোমিটাৰ, কিন্তু যাত্ৰীৰ সংখ্যাত, মুছৌৰী পথৰ ফালৰ পৰা, যাত্ৰীৰ সংখ্যা প্ৰায় 10 হাজাৰ বুলি জানিব পৰা গৈছে

অৱশ্যে, কাৰিকৰী চমকটোও ইয়াত আবদ্ধ হৈ আছে। খাল পথত মেন্টিন ডিপোৰ বাবে ঠাইৰ অভাৱ আছে, আনহাতে এই ঠাইখন মচূৰী পথত উপলব্ধ হ 'ব। অৱশ্যে, এই অভাৱ মচূৰী ৰোপৱে প্ৰকল্প সৃষ্টি হোৱাৰ পিছত পূৰণ কৰিব পাৰি।

মেট্ৰ "ৰ বাবে নূন্যতম ভাড়া হ" ব 13 টকা

উত্তৰাখণ্ড মেট্ৰ "ৰেল নিগমৰ পৰিচালন সঞ্চালক জিতেন্দ্ৰ ত্যাগীয়ে কয় যে দূন কৰিডৰৰ বাবে 2023 বৰ্ষৰ বাবে ভাৰা নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে। নূন্যতম ভাড়া হ "ব 13 টকা।

Sponsored

ভাড়া এনেদৰে নিৰ্ণয় কৰিব

আনহাতে সৰ্বাধিক ভাড়া হ "ব 40 টকা।

মেট্ৰ "আৰম্ভ হোৱাৰ লগে লগে 672 কোটি টকা উপাৰ্জন

ব্যৱস্থাপক সঞ্চালক ত্যাগীৰ মতে, মেট্ৰ "ৰ কাম-কাজ আৰম্ভ হোৱাৰ লগে লগে বছৰি প্ৰায় 672 কোটি টকাৰ ৰাজহ আহৰণ কৰা হ" ব। আনহাতে মুঠ ব্যয় হ "ব প্ৰায় 524 কোটি টকা। এনেদৰে, এল. আৰ. টি. এছ.-আধাৰিত প্ৰকল্পটো আৰম্ভণিৰে পৰাই লাভৱান হ 'ব আৰু নিৰ্মাণৰ ব্যয় (দূন কৰিডৰত প্ৰায় 4 হাজাৰ কোটি টকা) ভৱিষ্যতে চৰকাৰৰ পৰা কোনো বিত্তীয় সহায়ৰ প্ৰয়োজন নহ' ব।