চেন্নাই-মহীশূৰ উচ্চ গতিৰ ৰে 'ল কৰিড' ৰ হয়তো বাধা হ 'ব পাৰে

চেন্নাই (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): ৰে 'ল মন্ত্ৰালয়ে হয়তো বেংগালুৰুৰ দ্বাৰা চেন্নাই-মহীশূৰুৰ মাজত উচ্চ গতিৰ ৰে' ল কৰিডৰ নিৰ্মাণৰ বাবে পৰামৰ্শদাতা বিচাৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে, কিন্তু জ্যেষ্ঠ বিষয়াসকলে কয় যে ই এক ব্যয়বহুল প্ৰকল্প হ 'ব, কেৱল অধিগ্ৰহণইহে ব্যয়ৰ এক বৃহৎ অংশ গ্ৰহণ কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে।

তেওঁলোকে কয় যে সমগ্ৰ 425 কিলোমিটাৰ দূৰত্বত 50-60 মিটাৰৰ প্ৰয়োজন হ 'ব আৰু অনুমান কৰে যে পথটোৰ সৈতে 2টা লাইন লগোৱাৰ বাবে প্ৰায় 5,000 একৰ অধিগ্ৰহণ কৰিব লাগিব।

ৰে "লৱেৰ এগৰাকী বিষয়াসকলৰ মতে, ইমান বৃহৎ পৰিমাণৰ অধিগ্ৰহণ কৰিলে লাইন নিৰ্মাণ আৰু দুয়োফালে বেৰ লগোৱাৰ ব্যয়ৰ উপৰিও এক বাধা হ" ব পাৰে যাতে ৰে "লবোৰে কোনো বাধা নোহোৱাকৈ প্ৰতি ঘণ্টাত 300 কিলোমিটাৰ গতিৰে যাত্ৰা কৰিব পাৰে।

"তেওঁলোকে হয়তো চহৰ আৰু চহৰৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যোৱাৰ সময়ত উচ্চ ৰেখা নিৰ্মাণ কৰিব লাগিব যাতে ভূমিয়ে অশান্তিৰ সৃষ্টি নকৰে। কেৱল ইয়াৰ বাবে প্ৰতি কিলোমিটাৰত প্ৰায় 150 কোটি টকা খৰচ হ "ব। অধিগ্ৰহণৰ উপলব্ধতা বা ইচ্ছা উচ্চ গতিৰ ৰে "লপথ স্থাপনৰ ক্ষেত্ৰত এক ডাঙৰ বাধা হৈ আহিছে। নতুন মাটিৰ প্ৰয়োজন হ "ব কিয়নো ৰেখাটো বিদ্যমান ৰেখাৰ কাষত থাকিব নোৱাৰে য" ত ঢাল আৰু বক্ৰা অন্তৰ্ভুক্ত থাকে ", তেওঁ লগতে কয়।

মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতিৰ লাইনটোও অধিগ্ৰহণৰ বিবাদত আবদ্ধ হৈ আছে আৰু এবছৰৰো অধিক সময় ধৰি স্থগিত হৈ আছে। সূত্ৰসমূহে প্ৰকল্পৰ আনুমানিক ব্যয়ৰ ৰাইডাৰশ্বিপৰ বিষয়ে কয় আৰু ৰে 'লৱে ব' ৰ্ড, ৰাজ্য চৰকাৰ আৰু কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰৰ পৰা কোনো অনুমোদন লাভ কৰাৰ আগতে জৰীপ কৰাৰ পিছত অনুকূল পথ মুকলি হ 'ব পাৰে। উচ্চ গতিৰ কৰিডৰটো সম্ভৱতঃ বিদ্যমান বা প্ৰস্তাৱিত এক্সপ্ৰেছৱে "ৰ সৈতে নিৰ্মাণ কৰা হ" ব।

"ইয়াৰ লক্ষ্য হৈছে বৰ্ধিত যাত্ৰীৰ চাহিদা পূৰণ কৰা আৰু মুখ্য চহৰ/বাণিজ্যিক আৰু অৰ্থনৈতিক কাৰ্যকলাপ কেন্দ্ৰৰ মাজত উচ্চ গতিৰ ৰে" ল সংযোগ অনুকূল কৰা ", নিলামৰ ৰেকৰ্ডত উল্লেখ কৰা হৈছে।