চেন্নাইঃ চেন্নাই মেট্ৰ 'ৰেল লিমিটেডে (চি. এম. আৰ. এল.) প্ৰায় 400 কোটি টকা ব্যয়েৰে চেন্নাই চেণ্ট্ৰেল ষ্টেচনক হাব হিচাপে বিকশিত কৰাৰ বাবে বৃহৎ পৰিকল্পনা কৰিছে।
25 মিটাৰ গভীৰতাত 70,000 বৰ্গমিটাৰত বিস্তৃত ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচনসমূহৰ ভিতৰত আটাইতকৈ ডাঙৰ এই ষ্টেচনটোৱে চেন্নাই মেট্ৰ "ক এই জংচনত এম. আৰ. টি. এছ, বাছ আৰু ৰে" ল (উপনগৰীয় আৰু আন্তঃৰাজ্যিক) সহ কেইবাটাও পৰিবহণৰ মাধ্যমৰ সৈতে সংযোগ কৰিব।
"আমি এক বিস্তৃত প্ৰস্তাৱ দিছো আৰু কিছুদিন পূৰ্বে ইয়াক মুখ্যমন্ত্ৰী জয়াললিতাৰ ওচৰতো উপস্থাপন কৰা হৈছিল। আমি এই ষ্টেচনটো এটা হাব হোৱাটো বিচাৰো; আমি এই ষ্টেচনত বিভিন্ন সুবিধাৰ পৰিকল্পনা কৰিছো ", এজন বিষয়াজনে সংবাদ মাধ্যমৰ আগত কয়।
এই ষ্টেচনত এটা বিমানবন্দৰ চেক-ইন সুবিধাও অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে য "ত যাত্ৰীসকলে চেক-ইন প্ৰক্ৰিয়া সম্পূৰ্ণ কৰিব পাৰে, তেওঁলোকৰ ব" ৰ্ডিং পাছ সংগ্ৰহ কৰিব পাৰে আৰু মেট্ৰ "ক বিমানবন্দৰলৈ লৈ যাব পাৰে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
সূত্ৰসমূহে জনোৱা মতে, ৰাজীৱ গান্ধী চৰকাৰী সাধাৰণ চিকিৎসালয়, এম. আৰ. টি. এছ. ষ্টেচন আৰু চেন্নাই কেন্দ্ৰীয় ষ্টেচনৰ সৈতে ষ্টেচনটোক সংযোগ কৰা পদপথ থাকিব।
ইয়াৰ উপৰিও এটা ফোঁৱাৰা আৰু এক বিস্তৃত গাড়ী পাৰ্কৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে য 'ত কমেও 1,500 বাহন থাকিব পাৰে, তেওঁলোকে যোগ দিছিল।
কিন্তু পৰিবহণ বিশেষজ্ঞসকলে লক্ষ্য কৰিছে যে গ্ৰেড ক্ৰছিং হৈছে পথচাৰীসকলৰ বাবে পাতাল পথৰ পৰিৱৰ্তে যাতায়াতৰ সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ উপায় কিয়নো তেওঁলোকে নিৰন্তৰ স্তৰ সলনি কৰিব নালাগে আৰু ই সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ পৰিবহণ অনুশীলনও নহয়।
দ্য ইনষ্টিটিউট ফৰ ট্ৰেন্সপ "ৰ্ট ডেভেলপমেণ্ট এণ্ড পলিচি (আই. টি. ডি. পি.)-ৰ অদ্বৈত জানি-য়ে কয়," যেতিয়া বহু লোকে এই সুবিধা ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ গৈ আছে, তেতিয়া ছাবৱেৰ পৰিৱৰ্তে গ্ৰেড ক্ৰছিং থকাটো যুক্তিসংগত হ "ব, কিয়নো ইয়াৰ ক্ষমতা সীমিত আৰু ই দ্ৰুতভাৱে সম্পূৰ্ণ হ" ব পাৰে। যেতিয়া তেওঁলোকে এটা ডাঙৰ পাৰ্কিং লটৰ বাবে পৰিকল্পনা কৰিছে, তেওঁলোকে পথচাৰীসকলৰ স্বাচ্ছন্দ্যৰ ওপৰতো দৃষ্টি দিব লাগে যিসকল সৰ্বাধিক ব্যৱহাৰকাৰী হ "বলৈ গৈ আছে।"