চেন্নাই (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): কল্পনা কৰক যে চহৰখনৰ মেট্ৰ 'নেটৱৰ্কত ব্যস্ত সময়ত প্ৰতি আঢ়ৈ মিনিটৰ মূৰে মূৰে এখন ৰে' ল চলাচল কৰে। উচ্চাভিলাষী যেন লাগিছেনে? চেন্নাই মেট্ৰ "ৰে" ল লিমিটেডে (চি. এম. আৰ. এল.) দৈনিক যাত্ৰীৰ সংখ্যা 4 লাখ অতিক্ৰম কৰাৰ পিছত সেৱাৰ এই হাৰ লাভ কৰিব বুলি আশা কৰিছে।
এই সংখ্যা এতিয়া সপ্তাহৰ দিনত মাত্ৰ এক লাখতকৈ অধিক আৰু সপ্তাহান্তত গড় 95,000। "এই ব্যৱস্থাটো আঢ়ৈ মিনিটৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে। যিহেতু আমি ইয়াক এক অনুকূল স্তৰলৈ ব্যৱহাৰ কৰা নাই, আমি অৱশেষত কম্পনাংক বৃদ্ধি কৰাৰ আগতে ইয়াক বৈধ কৰিব লাগিব।
যেতিয়া ইয়াক কাৰ্যকৰী কৰাৰ প্ৰয়োজন হ "ব তেতিয়া নিজকে প্ৰস্তুত কৰিবলৈ আমি এতিয়া পৰীক্ষাসমূহ আৰম্ভ কৰিম", এজন বিষয়াজনে কয়। বৰ্তমান, ৱাশ্বেৰমেনপেট আৰু বিমানবন্দৰৰ মাজৰ এটা কৰিডৰত আন্না ছালাই হৈ কেৱল ব্যস্ত সময়ত পাঁচ মিনিটৰ ব্যৱধানত ৰে "ল চলাচল কৰা হয়, সেয়াও যাত্ৰীসকলে সামাজিক মাধ্যমত অত্যধিক ভিৰৰ অভিযোগ উত্থাপন কৰাৰ পিছত।
চি. এম. আৰ. এল.-ৰ ওচৰত গোটেই দিনটো দুয়োটা কৰিডৰত প্ৰতি আঢ়ৈ মিনিটত সেইবোৰ চলাব পৰাকৈ পৰ্যাপ্ত ৰে "ল নাই।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
বৰ্তমান, 35 খন ৰে "ল ভিৰ সময়ত আৰু 25 খন নন-পিক সময়ত পৰিচালিত হয়। বিষয়াসকলে কৈছিল যে একেটা কৰিডৰত প্ৰতি আঢ়ৈ মিনিটত সেৱা চলাবৰ বাবে তেওঁলোকক 33 খন ৰে "লৰ প্ৰয়োজন হ" ব।
অৱশ্যে, প্ৰথম পৰ্যায়ৰ দুখন কৰিডৰত চলাচল কৰিবলৈ চি. এম. আৰ. এল.-ৰ মাত্ৰ 42 খন ৰে "লৰ বহৰ আছে। 10 কিলোমিটাৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ সম্প্ৰসাৰণৰ বাবে অতিৰিক্ত 10 খন ৰে "ল নিৰ্মাণ কৰা হৈছে।
বিষয়াসকলে কয় যে কম্পনাংক বৃদ্ধি কৰাটো এক ডাঙৰ প্ৰত্যাহ্বান আৰু ন্যূনতম বিফলতাৰ সৈতে সকলো গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰণালীৰ সমন্বয়ৰ প্ৰয়োজন। প্লেটফৰ্মত যাত্ৰীৰ তথ্য প্ৰদৰ্শনকে ধৰি প্ৰণালীবোৰে দৈনিক ৰে "লৰ সময় তালিকাৰ সৈতে সমন্বয় কৰিব লাগিব আৰু প্ৰতি আঢ়ৈ মিনিটৰ মূৰে মূৰে ৰে" ল অহাৰ সময়ত প্লেটফৰ্ম স্ক্ৰীণৰ দুৱাৰবোৰে কাৰ্য্যকৰীভাৱে কাম কৰিব লাগিব। ট্ৰেইনৰ ট্ৰেক সলনি কৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা যন্ত্ৰ পইণ্ট মেচিনবোৰো ফেলপ্ৰুফ হ 'ব লাগে। শনিবাৰে মাজনিশাৰ আশে-পাশে পৰিকল্পনা কৰা পৰীক্ষণৰ সময়ত এই সকলো গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰণালী পৰীক্ষা কৰা হ 'ব।
"সামগ্ৰিক ব্যৱস্থাটোৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা গুৰুত্বপূৰ্ণ আৰু ইয়াক পৰীক্ষা কৰিব লাগিব। যদি এখন ৰে "লত বা সংকেত প্ৰণালীত কোনো ব্যৰ্থতা ঘটে, তেন্তে সমগ্ৰ অভিযানটো বিপথগামী হৈ পৰিব", এজন বিষয়াজনে কয়। "ৰে" ল এখন প্ৰস্তুত কৰিবলৈ আৰু ডিপোৰ পৰা মেইনলাইনলৈ উলিয়াই আনিবলৈ আমাক কমেও দুঘণ্টাৰ প্ৰয়োজন। ডিপোলৈ ৰে "লৰ প্ৰৱেশ আৰু প্ৰত্যাহাৰ নিজেই এক ডাঙৰ প্ৰত্যাহ্বান", এজন বিষয়াজনে কয়। যদিও প্ৰতিটো কৰিডৰত এটা ডিপো থাকিব লাগে, চি. এম. আৰ. এল.-এ কেৱল এটা ডিপোৰ সৈতে দুটা কৰিডৰ পৰিচালনা কৰে। ৱাশ্বাৰমেনপেটত পৰিকল্পনা কৰা দ্বিতীয়টো ডিপো এতিয়াও নিৰ্মাণ হৈ আছে