Home Metro Rail Projects Chennai Metro Chennai Metro Phase 2 Work starts with a tender for track works

চেন্নাই মেট্ৰ 'ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ কাম ট্ৰেকৰ কামৰ বাবে টেণ্ডাৰৰ সৈতে আৰম্ভ হয়

1
4,175
চেন্নাই মেট্ৰ 'ৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ কাম ট্ৰেকৰ কামৰ বাবে টেণ্ডাৰৰ সৈতে আৰম্ভ হয়
Representational image
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

চেন্নাই (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): দ্বিতীয় ক 'ভিড ঢৌ আৰু শ্ৰমিকৰ অভাৱৰ ফলত চহৰখনৰ বেছিভাগ আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্প বাধাগ্ৰস্ত হৈছে, কিন্তু চেন্নাই মেট্ৰ' ৰে 'লৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ প্ৰকল্পটো আগবাঢ়ি গৈ আছে, চেন্নাই মেট্ৰ' ৰে 'ল লিমিটেডে (চি. এম. আৰ. এল.) চহৰখনৰ মূল অঞ্চল যেনে টি নগৰ আৰু ভাদাপালানীক পোৰুৰ আই. টি হাব আৰু পুনামল্লি বাইপাছৰ সৈতে সংযোগ কৰা ট্ৰেক স্থাপনৰ বাবে এখন টেণ্ডাৰ জাৰি কৰিছে।

এই অঞ্চলসমূহ পূবৰ লাইট হাউছৰ পৰা পশ্চিমৰ পুনামাল্লীলৈ যোৱা 26 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ কৰিডৰৰ অংশ, আৰু দুটা ব্যৱসায়ক চুক্তি প্ৰদান কৰাৰ পিছত 15 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ পূৰ্ব-নিৰ্মাণৰ কাম এটা মাহৰ ভিতৰত আৰম্ভ হ 'ব বুলি আশা কৰা হৈছে।

চেন্নাই মেট্ৰ 'দ্বিতীয় পৰ্যায়

দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ নেটৱৰ্কত মুঠ 118.9 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ তিনিটা পথ থাকিব আৰু 2026 চনৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে। চি. এম. আৰ. এল.-এ এনে এটা ব্যৱসায় বিচাৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে যিয়ে লাইট হাউছৰ পৰা পুনামল্লি বাইপাছলৈকে কৰিডৰ-4-ৰ ভূগৰ্ভস্থ আৰু উন্নত অংশৰ লগতে পুনামল্লি ডিপোত যোগান ধৰিব পাৰে, স্থাপন কৰিব পাৰে, পৰীক্ষা কৰিব পাৰে আৰু কমিছন ট্ৰেক দিব পাৰে, 118.9 কিলোমিটাৰ পৰ্যায়ৰ বাবে একাধিক টেণ্ডাৰ মুকলি কৰাৰ পিছত। 26.1-কিলোমিটাৰ পথত 18টা ষ্টেচনৰ সৈতে 16 কিলোমিটাৰৰ এলিভেটেড কৰিডৰ আৰু 12টা ষ্টপৰ সৈতে 10.1-কিলোমিটাৰৰ ভূগৰ্ভস্থ অংশ আছে। বিষয়াসকলে পূৰ্বতে কৈছিল যে তেওঁলোকে ডিপোত ধন ৰাহি কৰিবলৈ বেলাস্টেড ট্ৰেক আৰু মেইনলাইন ৰে "ল পৰিচালনাৰ বাবে বেলাস্টবিহীন ট্ৰেক বাছনি কৰিব পাৰে।

মেট্ৰ "ৰেলৰ এগৰাকী বিষয়াৰ মতে, যোৱা বছৰ ক" ভিড-জনিত ৰাজ্যব্যাপী বন্ধ আৰু এই বছৰৰ ৰাজ্যিক বিধানসভা নিৰ্বাচনৰ বাবে দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ কাম বন্ধ হৈ পৰিছে। "কিন্তু, লকডাউনৰ সময়ত, আমি কাগজবোৰ সাজু কৰাৰ বাবে কাম কৰি আছিলো। বিধানসভা নিৰ্বাচনৰ সময়ত কাৰ্যকৰী হোৱা আদৰ্শ আচৰণ বিধিৰ ফলস্বৰূপেও কামটো মন্থৰ হৈ পৰিছে। "আমি আৰু কোনো বিলম্ব বিচৰা নাই", এজন বিষয়াজনে কয়।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

তিনিখন ব্যৱসায়ক শেহতীয়াকৈ চি. এম. আৰ. এল.-ৰ দ্বাৰা চাৰিটা নিৰ্মাণ চুক্তি প্ৰদান কৰা হৈছিল। ইয়াত কৰিডৰ-4ৰ এটা অংশ নিৰ্মাণৰ বাবে দুটা চুক্তি আছিল। বিষয়াসকলে জনোৱা মতে, চুক্তিসমূহে এক মাহৰ ভিতৰত মাটিৰ অনুসন্ধান আৰু অন্যান্য অধ্যয়নৰ দৰে পূৰ্ব-নিৰ্মাণৰ কাম আৰম্ভ কৰিব।

কৰিডৰ-4-এ চহৰখনৰ বহুতো মূল চুবুৰীক সংযোগ কৰে, যাৰ ভিতৰত আছে মেৰিনা বিচ, মাইলাপুৰ, নন্দনম, টি নগৰ, কোডামবক্কম, ভাদাপালানী, আৰু চালিগ্ৰামাম, ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ দ্বাৰা ভালদৰে সংযুক্ত, লগতে পশ্চিম চেন্নাইৰ চুবুৰীয়া যেনে চেন্নাই বাইপাছ ক্ৰছিং, আইয়াপ্পান্থাংগাল বাছ ডিপো, কাটুইপাক্কম, কৰায়ণ চাভাদি, আৰু পুনামল্লি।

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

কৰিডৰ-4ত, লাৰ্ছেন এণ্ড টুব্ৰোক 2.9 বছৰত কোডামবক্কমৰ পাৱাৰ হাউছৰ পৰা পোৰুৰ জংচনলৈ নটা ষ্টেচনৰ সৈতে 7.9 কিলোমিটাৰ এলিভেটেড লাইন নিৰ্মাণৰ চুক্তি প্ৰদান কৰা হৈছিল, আৰু হিন্দুস্তান কনষ্ট্ৰাকচন-কেইচি ইণ্টাৰনেশ্যনেল কনচৰ্টিয়ামক তিনি বছৰৰ ভিতৰত চেন্নাই বাইপাছ ক্ৰছিংৰ পৰা পুনামালি বাইপাছলৈ নটা ষ্টেচনৰ সৈতে 7.9 কিলোমিটাৰ এলিভেটেড লাইন নিৰ্মাণৰ চুক্তি প্ৰদান কৰা হৈছিল।

"ব্যৱসায়টোৱে 28 দিনৰ ভিতৰত চুক্তি স্বাক্ষৰ প্ৰক্ৰিয়া সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিব আৰু তাৰ পিছত কাম আৰম্ভ কৰিব লাগিব।" ফলস্বৰূপে, আমি 28 দিনৰ ভিতৰত কিছু কাম আৰম্ভ হোৱাৰ আশা কৰিব পাৰো, যদিও শ্ৰমিক আৰু ডাঙৰ যন্ত্ৰপাতি একত্ৰিত কৰিবলৈ কিছু সময় লাগিব পাৰে ", এজন বিষয়াজনে ব্যাখ্যা কৰে।

Project Overview

Chennai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

1 COMMENT

  1. Heartening to note that paper work is continuing inspite of various hurdles.

    Suggest that contractors work out a working arrangement with the government agencies, so that work can continue in spite of pandemic, by taking care of guest labour. Providing accomodation , food and transport, with safe working and living environment.
    This will ensure timely completion if not early completion, as road level traffic will be less and pose less difficulty for construction.
    It is also a humane solution for the migrant, as he is any way happier here than his hometown.
    The state can be a trailblazer in this regard.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here