চেন্নাই মেট্ৰ "। চি. এম. আৰ. এল.-এ চেণ্ট্ৰেল স্কোৱেৰৰ বাবে ডিজাইন পৰামৰ্শদাতা নিযুক্তি দিব

চেন্নাইঃ চেন্নাই মেট্ৰ 'ৰেলে চেন্নাইৰ সৰ্ববৃহৎ ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচন চেণ্ট্ৰেল স্কোৱেৰ বিকশিত কৰাৰ বাবে অতি সোনকালেই এজন ডিজাইন পৰামৰ্শদাতা নিযুক্তি দিব।

চেন্নাই চেণ্ট্ৰেল মেট্ৰ 'ৰেল ষ্টেচন, যাক এতিয়া চেণ্ট্ৰেল স্কোৱেৰ নাম দিয়া হৈছে, 70,000 বৰ্গ মিটাৰত বিস্তৃত আৰু 25 মিটাৰলৈকে গভীৰলৈ যায়।

চেন্নাই মেট্ৰ 'ৰেল লিমিটেড (চি. এম. আৰ. এল.)-ৰ মতে, 400 কোটি টকা ব্যয়েৰে নিৰ্মিত এই ষ্টেচনটোত অসামৰিক, স্থাপত্য আৰু ভূ-দৃশ্য নিৰ্মাণৰ কামৰ বাবে এক বিশেষ পৰামৰ্শদাতা থাকিব।

ইয়াৰ উপৰিও, পৰামৰ্শদাতাই নিৰ্মাণ কাৰ্য আৰু ডিজাইন বিকাশৰ তত্বাৱধান কৰিব লাগিব।

তেওঁলোকে পৰামৰ্শদাতা নিযুক্তিৰ বাবে টেণ্ডাৰ আহ্বান কৰিছে আৰু এই প্ৰক্ৰিয়া অতি সোনকালেই সম্পূৰ্ণ হ "ব।

এই ষ্টেচনটোক এক কেন্দ্ৰ হিচাপে গঢ়ি তোলাৰ প্ৰচেষ্টাত, চি. এম. আৰ. এল.-এ ইয়াক এম. আৰ. টি. এছ., বাছ (আন্তঃ নগৰ আৰু আন্তঃৰাজ্যিক) আৰু উপনগৰীয় ৰে "লপথকে ধৰি পৰিবহণৰ অন্যান্য বিভিন্ন পদ্ধতিৰ সৈতে সংযোগ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে।

Sponsored

ঐতিহ্যপ্ৰেমীসকলৰ ভয় কমি গৈছিল কিয়নো কৰ্তৃপক্ষই তেওঁলোকক কৈছিল যে অট্টালিকাটোৱে ইয়াৰ মূল মেৰুন ৰং বজাই ৰাখিব

যদি আপুনি শেহতীয়াকৈ চেন্নাই চেণ্ট্ৰেল ৰে "লৱে ষ্টেচনৰ মাজেৰে পাৰ হৈ গৈছিল, তেন্তে আপুনি লক্ষ্য কৰিব যে ই অলপ বগা কাপোৰ পিন্ধি আছিল। 'বগা "টোৱে ঐতিহ্য নিৰীক্ষণকাৰীসকলৰ মাজত আতংকৰ সৃষ্টি কৰে, যিসকলে এই ঐতিহ্য ভৱনৰ ৰং সলনি কৰা হোৱা নাই বুলি উপলব্ধি কৰি স্বস্তিৰ নিশ্বাস এৰিছিল। এইটো কেৱল বগা প্ৰাইমাৰ পেইণ্ট যিয়ে অট্টালিকাক ইয়াৰ মূল মেৰুন ৰঙৰ ৰং কৰিবলৈ প্ৰস্তুত কৰিব।

পাঁচ বছৰৰ পিছত সম্পন্ন কৰা ফেসলিফ্টটো দক্ষিণ ৰে 'লৱেৰ বিল্ডিংছ ডিভিজনে হাতত লৈছে।

দক্ষিণ ৰে "লৱেৰ বিভাগীয় অভিযন্তা (ভৱন) শ্ৰী ৰামমুৰ্তিৰ নেতৃত্বত 20জনীয়া এটা দলে সমগ্ৰ কামটো নিৰীক্ষণ কৰিব।

ভাৰতীয় পুৰাতাত্ত্বিক জৰীপৰ চেন্নাই চক্ৰই (এএছআই) ভৱনটো সংৰক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত দক্ষিণ ৰে 'লৱেক কাৰিকৰী সহায় প্ৰদান কৰে।

"1873 চনত আৰম্ভ হোৱাৰ পিছৰে পৰা ষ্টেচন ভৱনটো মেৰুন ৰঙৰ হৈ আহিছে। ৰঙৰ কোনো পৰিৱৰ্তন নহয়। আগৰ ৰং ম্লান হোৱাৰ লগে লগে আমি অট্টালিকাটো উজ্জ্বল কৰি তুলিবলৈ এটা নতুন ৰং দিবলৈ আৰম্ভ কৰিলো ", ৰে" লৱেৰ এজন জ্যেষ্ঠ বিষয়াসকলৰ মতে।

চিত্ৰকলাৰ কামটোৱে ৰে "লৱে ষ্টেচনৰ মূল ভৱনৰ প্ৰায় 9,000 বৰ্গ মিটাৰ স্থান সামৰি ল" ব।

অৱশ্যে, ভৱনটোৰ মূল চৰিত্ৰ আৰু শৈলী বজাই ৰখাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ খণ্ডসমূহত কাম সম্পন্ন কৰা হ "ব।

"ঐতিহ্য ভৱনসমূহৰ এনে নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজন। যিহেতু এই ভৱনটো দক্ষিণ ৰে "লৱেৰ অন্তৰ্গত, আমি যেতিয়াই ৰে" লৱেৰ দ্বাৰা অনুৰোধ কৰো তেতিয়াই কেৱল কাৰিকৰী সহায় প্ৰদান কৰো ", এগৰাকী এএছআই বিষয়াজনে কয়।

ব্ৰিটিছ স্থপতিবিদ জৰ্জ হাৰ্ডিং আৰু পিছত ৰবাৰ্ট ফেলোজ চিশোল্মৰ দ্বাৰা ডিজাইন কৰা, কেন্দ্ৰীয় ৰেলৱে ষ্টেচনৰ ভৱনবোৰত কিছুমান অনন্য ৰোমানেস্ক স্থাপত্য বৈশিষ্ট্য আছে, যাৰ ভিতৰত আছে মূল টাৱাৰবোৰত ট্ৰাভাঙ্কোৰ 'টুপি', এটা কেন্দ্ৰীয় ঘড়ী টাৱাৰ, অৰ্ধ-বৃত্তাকাৰ খিলান, ডাঠ দেৱাল আৰু ডাঙৰ টাৱাৰ।

মধ্যযুগীয় ইউৰোপৰ ইংলেণ্ড আৰু পৰ্তুগালৰ বেছিভাগ গীৰ্জাত এই শৈলীৰ স্থাপত্য আছে।

আকৰ্ষণীয়ভাৱে, 1870 চনত মাদ্ৰাজ আৰু দক্ষিণ মহৰাট্টা ৰে 'লৱেৰ দ্বাৰা অধিগ্ৰহণ কৰাৰ পূৰ্বে বৰ্তমান কেন্দ্ৰীয় ৰে' লৱে ষ্টেচন অৱস্থিত ঠাইখন পূৰ্বতে এজন পৰ্তুগীজ ব্যৱসায়ী জন পেৰেৰাৰ মালিকানাধীন এখন বাগিচা আছিল।