Home Latest News Centre’s green signal for Thiruvananthapuram-Kasaragod high-speed rail corridor soon

তিৰুৱনন্তপুৰম-কাছাৰাগোড় উচ্চ গতিৰ ৰে "ল কৰিডৰৰ বাবে শীঘ্ৰেই কেন্দ্ৰৰ সেউজ সংকেত

0
1,064
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

তিৰুৱনন্তপুৰম (মেট্ৰ "ৰে" ল নিউজ): কেৰালাৰ ৰাজহুৱা নিৰ্মাণ মন্ত্ৰী জি সুধাকরনে কয় যে উচ্চ গতিৰ ৰে "লৰ জৰিয়তে তিৰুৱন্তপুৰমৰ পৰা কাছাৰাগোডলৈ সংযোগ কৰা কেৰালাৰ অতি উচ্চাকাংক্ষী ৰে" ল প্ৰকল্প চিলভাৰ লাইনে শীঘ্ৰেই কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰৰ পৰা সেউজ সংকেত লাভ কৰিব। মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে শনিবাৰে কয় যে ভাৰতীয় ৰে 'লৱে আৰু কেৰালা চৰকাৰৰ যুটীয়া উদ্যোগ 63,941 কোটি টকাৰ এই প্ৰকল্পৰ বাবে অধিগ্ৰহণ প্ৰক্ৰিয়া চলি আছে। চিলভাৰ লাইন কৰিডৰে তিৰুৱন্তপুৰমৰ পৰা কাছাৰাগোডক প্ৰতি ঘণ্টাত 200 কিলোমিটাৰ কাৰ্য্যকৰী গতিৰ ৰে "লৰ জৰিয়তে সংযোগ কৰিব আৰু চাৰি ঘণ্টাত 529.45-কিলোমিটাৰ যাত্ৰা সামৰি ল" ব। এই ৰে "লসমূহে ব্যস্ত তিৰুৱনন্তপুৰম-এৰ্নাকুলাম পথটো 90 মিনিটত অতিক্ৰম কৰিব, য" ত বৰ্তমান চাৰি ঘণ্টাতকৈও অধিক সময় লাগে।

চিলভাৰ লাইন কাছাৰাগোড়ৰ পৰা তিৰুৰলৈ বৰ্তমানৰ ৰে "ল লাইনৰ সমান্তৰালভাৱে চলিব, আনহাতে তিৰুৰ-তিৰুৱনন্তপুৰম খণ্ডৰ বাবে এটা বিকল্প গ্ৰীণ-ফিল্ড এলাইনমেণ্ট বাছনি কৰা হৈছে। চিলভাৰ লাইন ৰে "লসমূহৰ কাসাৰগোডলৈ যোৱা পথত কোল্লাম, চেঙ্গানুৰ, কোট্টায়াম, এৰ্নাকুলাম, ত্ৰিশূৰ, তিৰুৰ, কোঝিকোড় আৰু কান্নুৰত ষ্টপঅ" ভাৰ থাকিব। এই প্ৰকল্পটো প্ৰথমবাৰৰ বাবে ৰাজ্য চৰকাৰে 2019 চনত ঘোষণা কৰিছিল। তিৰুৱনন্তপুৰমৰ পৰা কাছাৰাগোডলৈ সম্পূৰ্ণ দৈৰ্ঘ্যৰ যাত্ৰা কৰিবলৈ প্ৰতিজন ব্যক্তিৰ বাবে 1,457 টকা খৰচ হ 'ব বুলি আশা কৰা হৈছে। সুধাকৰণে কয় যে ভাৰতীয় ৰে' লৱে আৰু ৰাজ্য চৰকাৰৰ যুটীয়া উদ্যোগ কেৰেলা ৰে 'ল ডেভেলপমেণ্ট কৰ্পোৰেচন লিমিটেড (কে-ৰে' ল) ৰ দ্বাৰা দাখিল কৰা বিতং প্ৰকল্প প্ৰতিবেদনত (ডিপিআৰ) ইতিমধ্যে কেবিনেটত অনুমোদন জনোৱা হৈছে। ডিপিআৰখন পেৰিছস্থিত পৰামৰ্শদাতা চিষ্ট্ৰাই প্ৰস্তুত কৰিছিল আৰু অনুমোদনৰ বাবে কেন্দ্ৰ আৰু ৰাজ্য চৰকাৰৰ ওচৰত দাখিল কৰিছিল। প্ৰকল্পটোৰ আকাশী জৰীপ ইতিমধ্যে সম্পূৰ্ণ হৈছে। বিভিন্ন সূত্ৰ অনুসৰি এই প্ৰকল্পটো তিনি বছৰৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ কৰাৰ লক্ষ্য নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে।

Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here