ভূপালৰ বিষয়ে
মধ্যপ্ৰদেশৰ ৰাজধানী চহৰ ভূপালক ভাৰতৰ 16তম বৃহত্তম চহৰ হিচাপে স্বীকৃতি দিয়া হৈছে আৰু ই ইয়াৰ সমৃদ্ধ ইতিহাস আৰু সাংস্কৃতিক বৈচিত্ৰ্যৰ বাবে উল্লেখযোগ্য। একাদশ শতিকাত পাৰমাৰা ৰজা ভোজৰ দ্বাৰা প্ৰতিষ্ঠা কৰা এই চহৰখনত প্ৰাকৃতিক আৰু কৃত্ৰিম উভয় ধৰণৰ হ্ৰদৰ এক বিস্তৃত পৰিসৰ প্ৰদৰ্শন কৰা হয়। মধ্যপ্ৰদেশৰ ভিতৰত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ কেন্দ্ৰ হিচাপে ভূপালত ভাৰতীয় বিজ্ঞান শিক্ষা আৰু গৱেষণা প্ৰতিষ্ঠান (আই. আই. এছ. ই. আৰ.) আৰু মৌলানা আজাদ ৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰযুক্তিবিদ্যা প্ৰতিষ্ঠান (এম. এ. এন. আই. টি.) সহ ৰাষ্ট্ৰীয় গুৰুত্বপূৰ্ণ অসংখ্য গৱেষণা আৰু শৈক্ষিক প্ৰতিষ্ঠান আছে। ইয়াৰ উপৰিও, চহৰখনত অটোমোবাইল নিৰ্মাণ, বস্ত্ৰ, ফাৰ্মাচিউটিকেলছ আৰু বৈদ্যুতিক সঁজুলিৰ দৰে খণ্ডসমূহক সামৰি লোৱা বিভিন্ন উদ্যোগ আছে। ভূপাল ভাৰতৰ অন্যতম সেউজীয়া চহৰ, যি চহৰখনৰ স্থায়িত্বৰ প্ৰতি দায়বদ্ধতাক প্ৰতিফলিত কৰে।
নগৰীয়া বিকাশ আৰু ভূপালত মেট্ৰ 'ট্ৰানজিটৰ চাহিদা
বিগত কেইটামান দশকত ভূপালে উল্লেখযোগ্য বিকাশ লাভ কৰিছে। এই বৰ্ধিত নগৰীকৰণৰ ফলত চহৰখনত কিছুমান ডাঙৰ প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি হৈছিল যিয়ে চহৰখনৰ বৰ্তমানৰ পৰিবহণ আন্তঃগাঁথনিৰ ওপৰত যথেষ্ট চাপৰ সৃষ্টি কৰিছিল। চহৰখনে সন্মুখীন হোৱা কিছুমান মূল প্ৰত্যাহ্বান তলত উল্লেখ কৰা হৈছেঃ
- দ্ৰুত নগৰীকৰণঃ ভূপালে জনসংখ্যাৰ এক ধাৰাবাহিক আৰু তীব্ৰ বৃদ্ধিৰ অভিজ্ঞতা লাভ কৰিছে, 1950 চনত 100,000 বাসিন্দাতকৈ কমৰ পৰা 2025 চনৰ ভিতৰত 2.5 নিযুতলৈ বৃদ্ধি পাইছে। এই সম্ভাৱ্য বিকাশে চহৰখনৰ আন্তঃগাঁথনি, বিশেষকৈ পৰিবহণ আন্তঃগাঁথনিৰ ওপৰত চাপ সৃষ্টি কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল। চহৰখনৰ সম্প্ৰসাৰণ অব্যাহত থকাৰ লগে লগে অধিক দক্ষ আৰু বহনক্ষম পৰিবহণ সমাধানৰ প্ৰয়োজনীয়তা জৰুৰী হৈ পৰিছিল।
- ব্যক্তিগত বাহনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতাঃ ভূপালত ব্যক্তিগত বাহন, বিশেষকৈ দুচকীয়া বাহন আৰু গাড়ীৰ সংখ্যা যথেষ্ট বৃদ্ধি পাইছে। 25 ফেব্ৰুৱাৰীত মধ্যপ্ৰদেশ বিধানসভাত পৰিবহণ বিভাগে প্ৰদান কৰা তথ্য অনুসৰি ভূপালত মুঠ 1,507,613 বাহন আছে।
| বাহন | মুঠ সংখ্যা |
| দুচকীয়া বাহন | 1,080,556 |
| চাৰিচকীয়া বাহন | 290,272 |
| মুঠ বাহনসমূহ | 1,507,613 |
ব্যক্তিগত পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ ওপৰত এই বৰ্ধিত নিৰ্ভৰশীলতাৰ ফলত যান-জঁট, প্ৰদূষণ আৰু নগৰীয়া আন্তঃগাঁথনিৰ ওপৰত চাপ বৃদ্ধি পাইছে। মেট্ৰ "ব্যৱস্থাই ব্যক্তিগত বাহনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাস কৰি যানজঁট আৰু প্ৰদূষণ হ্ৰাস কৰিব।
- ভূপালত যান-জঁটঃ পথত অত্যধিক সংখ্যক ব্যক্তিগত বাহনৰ বাবে ভূপালে বিশেষকৈ ব্যস্ত সময়ত তীব্ৰ যান-জঁটৰ সন্মুখীন হয়। দক্ষ ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ অভাৱত নাগৰিকসকলে ব্যক্তিগত বাহনৰ ওপৰত যথেষ্ট নিৰ্ভৰ কৰিবলৈ বাধ্য হৈছিল। মেট্ৰ 'ব্যৱস্থাৰ প্ৰৱৰ্তনে চহৰখনত যান-জঁট হ্ৰাস কৰিব।
ভূপাল মেট্ৰোঃ যানজঁটৰ পৰা সংযোগলৈ
- মে '2013: ভূপাল মেট্ৰ "প্ৰকল্পৰ বাবে মাষ্টাৰ প্লেন প্ৰস্তুত কৰিবলৈ ৰোহিত এছ" চিয়েটছ চিটিজ এণ্ড ৰেলছ প্ৰাইভেট লিমিটেডক নিযুক্তি দিয়া হৈছিল। মাষ্টাৰ প্লেনত ভূপাল মেট্ৰ "ৰ বাবে 6টা কৰিডৰৰ সৈতে 105 কিলোমিটাৰৰ নেটৱৰ্কৰ প্ৰস্তাৱ দিয়া হৈছিল, যাৰ ভিতৰত 2 আৰু 5 নং লাইন প্ৰথম পৰ্যায়ৰ বাবে চিনাক্ত কৰা হৈছিল।
- ডিচেম্বৰ 2016: ৰাজ্য চৰকাৰে 27.90 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ পথ সামৰি লোৱা প্ৰথম পৰ্যায়ৰ বাবে বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন (ডিপিআৰ) অনুমোদন কৰে।
- অক্টোবৰ 2018: কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে 27.90 কিলোমিটাৰৰ পথৰ সৈতে প্ৰথম পৰ্যায়ৰ ডিপিআৰ অনুমোদন কৰে
- জানুৱাৰী 2019: ভূপাল মেট্ৰ 'ৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ নিৰ্মাণৰ কাম আনুষ্ঠানিকভাৱে আৰম্ভ হয়।
- ছেপ্টেম্বৰ 2019: মধ্য প্ৰদেশৰ মুখ্যমন্ত্ৰীয়ে ভূপাল মেট্ৰ 'ৰ আধাৰশিলা স্থাপন কৰে আৰু পাৰমাৰ ৰজা ভোজৰ সন্মানত ইয়াৰ নাম ভোজ মেট্ৰ' ৰাখে।
ভূপাল মেট্ৰোঃ আধুনিক নগৰীয়া পৰিবহনৰ পথ প্ৰশস্ত কৰিছে
সংক্ষিপ্ত বিৱৰণ
ভোজ মেট্ৰ 'নামেৰেও জনাজাত ভূপাল মেট্ৰ' হৈছে ভূপাল চহৰৰ বাবে নিৰ্মাণ হৈ থকা গণ দ্ৰুত পৰিবহন ব্যৱস্থা (এম. আৰ. টি. এছ)। এই প্ৰকল্পটো মধ্যপ্ৰদেশ মেট্ৰ "ৰেল কোম্পানী লিমিটেড (এম. পি. এম. আৰ. চি. এল.)-ৰ দ্বাৰা পৰিচালনা আৰু পৰিচালনা কৰা হৈছে। ভূপাল মেট্ৰ 'ৰ প্ৰথম পৰ্যায়ত দুটা কৰিডৰ আছে, য' ত মুঠ 28টা ষ্টেচন আছে। প্ৰথম পৰ্যায়টো 2027 চনৰ ভিতৰত কাৰ্যকৰী হোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
| ভূপাল মেট্ৰ 'প্ৰথম পৰ্যায় | |||
|---|---|---|---|
| কৰিডৰ | ৰাস্তা | দৈৰ্ঘ্য | ষ্টেচনৰ মুঠ সংখ্যা |
| লাইন-2 (কমলা ৰেখা) | কাৰোণ্ড চক্ৰ-এইমছ | 14.99 কিমি | 16টা ষ্টেচন |
| লাইন-5 (নীলা ৰেখা) | ভাদভাদা স্কোৱেৰ-ৰত্নগিৰি তিৰাহা | 12.91 কিমি | 14টা ষ্টেচন |
ভূপাল মেট্ৰ "ৰ পুঁজি যোগানৰ ব্যৱস্থা
- ভূপাল মেট্ৰ "প্ৰকল্পৰ আনুমানিক ব্যয় হ" ব 6941.40 কোটি টকা।
আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সংস্থাসমূহৰ পৰা ঋণ
- ডিচেম্বৰত স্বাক্ষৰিত ইউৰোপীয় ইনভেষ্টমেণ্ট বেংক (ই. আই. বি.) ৰ পৰা 400 নিযুত ইউৰো ঋণ আৰু এছিয়ান ডেভেলপমেণ্ট বেংক (এ. ডি. বি.) ৰ পৰা এক চৰকাৰী উন্নয়ন সাহায্য (ও. ডি. এ.) ঋণৰ জৰিয়তে এই প্ৰকল্পটোৰ বিত্তীয় যোগান ধৰা হ 'ব।
চৰকাৰৰ পৰা বিত্তীয় সাহায্য
- 2024 বিত্তীয় বৰ্ষত কেন্দ্ৰীয় গৃহ আৰু নগৰ পৰিক্ৰমা মন্ত্ৰালয়ে যোৱা বছৰৰ বাজেটতকৈ 269 কোটি টকা বৃদ্ধিৰে ভূপাল মেট্ৰ "ৰ বাবে 882 কোটি টকা অনুমোদন কৰিছিল।
- এতিয়ালৈকে কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে এই বিত্তীয় বৰ্ষকে ধৰি ভূপাল মেট্ৰ "ৰ বাবে 2239 কোটি টকা আবণ্টন কৰিছে।
ভূপাল মেট্ৰ 'প্ৰকল্পৰ বাবে ৰোলিং ষ্টক
- 2022 চনৰ মে "মাহত এলষ্টমে এম. পি. এম. আৰ. চি. এল.-ৰ পৰা ভূপাল মেট্ৰ" ৰ ৰোলিং ষ্টক চুক্তি লাভ কৰিছিল। এই চুক্তিত ভূপাল মেট্ৰ 'ৰেল প্ৰকল্পৰ বাবে 27 খন ট্ৰেইনছেট (81 খন কোচ) ৰ যোগান আৰু নিৰ্মাণ অন্তৰ্ভুক্ত আছিল।
- 2023 চনৰ মাৰ্চ মাহত আলষ্টমে গুজৰাটৰ চাৱলীত ৰে "লৰ নিৰ্মাণৰ কাম আৰম্ভ কৰিছিল। 2023 চনৰ ছেপ্টেম্বৰ মাহত এলষ্টমে সুভাষ নগৰ ডিপোত ভূপাল মেট্ৰ "ৰ বাবে 3 খন কোচৰ ট্ৰেইন প্ৰদান কৰিছিল।
মূল নিৰ্দিষ্টতা
| অনুমোদিত কৰ্তৃপক্ষ | মধ্যপ্ৰদেশ মেট্ৰ 'ৰেল কোম্পানী লিমিটেড (এম. পি. এম. আৰ. চি. এল.) |
| গতি আৰু ট্ৰেক | সৰ্বোচ্চ গতিবেগঃ প্ৰতি ঘণ্টাত 80 কিলোমিটাৰ |
| গড় গতিবেগঃ 34 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টা | |
| ট্ৰেক গেজঃ ষ্টেণ্ডাৰ্ড গেজ-1435 মিমি | |
| বিদ্যুতায়ন | 750 ভি ডিচি তৃতীয় ৰে 'ল |
| সংকেত দিয়া হৈছে | যোগাযোগ ভিত্তিক ৰে 'ল নিয়ন্ত্ৰণ (চি. বি. টি. চি.) |
| প্ৰকল্পৰ ব্যয় | 6941.40 কোটি টকা (আনুমানিক) |
| আনুমানিক ৰাইডাৰশ্বিপ | 2.20 লাখ/দিন (2027) |
ঠিকাদারৰ তালিকা
| চুক্তি | ঠিকাদার |
| ভূপাল মেট্ৰ 'ৰ এক বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন (ডিপিআৰ) প্ৰস্তুত কৰা | ৰোহিত এছ "চিয়েটছ চিটিজ এণ্ড ৰেলছ প্ৰাইভেট লিমিটেড |
| পেকেজ-1: এইমছৰ পৰা সুভাষ নগৰলৈ লাইন-2ৰ 6.225 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ভায়াডাক্ট নিৰ্মাণ, য "ত ডিপোলৈ প্ৰৱেশ/প্ৰস্থান ভায়াডাক্ট অন্তৰ্ভুক্ত। | দিলীপ বিল্ডকন লিমিটেড। |
| বিএইচ-04: ভূপাল জংচন ষ্টেচন আৰু নাদৰা বাছ ষ্টেণ্ডত 3.39 কিলোমিটাৰ ভূগৰ্ভস্থ যমজ সুৰঙ্গ আৰু 2টা ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচনৰ নিৰ্মাণ। | কেপিআইএল-গুলেৰমাক জেভি |
| বিএইচ-07: ডিপোত বেলাস্টেড আৰু বেলাস্টলেছ ট্ৰেকৰ লগতে এলিভেটেড আৰু আণ্ডাৰগ্ৰাউণ্ড শাখাত ষ্টেণ্ডাৰ্ড গেজৰ বেলাস্টলেছ ট্ৰেক (বিএলটি) | লাৰ্ছেন এণ্ড টুব্ৰ '(এল এণ্ড টি) |
| বিএইচ-আইএন-02: সংকেত আৰু ৰে 'ল নিয়ন্ত্ৰণ আৰু দূৰসংযোগ ব্যৱস্থাকে ধৰি ভূপাল মহানগৰৰ বাবে 156 খন ৰোলিং ষ্টক গাড়ী | আলষ্টম |
| বিএইচ-05: 12.91 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ব্লু লাইনৰ ভায়াডাক্ট আৰু 13টা এলিভেটেড ষ্টেচনৰ নিৰ্মাণ | এফকনছ আন্তঃগাঁথনি |
| বিএইচ-03: সুভাষ নগৰ-আয়েশ বাগ ৰেম্প আৰু সিন্ধি কলোনী ৰেম্প-কাৰণ্ড চাৰ্কলৰ মাজত উত্তোলিত ভায়াডাক্ট আৰু 6টা ষ্টেচনৰ নিৰ্মাণ | ইউ. আৰ. চি. নিৰ্মাণ (সৰ্বনিম্ন নিলামকাৰী) |
| বিএইচ-06: সুভাষ নগৰ ডিপো নিৰ্মাণ | কেইচি-এছ. এ. এম. জে. ভি. (সৰ্বনিম্ন নিলামকাৰী) |
| বিএইচ-02: এইমছ-সুভাষ নগৰৰ মাজত লাইন-2ত 8টা এলিভেটেড ষ্টেচনৰ নিৰ্মাণ | ইউ. আৰ. চি. নিৰ্মাণ (সৰ্বনিম্ন নিলামকাৰী) |
| বিএইচ-আইএন-21: ইয়েলো লাইনত থকা আইএন-04 (5টা উত্তোলিত ষ্টেচন) আৰু আইএন-অ '5 (7টা ভূগৰ্ভস্থ ষ্টেচন) ত ইএণ্ডএমৰ কামৰ বাবে বিশদ ডিজাইন পৰামৰ্শদাতা | আয়েছা ইণ্ডিয়া (সৰ্বনিম্ন নিলামকাৰী) |
ভূপাল মেট্ৰ 'পথৰ তথ্য
| কাৰ্য্যকৰী | 0 কিলোমিটাৰ |
| নিৰ্মাণত আছে | 6.22 কিমি |
| অনুমোদিত | 21.65 কিমি |
| প্ৰস্তাৱিত | 77.13 কিমি |
ভূপাল মেট্ৰ 'প্ৰথম পৰ্যায়ৰ পথ
লাইন-2 (কমলা ৰেখা): কাৰোণ্ড চক্ৰ-এইমছ
- দৈৰ্ঘ্যঃ 14.99 কিলোমিটাৰ
- ধৰণঃ উত্তোলিত আৰু ভূগৰ্ভস্থ
- অৱস্থাঃ এইমছ আৰু সুভাষ নগৰৰ মাজত 6.225 কিলোমিটাৰ নিৰ্মাণ হৈ আছে
- ডিপোঃ সুভাষ নগৰ আণ্ডাৰপাছ (জিনচি)
- ষ্টেচনৰ সংখ্যাঃ 16
- ষ্টেচনৰ নামসমূহঃ কাৰোণ্ড স্কোৱেৰ, কৃষি উপজ মণ্ডী, ডিআইজি বাংলো, সিন্ধি কলোনী, নন্দ্ৰা বাছ ষ্টেণ্ড, ভূপাল জংচন, আয়েশ বাগ ক্ৰছিং, বোগদা পুল (বিনিময়), সুভাষ নগৰ আণ্ডাৰপাস, কেন্দ্ৰীয় বিদ্যালয়, ডিবি চিটি মল, সংগম চিনেমা, ৰাণী কমলাপতি ৰেল ষ্টেচন, হাবিবগঞ্জ নাকা, অলকাপুৰী বাছ ষ্টেণ্ড, এইমছ
| অৰেঞ্জ লাইন টানেল ছেগমেণ্ট কাষ্টিংৰ শেহতীয়া উন্নয়ন আৰম্ভ হয় 2025 চনৰ মাৰ্চ মাহত কল্পতৰু প্ৰজেক্টছ ইণ্টাৰনেশ্যনেল লিমিটেড (কেপিআইএল)-গুলেৰমাক জেভিয়ে অৰেঞ্জ লাইনৰ ভূগৰ্ভস্থ পেকেজ বিএইচ-04-ৰ বাবে সুৰঙ্গ ৰিং ছেগমেণ্টৰ প্ৰথম বেচ কাষ্ট কৰিবলৈ কংক্ৰিট ঢালিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল। এই টানেল ৰিং খণ্ডটো দুটা সুৰঙ্গ নিৰ্মাণৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হ 'ব, যিবোৰ পেকেজ বিএইচ-04. 2 ৰ অধীনত আহে। পৰীক্ষামূলক যাত্ৰা 2025 চনৰ মাৰ্চ মাহত এম. পি. এম. আৰ. চি. এল.-এ ভূপাল মেট্ৰ "প্ৰকল্পৰ অগ্ৰাধিকাৰ কৰিডৰৰ কাষত ৰাণী কমলাপতিৰ পৰা এইমছ ষ্টেচনলৈ এক উদ্বোধনী পৰীক্ষামূলক যাত্ৰা সফলতাৰে সম্পন্ন কৰিছিল। |
লাইন-5 (ব্লু লাইন): ভাদভাদা স্কোৱেৰ-ৰত্নগিৰি তিৰাহা
- দৈৰ্ঘ্যঃ 12.91 কিলোমিটাৰ
- ধৰণঃ উত্তোলিত
- ডিপোঃ সুভাষ নগৰ আণ্ডাৰপাছ (জিনচি)
- ষ্টেচনৰ সংখ্যাঃ 14
- ষ্টেচনৰ নামসমূহঃ ভাদভাদা চৌৰাহা, ডিপো চৌৰাহা, জৱাহৰ চৌক, ৰোশনপুৰা চৌৰাহা, কুশভাউ ঠাকুৰে হল, পেৰেড গ্ৰাউণ্ড, বোগদা পুল (বিনিময়), প্ৰভাত চৌৰাহা, গোবিন্দপুৰা, গোবিন্দপুৰা ঔদ্যোগিক অঞ্চল, জে. কে. ৰোড, ইন্দ্ৰপুৰী, পিপলানী, আৰু ৰত্নগিৰি তিৰাহা
| ব্লু লাইন 1-ৰ শেহতীয়া উন্নয়ন। এফকনছ কাষ্ট প্ৰথম খণ্ড ব্লু লাইনৰ বাবে জুলাই মাহত, এফকনছে ব্লু লাইনৰ পেকেজ বিএইচ-05ৰ বাবে আন্না নগৰ কাষ্টিং য়াৰ্ডত খণ্ডসমূহৰ কাষ্টিং আৰম্ভ কৰিছিল। এম. পি. এম. আৰ. চি. এল.-এ 2024 চনৰ ডিচেম্বৰ মাহত এফকনছ ইনফ্ৰাষ্ট্ৰাকচাৰক 1006.74 কোটি টকাৰ পেকেজ বি. এইচ-05 প্ৰদান কৰিছিল। |
প্ৰস্তাৱিত পথ
লাইন-1 (গ্ৰীণ লাইন): বৈৰগড়-অৱধপুৰী
- ষ্টেচনৰ সংখ্যাঃ 24
- ষ্টেচনৰ নামসমূহঃ বৈৰাগড়, বৈৰাগড় ষ্টেডিয়াম, হেমু কালানী, হালা পুৰা বাছ ষ্টেণ্ড, লাল ঘাটী স্কোৱেৰ, ইদগড় পাহাৰ, সংগ্ৰহালয়, কেম্ব্ৰিজ স্কুল এম. জি. চিকিৎসালয়, কাৰফিউ ৱালি মাতা মন্দিৰ, কমলা পাৰ্ক, পলিটেকনিক স্কোৱেৰ, ৰোশনপুৰা স্কোৱেৰ, টি. টি. নগৰ ষ্টেডিয়াম, মাতা মন্দিৰ, জৈন মন্দিৰ, শাৰদা মন্দিৰ, নূতন কলেজ, মানসৰোভাৰ কমপ্লেক্স (হাবিবগঞ্জ ষ্টেচন), খুশভাউ ঠাকুৰে আই. এছ. বি. টি., আন্না নগৰ, কাৰ্মেল কনভেন্ট, পিপলানী গুৰুদ্বাৰা স্কোৱেৰ, মহাত্মা গান্ধী স্কোৱেৰ, অৱধপুৰী
লাইন-3 (ৰেড লাইন): ভাউৰী বাইপাছ (এন এইচ 12 জংচন)-বসন্ত কুঞ্জ বাছ ষ্টপ
- ষ্টেচনৰ সংখ্যাঃ 24
- ষ্টেচনৰ নামসমূহঃ ভাউৰী বাইপাছ/এন এইচ 12 জংচন, পিপেইনাৰ ভিলেজ (এৰোচিটি), এয়াৰপ 'ৰ্ট ৰোড, গান্ধীনগৰ, এয়াৰপ' ৰ্ট তিৰাহা, মনুভান টেকৰি, লালঘাটি স্কোৱেৰ, ইডগড় হিলছ, কালেক্টৰেট, কেম্ব্ৰিজ স্কুল এম জি চিকিৎসালয়, কাৰফিউ ৱালি মাতা মন্দিৰ, কমলা পাৰ্ক, পলিটেকনিক স্কোৱেৰ, ৰোশনপুৰা স্কোৱেৰ, টি টি নগৰ ষ্টেডিয়াম, মাতা মন্দিৰ, জৈন মন্দিৰ, শাৰদা মন্দিৰ, নূতন কলেজ, মানসৰোভাৰ কমপ্লেক্স (হাবিবগঞ্জ ষ্টেচন), হাবিবগঞ্জ নাকা, 10 নং। স্কোৱেৰ, ছাই ব "ৰ্ড, বসন্ত কুঞ্জ বাছ ষ্টপ।
লাইন-4 (য়েলো লাইন): অশোক গাৰ্ডেন অটো ষ্টেণ্ড-মাদাৰ টেৰেছা স্কুল
- ষ্টেচনৰ সংখ্যাঃ 21
- ষ্টেচনৰ নামসমূহঃ অশোক গাৰ্ডেন অটো ষ্টেণ্ড, কৃষ্ণ কেম্পাছ, ৰেলৱে ষ্টেচন, জুমাৰাটি ৰোড, কাৰফিউ ৱালি মাতা মন্দিৰ, কমলা পাৰ্ক, পলিটেকনিক স্কোৱেৰ, ৰোশনপুৰা স্কোৱেৰ, টিটি নগৰ ষ্টেডিয়াম, মাতা মন্দিৰ, এমএচচিটি স্কোৱেৰ, পঞ্চশীল নগৰ বাছ ষ্টপ, একান্ত পাৰ্ক, সহপুৰা হ্ৰদ, ভোজ বিশ্ববিদ্যালয় (চুন্নাভট্টি), আইআইপিএম সৰ্বধাম, মানসৰোভাৰ স্কুল, চিআই হাইট নয়পুৰা বাছ ষ্টপ, সংস্কৰ বিবাহ গাৰ্ডেন, ভৈৰাগড় চিচালী, মাদাৰ টেৰেছা স্কুল
লাইন-6 (ব্ৰাউন লাইন): হাবিবগঞ্জ নাকা-মণ্ডীদীপ
- ষ্টেচনৰ সংখ্যাঃ 12
- ষ্টেচনৰ নামসমূহঃ হাবিবগঞ্জ নাকা, আৰ. আৰ. এল., বি. ইউ. বিশ্ববিদ্যালয়, বাগছেৱানিয়া বাছ ষ্টপ, আশিমা দ্য লেক চিটি মল, শ্ৰী ৰাম কলোনী, চি21 মল, স্কোপ কলেজ (ভৰোপুৰ), আঞ্চলিক 1/এন. এইচ-12, হৰিগংগৰ নগৰ, আঞ্চলিক 2, মণ্ডীদীপ।
ভূপাল মেট্ৰ 'ৰেল প্ৰকল্পৰ শেহতীয়া উন্নয়নসমূহ
1. মধ্যপ্ৰদেশৰ মুখ্যমন্ত্ৰীয়ে ভূপাল মেট্ৰ "প্ৰকল্প পৰিদৰ্শন কৰে
- 2025 চনৰ জুলাইত মধ্যপ্ৰদেশৰ মুখ্যমন্ত্ৰী মোহন যাদৱে নিৰ্মাণধীন ভূপাল মেট্ৰ "প্ৰকল্প পৰিদৰ্শন কৰিছিল। মুখ্যমন্ত্ৰীগৰাকীয়ে তিনিখন কোচৰ মেট্ৰ "ট্ৰেইনত উঠি সুভাষ নগৰৰ পৰা এইমছলৈ আৰু এইমছৰ পৰা ৰাণী কমলাপতি ষ্টেচনলৈ পৰীক্ষামূলক যাত্ৰা কৰিছিল।
- মুখ্যমন্ত্ৰীগৰাকীয়ে উল্লেখ কৰে, "মেট্ৰ" ৰে "ল সুৰক্ষা আয়ুক্তই (চি. এম. আৰ. এছ.) অতি সোনকালেই মেট্ৰ" ৰ কাম-কাজ পৰিদৰ্শন কৰিব। চি. এম. আৰ. এছ.-এ অনুমতি দিয়াৰ পিছত ভূপাল মেট্ৰ "ৰ অগ্ৰাধিকাৰ কৰিডৰটো ৰাজহুৱা পৰিবহণৰ বাবে মুকলি কৰা হ" ব। "
2. আৰ. ডি. এছ. অ ".-এ ৰোলিং ষ্টকৰ বাবে অসিলেচন আৰু ই. বি. ডি. পৰীক্ষা সম্পূৰ্ণ কৰে
- 2025 চনৰ জুলাই মাহত ৰিচাৰ্চ ডিজাইন এণ্ড ষ্টেণ্ডাৰ্ড অৰ্গেনাইজেচনে এলষ্টম ইণ্ডিয়াৰ দ্বাৰা যোগান ধৰা ভূপাল মেট্ৰ 'ৰ ৰোলিং ষ্টকৰ বাবে অসিলেচন এণ্ড এমার্জেন্সি ব্ৰেকিং ডিষ্টেন্স (ইবিডি) পৰীক্ষা সম্পূৰ্ণ কৰে। জুলাই 9, 2025 ৰ পৰা জুলাই 21, 2025 ৰ সময়সীমাৰ ভিতৰত এই পৰীক্ষাসমূহ অনুষ্ঠিত কৰা হৈছিল। পৰীক্ষাসমূহ নগৰ মেট্ৰ "ষ্টেচন আৰু এইমছ মেট্ৰ" ষ্টেচনৰ মাজত অনুষ্ঠিত হৈছিল।
ভূপাল মেট্ৰ 'ৰে' ল প্ৰকল্পৰ প্ৰভাৱ
মূল লক্ষ্যস্থানসমূহৰ সৈতে সংযোগ
- ভূপাল মেট্ৰ "প্ৰকল্পই হাবিবগঞ্জ ৰে" লৱে ষ্টেচন, আইএছবিটি, ডিবি মল, এইমছ, বিশ্ববিদ্যালয় আৰু মুখ্য আৱাসিক ক্লষ্টাৰৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ গন্তব্যস্থানসমূহক সংযোগ কৰি চহৰখনৰ সংযোগ শক্তিশালী কৰাত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব। মেট্ৰ 'ব্যৱস্থাৰ প্ৰতিষ্ঠানে বাসিন্দাসকলক চহৰৰ বিভিন্ন অংশৰ মাজেৰে অধিক সহজে আৰু কম সময়ত যাতায়াত কৰিবলৈ সক্ষম কৰি তুলিব। এই উন্নত গতিশীলতাই কেৱল দৈনন্দিন যাতায়াত সহজ কৰাই নহয়, ভূপালৰ জনসাধাৰণৰ বাবে সামগ্ৰিক সুগম্যতা আৰু সুবিধাও উন্নত কৰিব।
ট্ৰেফিকৰ ধৰণসমূহ স্থানান্তৰ কৰা হৈছে
- ভূপালৰ দ্ৰুত বিকাশৰ ফলত পথসমূহত ব্যক্তিগত বাহনৰ সংখ্যা বৃদ্ধি পোৱাৰ ফলত যান-জঁট যথেষ্ট বৃদ্ধি পাইছে। ভূপাল মেট্ৰ "প্ৰকল্পই এক দ্ৰুত, দক্ষ আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য ৰাজহুৱা পৰিবহণ ব্যৱস্থা প্ৰদান কৰিব যিয়ে মানুহক ব্যক্তিগত বাহনৰ পৰা গণ পৰিবহণলৈ স্থানান্তৰিত হ" বলৈ উৎসাহিত কৰিব। গাড়ী আৰু দুচকীয়া বাহনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাস কৰি, মেট্ৰ "ই পথৰ নেটৱৰ্কৰ ওপৰত চাপ হ্ৰাস কৰিব, চহৰখনত যান-জঁট হ্ৰাস কৰিব।
স্থানীয় অৰ্থনীতিত উৎসাহ যোগোৱা
- ভূপাল মেট্ৰ 'প্ৰকল্পই ইয়াৰ নিৰ্মাণ আৰু কাৰ্য্যকৰীকৰণ পৰ্য্যায়ৰ সময়ত নিযুক্তি সৃষ্টি কৰি চহৰখনৰ অৰ্থনৈতিক বিকাশক উদ্দীপিত কৰিব। মেট্ৰ "ব্যৱস্থাৰ প্ৰৱৰ্তনে ব্যৱসায় আৰু বিনিয়োগক আকৰ্ষিত কৰিব। ইয়াৰ উপৰিও, মেট্ৰ 'ষ্টেচনবোৰ নতুন বাণিজ্যিক আৰু খুচুৰা কেন্দ্ৰত পৰিণত হ' ব বুলি আশা কৰা হৈছে, আৰু এইবোৰে ৰিয়েল ইষ্টেটৰ বিকাশত প্ৰভাৱ পেলাব।
পৰিষ্কাৰ, সেউজ নগৰীয়া গতিশীলতা
- ভূপাল মেট্ৰ "ই পৰম্পৰাগত পথ পৰিবহণৰ পৰিৱৰ্তে এক পৰিষ্কাৰ আৰু পৰিৱেশ-অনুকূল বিকল্প প্ৰদান কৰি বহনক্ষম নগৰীয়া গতিশীলতাক উৎসাহিত কৰিব। ব্যক্তিগত বাহনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাসে পোনপটীয়াকৈ ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ হ্ৰাস কৰিব আৰু কাৰ্বন ডাই অক্সাইডৰ দৰে ক্ষতিকাৰক প্ৰদূষকৰ নিৰ্গমন হ্ৰাস কৰিব। এই পৰিৱৰ্তনে বায়ুৰ মানদণ্ড উন্নত কৰিব আৰু বাসিন্দাসকলৰ বাবে এক স্বাস্থ্যকৰ পৰিৱেশৰ সৃষ্টি কৰিব।
উপসংহার
চহৰখনৰ পৰিবহণ ব্যৱস্থা উন্নত কৰাৰ বাবে ভূপাল মেট্ৰ "নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। চহৰখনৰ সম্প্ৰসাৰণ অব্যাহত থকাৰ লগে লগে, মেট্ৰ "ই ব্যক্তিগত বাহনৰ এক নিৰ্ভৰযোগ্য বিকল্প প্ৰদান কৰিব, যাৰ ফলত যান-জঁট আৰু বৰ্ধিত প্ৰদূষণৰ স্তৰৰ দৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰত্যাহ্বানৰ মোকাবিলা কৰিব। ভূপাল মেট্ৰ "ৰে" ল প্ৰকল্পৰ নিৰ্মাণধীন প্ৰথম পৰ্যায়ত দুটা কৰিডৰ আছে আৰু 2027 চনৰ ভিতৰত ই কাৰ্যকৰী হ "ব বুলি আশা কৰা হৈছে। এই প্ৰকল্পটোত ₹6941.40 কোটি টকা ব্যয় হ "ব বুলি অনুমান কৰা হৈছে আৰু কেন্দ্ৰীয় আৰু ৰাজ্য উভয় চৰকাৰৰ পুঁজিৰ লগতে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ঋণৰ জৰিয়তে ইয়াৰ বিত্তীয় যোগান ধৰা হৈছে। সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত, ই দৈনিক 2.20 লাখতকৈও অধিক যাত্ৰীক সেৱা আগবঢ়াব বুলি অনুমান কৰা হৈছে আৰু মুখ্য আৱাসিক, বাণিজ্যিক আৰু প্ৰতিষ্ঠানিক কেন্দ্ৰসমূহলৈ প্ৰৱেশাধিকাৰ উন্নত কৰিব। এই প্ৰকল্পটোৱে ভৱিষ্যতৰ বাবে বহনক্ষম বিকাশ নিশ্চিত কৰাৰ লগতে আন্তঃগাঁথনিৰ অগ্ৰগতিৰ ওপৰত ভূপালৰ গুৰুত্বৰ ওপৰত আলোকপাত কৰিছে।