নতুন দিল্লী (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): বিইএমএল লিমিটেড আৰু মেধা ছাৰ্ভো ড্ৰাইভছৰ এক সংঘই মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ গতিৰ ৰে 'ল প্ৰকল্পৰ বাবে 16 খন উচ্চ গতিৰ ৰে' লৰ ডিজাইন আৰু নিৰ্মাণৰ বাবে নেচনেল হাই স্পীড ৰে 'ল কৰ্পোৰেচন লিমিটেড (এনএইচএছআৰচিএল) লৈ প্ৰস্তাৱ দাখিল কৰিছে।
ফেব্ৰুৱাৰীৰ আৰম্ভণিতে এন. এইচ. এছ. আৰ. চি. এল.-এ একক বিক্ৰেতাৰ টেণ্ডাৰ জাৰি কৰাৰ পিছত এই পদক্ষেপ লোৱা হৈছিল, বিশেষকৈ বি. ই. এম. এল.-ক এই প্ৰক্ৰিয়াত অংশগ্ৰহণ কৰিবলৈ আমন্ত্ৰণ জনোৱা হৈছিল। এই দাখিলৰ সৈতে, কনচৰ্চিয়ামে আনুষ্ঠানিকভাৱে ভাৰতৰ প্ৰথমটো বুলেট ট্ৰেইন কৰিডৰৰ বাবে ৰোলিং ষ্টক যোগান ধৰাৰ দৌৰত প্ৰৱেশ কৰিছে।
2024 চনত ইন্টিগ্ৰেল কোচ ফেক্টৰীয়ে বিইএমএল-মেধা কনচৰ্টিয়ামক দুটা আঠখন কোচৰ উচ্চ গতিৰ ট্ৰেইনছেটৰ বিকাশৰ বাবে ₹866 কোটি টকাৰ চুক্তি প্ৰদান কৰিছিল। এই ৰে "লবোৰ 250 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাৰ নিৰ্ধাৰিত সঞ্চালন গতিৰে 280 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাৰ সৰ্বোচ্চ গতি লাভ কৰিবলৈ বিকশিত কৰা হৈছে।
বিইএমএল-মেধা সংঘই প্ৰস্তাৱিত 16 খন ট্ৰেইনছেটৰ বাবে প্ৰতিটো ট্ৰেইনৰ বাবে প্ৰায় ₹250 কোটি টকা উদ্ধৃত কৰিছে, য "ত সাত বছৰীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ চুক্তিও অন্তৰ্ভুক্ত আছে। ইয়াৰ ভিতৰত, বি. ই. এম. এল.-ৰ অংশত কাৰ্বডি আৰু অভ্যন্তৰীণ কাম সামৰি লোৱা হৈছে আৰু প্ৰতিটো ৰে "লত প্ৰায় ₹150 কোটি টকা ব্যয় হ" ব বুলি অনুমান কৰা হৈছে, আনহাতে প্ৰপালচন সঁজুলি, বগি, আৰু ৰে "ল নিয়ন্ত্ৰণ আৰু ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থা (টি. চি. এম. এছ.) ৰ বাবে প্ৰতিটো ৰে" লত প্ৰায় ₹100 কোটি টকা ব্যয় হ "ব বুলি আশা কৰা হৈছে।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
প্ৰথম দুটা প্ৰটোটাইপ ট্ৰেইনছেটত প্ৰায় 50 শতাংশ থলুৱা সামগ্ৰী থাকিব বুলি অনুমান কৰা হৈছে, ঘৰুৱা যোগান পৰিৱেশ তন্ত্ৰৰ বিকাশৰ লগে লগে এই অংশ ক্ৰমান্বয়ে বৃদ্ধি পাব বুলি আশা কৰা হৈছে।
শিনকানচেন ক্ৰয় কৰাত পলম
মূল্যৰ পাৰ্থক্যৰ বাবে শ্বিংকানচেন ট্ৰেইনছেটৰ যোগান সন্দৰ্ভত জাপানৰ সৈতে হোৱা আলোচনা এতিয়াও সমাধান হোৱা নাই। ফলস্বৰূপে, নেশ্যনেল হাই স্পীড ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে (এন. এইচ. এছ. আৰ. চি. এল.) কাৰ্য্যকলাপ আৰম্ভ হোৱাৰ সময়ত পৰ্যাপ্ত ৰোলিং ষ্টক উপলব্ধ হোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ ঘৰুৱাভাৱে নিৰ্মিত 16 খন ট্ৰেইনছেট ক্ৰয়ৰ সৈতে আগবাঢ়ি যোৱাৰ সিদ্ধান্ত লৈছে।
প্ৰথম প্ৰটোটাইপৰ ৰিলআউটৰ সময়সীমা এতিয়া 2026 চনৰ ডিচেম্বৰৰ পূৰ্বৰ লক্ষ্যৰ পৰা 2027 চনৰ মাৰ্চলৈ ঠেলি দিয়া হৈছে, কিয়নো উৎপাদন কাৰ্যকলাপ এতিয়াও আৰম্ভ হোৱা নাই।
পৰ্য্যায়ক্ৰমে বাণিজ্যিক কাৰ্য্যকলাপ
মুম্বাই আহমেদাবাদ উচ্চ গতিৰ ৰে "ল কৰিড" ৰৰ চুৰাট-বিলিমোৰা শাখাটো 2027 চনৰ আগষ্ট মাহত উচ্চ গতিৰ ৰে "ল চলাচলৰ প্ৰথম সাক্ষী হ" ব।
নতুন দিল্লীৰ ভাৰত মণ্ডপমত 2026 চনৰ মে "মাহত অনুষ্ঠিত হ" বলগীয়া মেট্ৰ "আৰু ৰে" লৱেৰ বাবে ভাৰতৰ প্ৰধান প্ৰদৰ্শনী আৰু সন্মিলন ইন "মেট্ৰ" 2026-ত এআই-য়ে কেনেদৰে বিকসিত ভাৰতৰ বাবে বহনক্ষম নগৰীয়া ৰে "ল চলাচলৰ পৰৱৰ্তী পৰ্যায় কঢ়িয়াই আনিছে সেয়া আৱিষ্কাৰ কৰক।
এতিয়া পঞ্জীয়ন কৰকঃ https://zma.page/ek9