Home Metro Rail Projects Bangalore Metro Bangalore Metro shifts focus on non fare revenue as operation cost rise

পৰিচালনা ব্যয় বৃদ্ধি হোৱাৰ বাবে বাংগালোৰ মেট্ৰ "ই অনা-ভাড়া ৰাজহৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছে

0
1,254
পৰিচালনা ব্যয় বৃদ্ধি হোৱাৰ বাবে বাংগালোৰ মেট্ৰ "ই অনা-ভাড়া ৰাজহৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছে
Bangalore Metro stationImage credits: 24coaches.com
এই বাতৰিটো শুনক
0:00

বাংগালোৰ (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): বাংগালোৰ মেট্ৰ' ৰেল কৰ্পোৰেচন লিমিটেডে (বি. এম. আৰ. চি. এল.) মেট্ৰ 'ষ্টেচনসমূহত বাণিজ্যিক স্থান 2.20 লাখ বৰ্গফুটলৈ সম্প্ৰসাৰিত কৰি ইয়াৰ ৰিয়েল এষ্টেট নিৰ্মাণৰ সিদ্ধান্ত লৈছে। এই সিদ্ধান্তটো বিএমআৰচিএলৰ বৃদ্ধি পোৱা ব্যয়ৰ পিছত আহিছে আৰু ৰাজহ এতিয়াও প্ৰাক-ক "ভিড স্তৰত উপনীত হোৱা নাই। বিএমআৰচিএলৰ এগৰাকী বিষয়াজনে কয় যে" বৰ্তমান, মুঠ 16 জন খুচুৰা বিক্ৰেতাই 21,000 বৰ্গফুট ভাড়াত লৈছে, যাক আমি সম্প্ৰসাৰণ কৰিব বিচাৰো "। প্ৰাক-ক "ভিড ৰাইডাৰশ্বিপলৈ ধীৰ গতিত ঘূৰি অহা আৰু স্বাভাৱিক সেৱা পুনৰুদ্ধাৰৰ বাবে ব্যয় বৃদ্ধিৰ মাজতে বিষয়াসকলে বিত্তীয় বৰ্ষৰ বাবে অনা-ভাড়া ৰাজহ লক্ষ্য হিচাপে 50 কোটি টকা নিৰ্ধাৰণ কৰিছিল।

যদিও শেহতীয়াকৈ দৈনিক গড় ৰাইডাৰশ্বিপৰ সংখ্যা 3 লাখ অতিক্ৰম কৰিছে কিন্তু ই এতিয়াও প্ৰাক-মহামাৰীৰ দিনবোৰত দেখা 4.5-5 লাখতকৈ প্ৰায় 35%-40% কম। ফেব্ৰুৱাৰী মাহৰ ৰাজহৰ সবিশেষ অনুসৰি দৈনিক ভাড়াৰ ৰাজহ হ্ৰাস পাইছে। বি. এম. আৰ. চি. এল.-ৰ মুখ্য উৎস আছিল অনুজ্ঞাপত্ৰ মাচুল বা খুচুৰা বিক্ৰী কেন্দ্ৰ, এ. টি. এম., পাৰ্কিং স্থান আৰু অন্যান্যৰ পৰা ভাৰা অনা-ভাড়া ৰাজহ 41.92 কোটি টকাৰ পৰা 50-70-ত 24 কোটি টকালৈ হ্ৰাস পোৱাৰ পিছত।

লকডাউনৰ সময়ত দোকানৰ ভাৰা ৰেহাই দিয়াৰ পিছত বিএমআৰচিএলে দিল্লী মেট্ৰ "ৰ দ্বাৰা প্ৰথমে ৰূপায়ণ কৰা এক আৰ্হি গ্ৰহণ কৰি বাণিজ্যিক স্থানৰ ভাৰাক ৰাইডাৰশ্বিপৰ সৈতে সংযোগ কৰিছিল। যোৱা বছৰৰ পৰীক্ষা নকৰা বিত্তীয় ফলাফলে দেখুৱাইছে যে বিএমআৰচিএলে কাৰ্য্যকলাপৰ পৰা 60 কোটি টকা আৰু অন্যান্য উৎসৰ পৰা 74 লাখ টকা উপাৰ্জন কৰিছিল। যদিও পৰিস্থিতি উন্নত হৈ আছে তথাপিও বিষয়াসকলে বিশ্বাস কৰে যে পুনৰুদ্ধাৰ বহু দূৰ আগুৱাই আছে। বেংগালুৰুত অনা-ভাড়া ৰাজহৰ এটা প্ৰধান বাধা হ "ল বিজ্ঞাপনৰ হোৰ্ডিংৰ ওপৰত নিষেধাজ্ঞা। বিষয়াসকলৰ মতে বিজ্ঞাপনসমূহে বাৰ্ষিক ৰাজহ 100 কোটি টকা বৃদ্ধি কৰাৰ সম্ভাৱনা আছে।

Project Overview

Bengaluru Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here