চেন্নাই, মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজঃ আভিষ্কাৰ হাইপাৰলুপ হৈছে আই. আই. টি. মাদ্ৰাজৰ ছাত্ৰ দল, যিয়ে ভাৰতৰ প্ৰথমটো স্ব-চালিত, সম্পূৰ্ণ স্বায়ত্বশাসিত হাইপাৰলুপ পড নিৰ্মাণৰ বাবে থলুৱা ডিজাইন আৰু বিকাশ কৰি আছে আৰু লগতে এতিয়ালৈকে নিৰ্মিত দ্ৰুততম হাইপাৰলুপ পড বিকশিত কৰা আৰু প্ৰতিযোগিতাত জয়ী হোৱাৰ লক্ষ্যৰে স্পেচএক্স হাইপাৰলুপ পড প্ৰতিযোগিতা 2019-ত দেশৰ প্ৰচেষ্টাৰ নেতৃত্ব দিছে। দলটোৱে প্ৰতিৰক্ষা, লজিষ্টিকছ আৰু এৰ "স্পেচ ইণ্ডাষ্ট্ৰীকে ধৰি বিভিন্ন বিশিষ্ট ক্ষেত্ৰত ইয়াৰ প্ৰয়োগৰ সৈতে উচ্চ গতিৰ পৰিবহণৰ ফিউচাৰ মোডৰ বাবে প্ৰযুক্তি বিকশিত কৰাৰ দৃষ্টিৰে কাম কৰে। দলটোৱে এটা প্ৰটোটাইপ হাইপাৰলুপ পড নিৰ্মাণ কৰিছে যিটোৱে চেন্নাইৰ পৰা বেংগালুৰুলৈ যাত্ৰা কৰিবলৈ মাত্ৰ 25 মিনিট সময় ল 'ব, ই হৈছে এল' ন মাস্কৰ স্পেচ এক্সৰ দ্বাৰা আয়োজিত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় হাইপাৰলুপ পড প্ৰতিযোগিতাৰ বাবে যোগ্যতা অৰ্জন কৰা এছিয়াৰ একমাত্ৰ দল।
প্ৰায় 1,600 দলসমূহে প্ৰতিযোগিতাৰ প্ৰথম ৰাউণ্ডত অংশগ্ৰহণ কৰিছিল। কেইবাবাৰো পিছত, মাত্ৰ 22টা দল-তাৰে 21টা দল আমেৰিকা আৰু ইউৰোপৰ-ফাইনেলৰ বাবে তালিকাভুক্ত কৰা হৈছিল। যোৱা বছৰ, আভিষ্কাৰ হাইপাৰলুপ দলটোৱে মুঠ 1,500 প্ৰতিযোগিতামূলক দলসমূহৰ 47টা দলৰ ভিতৰত এটা হিচাপে কেৱল প্ৰাথমিক ডিজাইন ৰাউণ্ডৰ বাবে যোগ্যতা অৰ্জন কৰিছিল।
হাইপাৰলুপত এটা বন্ধ নলিকা বা নলিকাৰ ব্যৱস্থা জড়িত থাকে যিয়ে পোডক বায়ু প্ৰতিৰোধ বা ঘৰ্ষণ অবিহনে ভ্ৰমণ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে, মানুহ বা মালবাহী বস্তুবোৰ উচ্চ গতিত পৰিবহণ কৰে। সুয়াশ সিঙৰ দ্বাৰা প্ৰতিষ্ঠা কৰা আৰু নেতৃত্ব দিয়া আভিষ্কাৰ হাইপাৰলুপে দাবী কৰিছে যে 2019 চনৰ জুলাইত অনুষ্ঠিত হ "বলগীয়া ফাইনেলৰ সময়ত তেওঁলোকৰ পডটোৱে প্ৰতি ঘণ্টাত 400ৰ পৰা 450 কিলোমিটাৰ গতি লাভ কৰাৰ সম্ভাৱনা আছে।
আইআইটি-মাদ্ৰাছৰ চেণ্টাৰ ফৰ ইনোভেচনৰ (চিএফআই) ভিনিথ শৰ্মাৰ সৈতে আভিষ্কাৰ হাইপাৰলুপ দলৰ সহ-মুৰব্বী অংকিত কুকুদিয়াই কয়,
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
"ডিজাইন ৰাউণ্ডৰ অসুবিধা আৰু হাইপাৰলুপ ৰূপায়ণৰ সৈতে জড়িত জটিলতাৰ কথা বিবেচনা কৰি, দ্বিতীয় প্ৰচেষ্টাত চূড়ান্ত ৰাউণ্ডৰ বাবে যোগ্যতা অৰ্জন কৰিবলৈ সক্ষম হোৱাটো সঁচাকৈয়ে এক বৃহৎ সাফল্য।"
তেওঁ লগতে কয়, "আমি ডিজাইনটো যিমান পাৰি মৌলিক ৰাখিছো আৰু ওজন হ্ৰাস কৰিবলৈ আৰু প্ৰাপ্ত কৰিব পৰা শীৰ্ষ গতি বৃদ্ধি কৰিবলৈ অংশবোৰত যথেষ্ট কাম কৰিছো।"
সৰ্বশ্ৰেষ্ঠৰ বিৰুদ্ধে দৌৰ
ইলন মাস্কৰ স্পেসএক্সে হাই-স্পীড হাইপাৰলুপ পড ডিজাইন আৰু নিৰ্মাণৰ বাবে হাইপাৰলুপ পড প্ৰতিযোগিতা চলায়। সমগ্ৰ বিশ্বৰ শিক্ষাৰ্থী আৰু অ-শিক্ষাৰ্থী দলৰ বাবে মুকলি, ইয়াৰ লক্ষ্য হৈছে এটা উপ-স্কেল প্ৰটোটাইপ পৰিবহণ বাহন পৰীক্ষা কৰা। চূড়ান্ত ৰাউণ্ডৰ বাবে যোগ্যতা অৰ্জন কৰা দলসমূহে কোম্পানীটোৰ হাইপাৰলুপ টানেলত (এক মাইল দীঘল আৰু ছয় ফুটৰ বাহিৰৰ ব্যাসৰ সৈতে) প্ৰতিদ্বন্দ্বিতা কৰিব, যিটো কেলিফৰ্ণিয়াৰ ইয়াৰ হাওথৰ্নৰ মুখ্য কাৰ্যালয়ত প্ৰতিযোগিতাৰ বাবে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। সৰ্বাধিক গতিৰ ঘড়ী চলোৱা পোডক বিজয়ী ঘোষণা কৰা হ "ব।
স্পেসএক্সে 2015 চনত প্ৰতিযোগিতাখন ঘোষণা কৰিছিল; এতিয়ালৈকে তিনিটা সংস্কৰণ চলোৱা হৈছে-জানুৱাৰী আৰু আগষ্ট 2017 আৰু জুলাই 2018-ত। মিউনিখৰ কাৰিকৰী বিশ্ববিদ্যালয়ৰ ৱাৰ হাইপাৰলুপে 2017 চনৰ আগষ্ট মাহত প্ৰতি ঘণ্টাত 323 কিলোমিটাৰ আৰু পুনৰ 2018 চনৰ জুলাই মাহত প্ৰতি ঘণ্টাত 467 কিলোমিটাৰ গতিৰে প্ৰতিযোগিতাখনত জয়লাভ কৰিছিল।
কাৰিকৰী বিৱৰণবোৰ ব্যাখ্যা কৰি অঙ্কিতে কয়, "আমাৰ ডিজাইনটো ৰৈখিক আৱেগ মটৰৰ জৰিয়তে প্ৰণোদন আৰু স্থায়ী চুম্বক ব্যৱহাৰ কৰি নিষ্ক্রিয় উত্তোলনৰ ওপৰত আধাৰিত আছিল। ইয়াৰ এক পৰিমাণৰ বিশ্বাসযোগ্যতা আছিল, যিটো স্পেচএক্সে পচন্দ কৰিছিল। "
অৱশ্যে, ডিজাইনটো দলটোৰ বাবে প্ৰত্যাহ্বানজনক বুলি প্ৰমাণিত হৈছিল। "আমি ডিচি মটৰ ব্যৱহাৰ কৰি বৈদ্যুতিক প্ৰণোদনৰ সৈতে গৈ আছোঁ", অংকিতই কয়। "আমি এই বছৰ 1 কিলোমিটাৰ দূৰত্বৰ ভিতৰত 400 কিলোমিটাৰতকৈ অধিক গতিৰ লক্ষ্য লৈছো", তেওঁ ব্যাখ্যা কৰে।
ইলন মাস্কৰ দ্বাৰা অনুপ্ৰাণিত
দলটোৰ প্ৰতিষ্ঠাপক সুয়াশ সিং ইলন মাস্কৰ দ্বাৰা অনুপ্ৰাণিত হৈছিল আৰু ই তেওঁৰ মাজত ভাৰতৰ বাবে হাইপাৰলুপ প্ৰযুক্তিৰ ধাৰণাৰ সূচনা কৰিছিল। অঙ্কিত কুকুদিয়া আৰু বিনিত শৰ্মাই সুয়াশৰ প্ৰচেষ্টাত যোগদান কৰিছিল। দলটো এতিয়া 30 জন লোকৰ শক্তিশালী দললৈ বৃদ্ধি পাইছে, যাৰ সদস্যসকল নতুন স্নাতকৰ পৰা পিএইচডি পণ্ডিতলৈকে আছে। সকলো দলৰ মুৰব্বীয়েই স্নাতকোত্তৰ।
অংকিতই কয়, "আমাৰ দলটোক মূলতঃ ভাৰতৰ বাবে থলুৱাভাৱে বিকশিত হাইপাৰলুপ প্ৰণালীৰ ভেটি স্থাপন কৰিবলৈ তৈয়াৰ কৰা হৈছিল।" সুয়াশ, অংকিত, বিনিত, অবিনাশ কুমাৰ, ডেনিল চাউদা, নিতিন শ্ৰীকৰ, ৰক্ষিত ভট্ট, কল্পেশ পাৱাৰ আৰু অংশুল সিঙকে ধৰি কিছুমান সদস্য আৰম্ভণিৰে পৰাই দলটোৰ অংশ হৈ আহিছে। দলটোৰ পৰামৰ্শদাতা হৈছে অধ্যাপক সত্য চক্ৰৱৰ্তী, এনচিচিআৰডি সমন্বয়কাৰী, আইআইটি-মাদ্ৰাজ; ৰবি সন্থানম, আইআইটি-মাদ্ৰাজৰ প্ৰাক্তন ছাত্ৰ; আৰু অধ্যাপক ববি জৰ্জ, চিএফআই উপদেষ্টা, আইআইটি-মাদ্ৰাজ।
আভিষ্কাৰৰ দলটোৱে ভাৰতৰ প্ৰথমটো স্ব-চালিত স্বায়ত্তশাসিত হাইপাৰলুপ পড বিকশিত কৰাৰ লক্ষ্য লৈছে আৰু কেট "ত ক্ৰাউডচ" ৰ্চিংৰ জৰিয়তে ধন সংগ্ৰহ কৰি আহিছে। অংকিতই কয় যে দলটোৰ প্ৰকল্পটোৰ বাবে "এক বৃহৎ দৃষ্টিভংগী" আছে। "ভাৰতৰ বাবে স্বদেশীভাৱে বিকশিত হাইপাৰলুপ ব্যৱস্থাৰ ভেটি স্থাপন কৰিবলৈ কেইবছৰমান লাগিব; তাৰ পিছতহে ইয়াক ট্ৰেকত পৰীক্ষা কৰা হ" ব। আমি বিশ্বাস কৰোঁ যে দলটোৱে বহু দূৰ যাবলৈ বাকী আছে আৰু আমি আশা কৰোঁ যে হাইপাৰলুপ প্ৰতিযোগিতা অনুষ্ঠিত নোহোৱালৈকে ছাত্ৰ দলটোৱে অংশগ্ৰহণ কৰিব ", তেওঁ কয়।
প্ৰকল্পটো ক "লৈ গৈ আছে সেই বিষয়ে ক" বলৈ গৈ অংকিতই ব্যাখ্যা কৰে যে বৰ্তমানৰ উদ্দেশ্য হৈছে দুবছৰ ধৰি কাম কৰা আৰু সম্ভৱপৰ সৰ্বাধিক গতি লাভ কৰা। দলটোৱে একে সময়তে পোডত এটা চুম্বকীয় উত্তোলন অন্তৰ্ভুক্ত কৰাৰ বাবেও কাম কৰি আছে আৰু সেই প্ৰযুক্তিটো নিখুঁত কৰাৰ বাবে প্ৰচেষ্টা চলাই আছে। এবাৰ ভাল গতি লাভ কৰাৰ পিছত, দলটোৱে লাইভ ট্ৰেকত পডটো পৰীক্ষা কৰাৰ আগতে পেলোডটো অনুকূল কৰা আৰু অপাৰেটিং পৰিস্থিতিৰ সৈতে খাপ খোৱাৰ বাবে কাম কৰিব, যিটো নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। "ইয়াৰ বাবে পাঁচ বা তাতকৈ অধিক বছৰ লাগিব পাৰে", অংকিতই কয়। দলটোৱে বাণিজ্যিকীকৰণৰ পৰ্যায়ত উপনীত হোৱাৰ পিছত এই প্ৰকল্পটোক ষ্টাৰ্টআপলৈ ৰূপান্তৰিত কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে।
"নিশ্চিতভাৱে, প্ৰতিযোগিতাৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা এইটো সহজ নহ" ব কিয়নো স্পেক্সেক্সে আমি আমাৰ পূৰ্বৰ ডিজাইনত উন্নতি কৰাটো বিচাৰে। কিন্তু আমি আমাৰ সাফল্যক ইয়াৰ সৈতে শেষ হ "বলৈ নিদিবলৈ দৃঢ় সংকল্পবদ্ধ। আমি আমাৰ খেলৰ উন্নতি সাধন কৰিব বিচাৰো, বিকাশ অব্যাহত ৰাখিব বিচাৰো আৰু বছৰ বছৰ ধৰি প্ৰতিযোগিতাখনত জয়ী হ "ব বিচাৰো", অংকিতই কয়।