ঢাকা (মেট্ৰ 'ৰেল নিউজ): এক প্ৰেছ বিজ্ঞপ্তিত কোৱা হৈছে যে এডিবিৰ দেশ সঞ্চালক মনমোহন পৰকাশ আৰু অৰ্থনৈতিক সম্পৰ্ক বিভাগৰ সচিব মনোৱাৰ আহমেদে ঢাকাত অনুষ্ঠিত এক অনুষ্ঠানত বাংলাদেশ আৰু এডিবিৰ হৈ চুক্তিত স্বাক্ষৰ কৰে।
প্ৰকল্পৰ প্ৰস্তুতিৰ বাবে বিত্তীয় সাহায্যৰ জৰিয়তে ঢাকাৰ গাবটোলি আৰু দাশেৰকান্দিৰ মাজত নিৰ্মাণ কৰা 17.4-কিলোমিটাৰ (কিলোমিটাৰ) লাইনৰ প্ৰস্তুতিৰ বাবে বিশদ সম্ভাৱনীয়তা অধ্যয়ন, অভিযান্ত্ৰিক ডিজাইন, আৰু ক্ৰয়ৰ নথিপত্ৰ প্ৰস্তুত কৰা হ 'ব।
ৰাজধানীত 2030 চনৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ কৰাৰ বাবে পৰিকল্পনা কৰা তিনিটা উচ্চ-অগ্ৰাধিকাৰৰ লাইনৰ ভিতৰত লাইন 5 অন্যতম। পৰিকল্পিত এম. আৰ. টি. লাইন 5-এ চহৰখনৰ কেইখনমান পূব-পশ্চিম কৰিডৰৰ ভিতৰত এটা হিচাপে কাম কৰিব আৰু উত্তৰ-দক্ষিণলৈ যোৱা অন্যান্য এম. আৰ. টি. আৰু বাছ দ্ৰুত পৰিবহন লাইনৰ সৈতে সংযোগ প্ৰদান কৰিব।
নিৰ্মাণৰ বাবে 12টা ষ্টেচনৰ সৈতে প্ৰায় 13 কিলোমিটাৰ ভূগৰ্ভস্থৰ প্ৰয়োজন হ 'ব, আনহাতে বাকী অংশটো 4টা ষ্টেচনৰ সৈতে উত্তোলিত কৰা হ' ব।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
এই প্ৰকল্পটোৱে জলবায়ু আৰু প্ৰাকৃতিক দুৰ্যোগৰ স্থিতিস্থাপকতাৰ বাবে ব্যৱস্থাও প্ৰস্তুত কৰিব, আৰু মহিলা, শিশু, বৃদ্ধ আৰু অক্ষমতা থকা লোকসকলৰ বাবে বৈশিষ্ট্যসমূহক ডিজাইনত একত্ৰিত কৰিব।
এই ডিজাইনত স্বয়ংক্ৰিয় টিকেটিংৰ দৰে উন্নত প্ৰযুক্তি আৰু কাৰ্য্যকলাপ ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে এক সংহত ডাটাবেছৰ সৈতে ভাড়া সংগ্ৰহ প্ৰণালীও অন্তৰ্ভুক্ত থাকিব।
প্ৰকৃত লাইন 5 প্ৰকল্পটোত প্ৰায় $2.5 বিলিয়ন ব্যয় হ 'ব বুলি অনুমান কৰা হৈছে আৰু পৰৱৰ্তী সময়ত এডিবিৰ বিত্তীয় সাহায্যৰ বাবে বিবেচনা কৰা হ' ব।
বাংলাদেশ চৰকাৰে প্ৰকল্পৰ প্ৰস্তুতিৰ বিত্তীয় সাহায্যৰ মুঠ ব্যয়ৰ বাবে $11.32 মিলিয়ন অৰিহণা যোগাইছে। 58 মিলিয়ন, যিটো 2023 চনৰ শেষৰ ফালে সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ কথা।