সমগ্ৰ দেশৰ মহানগৰসমূহৰ বাবে যোগাযোগহীন "এক ৰাষ্ট্ৰ এক কাৰ্ড" আঁচনিৰ বাবে এক দীঘলীয়া পথ

যিহেতু আমি চীনৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত এক মহামাৰীৰ অধীনত বাস কৰোঁ আৰু "নতুন স্বাভাৱিক" ৰ সৈতে খাপ খোৱাৰ চেষ্টা কৰোঁ, ইতিমধ্যে ৰাতিৰাতি পৰিস্থিতি সলনি হৈছে। ক "ভিড-19-এ ইতিমধ্যে আমি পূৰ্বতে বাস কৰা ধৰণবোৰ ধ্বংস কৰিছে। ই ভাৰত আৰু সমগ্ৰ বিশ্বৰ লাখ লাখ লোকৰ জীৱন ব্যাহত কৰিছে আৰু ভৱিষ্যতে পৰিস্থিতি নাটকীয়ভাৱে সলনি হ "বলৈ গৈ আছে। আটাইতকৈ বেছি ক্ষতিগ্ৰস্ত খণ্ডবোৰৰ ভিতৰত এটা হৈছে ভ্ৰমণ, পৰ্যটন আৰু আতিথ্য খণ্ড।

আমি সকলোৱে এটা ৰাষ্ট্ৰৰ বিকাশত নগৰীয়া গতিশীলতাৰ গুৰুত্বৰ বিষয়ে জানো আৰু আমি বাস কৰা শতিকাৰ আৰম্ভণিৰে পৰা, মেট্ৰ 'প্ৰণালীয়ে বিশেষকৈ বাণিজ্য আৰু অৰ্থনীতিৰ আটাইতকৈ জনবহুল নগৰীয়া কেন্দ্ৰসমূহত অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ স্থান দখল কৰিছে। মহানগৰসমূহৰ দ্ৰুত বিকাশে গ্ৰাম্য আৰু অৰ্ধ নগৰীয়া সমাজৰ বিভিন্ন ৰাজ্যৰ লোকসকলক তেওঁলোকৰ আকাংক্ষা পূৰণৰ বাবে আকৰ্ষিত কৰিছে।

ক "ৰোনাভাইৰাছে ইতিমধ্যে আমাৰ জীৱনৰ বহুতো দিশ সলনি কৰাৰ সৈতে জীৱন ধাৰণৰ এক নতুন পদ্ধতি প্ৰেৰণ কৰিছে। মাস্ক আৰু ছেনিটাইজাৰ এতিয়া এক প্ৰকাৰৰ প্ৰয়োজনীয়তাত পৰিণত হৈছে। মেট্ৰ 'সেৱা অৱশ্যে চাৰি মাহৰো অধিক সময়ৰ বাবে স্থগিত হৈ আছে কিন্তু পৰিস্থিতি উন্নত হোৱাৰ পিছত নগৰীয়া পৰিবহণ ব্যৱস্থাটোৱে' নতুন স্বাভাৱিক পদ্ধতি "ত কাম কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিব। এতিয়া পৰিবহণৰ সকলো ক্ষেত্ৰতে বিষয়বোৰ উন্নত কৰিব লাগিব আৰু আমি ইয়াত বিদ্যমানবোৰৰ ঠাইত ভাড়া সংগ্ৰহৰ এক মুক্ত-লুপ ব্যৱস্থা আনিব লাগিব বুলি প্ৰতিবেদন পোৱা গৈছে যে দিল্লী মেট্ৰ "ৰেল কৰ্পোৰেচন (ডি. এম. আৰ. চি.)-এ ইয়াৰ চলি থকা প্ৰকল্পবোৰ দ্ৰুতগতিত সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ আৰু ইয়াৰ বিস্তৃত মেট্ৰ" ৰেল নেটৱৰ্ক মুকলি কৰাৰ বাবে নতুন প্ৰযুক্তিৰ সৈতে খাপ খোৱাৰ চেষ্টা কৰি আছে। বস্তুবোৰক এতিয়া এক বেলেগ দৃষ্টিকোণৰ পৰা চাব লাগিব। এবাৰ বস্তুবোৰ নতুন স্বাভাৱিক অৱস্থালৈ ঘূৰি অহাৰ পিছত আৰু দেশৰ বিভিন্ন চহৰত মেট্ৰ "নেটৱৰ্কবোৰ পুনৰ খোলাৰ পিছত, কেইটামান লক্ষণীয় পৰিৱৰ্তন হ" বলৈ গৈ আছে।

ডি. এম. আৰ. চি. স্বয়ংক্ৰিয় ভাড়া সংগ্ৰহ (এ. এফ. চি.) গেটত, আপুনি মেট্ৰ 'ষ্টেচনসমূহত প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থানৰ বাবে আগবাঢ়ি যাবলৈ আপোনাৰ মেট্ৰ' কাৰ্ড বা টোকেনৰ সৈতে টাৰ্মিনেল/বৈধক স্পৰ্শ কৰিব লাগিব। এই ব্যৱস্থাটোক নতুন প্ৰযুক্তিৰে সলনি কৰিব লাগিব কিয়নো এই স্থানবোৰ কৰ "না ভাইৰাছৰ প্ৰজনন ক্ষেত্ৰ হ" ব পাৰে। এই বছৰৰ শেষৰ ফালে সেৱাসমূহ পুনৰ আৰম্ভ হ "লে মেট্ৰ" প্ৰণালীত সম্পূৰ্ণৰূপে ডিজিটেল আৰু যোগাযোগহীন হোৱাটো সময়ৰ প্ৰয়োজন।

বৰ্তমানৰ ব্যৱস্থাৰ এটা বিকল্প হৈছে কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰৰ উচ্চাভিলাষী আঁচনি, "নেচনেল কমন মবিলিটি কাৰ্ড" বা (এনচিএমচি) যাক যোৱা বছৰৰ মাৰ্চ মাহত আহমেদাবাদত আহমেদাবাদ মেট্ৰ "ৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ শুভাৰম্ভৰ সময়ত প্ৰধানমন্ত্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীয়ে আৰম্ভ কৰিছিল। সাধাৰণতে 'ৱান নেশ্যন ৱান কাৰ্ড "আঁচনি নামেৰে জনাজাত এই আঁচনিখন ভাৰত চৰকাৰৰ গৃহ আৰু নগৰ পৰিক্ৰমা মন্ত্ৰালয়ৰ অধীনত এটা শীৰ্ষ কাৰ্যসূচী। এই আঁচনিখনে মেট্ৰ 'ভ্ৰমণ, বাছ যাত্ৰা, ফেৰী, টোল কৰ, টেক্সি সেৱা, পাৰ্কিং মাচুল, খুচুৰা বজাৰৰ দৰে বিভিন্ন সেৱাৰ বাবে এক সাধাৰণ পৰিশোধ বিকল্প অন্তৰ্ভুক্ত কৰাৰ প্ৰস্তাৱ দিছে আৰু আনকি ধন প্ৰত্যাহাৰো অন্তৰ্ভুক্ত কৰিছে। এইটো এটা থলুৱা প্ৰিপেইড কাৰ্ড যিটো ভাৰতীয় ৰাষ্ট্ৰীয় পৰিশোধ নিগমৰ নেতৃত্বত ৰুপে পৰিশোধ ব্যৱস্থাৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত।

Sponsored

যেতিয়া আমি মাটিৰ ওপৰত বস্তুবোৰ বিচাৰিবলৈ চেষ্টা কৰোঁ, ইয়াৰ আৰম্ভণিৰ এবছৰ আৰু চাৰি মাহৰ পিছত এতিয়ালৈকে অতি কম অগ্ৰগতি হৈছে। নিটি আয়োগ আৰু গৃহ আৱাস আৰু নগৰ পৰিক্ৰমা মন্ত্ৰালয়ে 2019 চনত ভাৰত ইলেক্ট্ৰনিকছ লিমিটেড (বিইএল) আৰু চেণ্টাৰ ফৰ ডেভেলপমেণ্ট অৱ এডভান্সড কম্পিউটিং (চি-ডিএচি) নামৰ দুটা আগশাৰীৰ ৰাজহুৱা খণ্ডৰ উদ্যোগক এনচিএমচি গেট নিৰ্মাণৰ বাবে বাছনি কৰিছিল যিয়ে মেট্ৰ 'ষ্টেচনসমূহত যোগাযোগহীন পৰিশোধ প্ৰণালী সক্ষম কৰিব। অৱশ্যে, এই ক্ষেত্ৰত এতিয়ালৈকে কোনো অগ্ৰগতি হোৱা নাই। বিষয়টোৰ সৈতে পৰিচিত এটা সূত্ৰই কৈছিল যে এ. এফ. চি. গেটসমূহ নিৰ্মাণ কৰিবলৈ বৃহৎ পৰিমাণৰ মেট্ৰ "আন্তঃগাঁথনিৰ প্ৰয়োজন হয়। যদি এই দুটা ৰাজহুৱা খণ্ডৰ প্ৰতিষ্ঠানে এনচিএমচি গেট অৰ্থাৎ বিইএল নিৰ্মাণ হাৰ্ডৱেৰ আৰু চি-ড্যাক উন্নয়নশীল ছফ্টৱেৰ নিৰ্মাণ আৰম্ভ কৰে, তেন্তে বহুতো নিবনুৱা লোক উপকৃত হ 'ব। ই নিশ্চিতভাৱে কৰ্মসংস্থাপন সৃষ্টি কৰিব আৰু মেট্ৰ "প্ৰকল্পৰ আমদানি ব্যয় হ্ৰাস কৰিব। এবাৰ সামগ্ৰীবোৰ স্থানীয়ভাৱে নিৰ্মাণ কৰা হ "লে, অধিক লোকে চাকৰি লাভ কৰিব আৰু ৰাজহুৱা খণ্ডৰ উপযোগিতাসমূহে আন দেশসমূহৰ দৰে অধিক শক্তি লাভ কৰিব।

দেশৰ আটাইতকৈ দীঘল মেট্ৰ "নেটৱৰ্ক ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে এতিয়ালৈকে এই ব্যৱস্থাৰ সৈতে সম্পূৰ্ণৰূপে খাপ খোৱা নাই। কলকাতা, মুম্বাই, নয়ডা আৰু বাংগালোৰৰ দৰে অন্যান্য প্ৰধান মেট্ৰ 'ৰেল নেটৱৰ্কৰ ক্ষেত্ৰতো একেই কাহিনী অব্যাহত আছে। ডি. এম. আৰ. চি. হৈছে এনে এক সংস্থা যিয়ে ভাৰতত মেট্ৰ 'ব্যৱস্থাৰ ভৱিষ্যত নিৰ্ধাৰণ কৰাত আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে যিকোনো নতুন ব্যৱস্থাৰ সৈতে খাপ খোৱাৰ পিছত, আন সকলো মেট্ৰ "নিগমে একে পথ অনুসৰণ কৰিব আৰু এই ব্যৱস্থাটো সম্পূৰ্ণৰূপে কাৰ্যকৰী হোৱাৰ পিছত, ভাৰতে আত্মনিৰ্ভৰ হোৱাৰ দিশত এক খোজ আগুৱাই নিব, বিশেষকৈ মেট্ৰ" সঁজুলি নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত যিটো বৰ্তমান চীন বা ইউৰোপীয় ৰাষ্ট্ৰৰ পৰা আমদানি কৰা হয়।

এনচিএমচিয়ে কাৰ্যকৰীভাৱে ৰূপায়ণ কৰিলে দেশৰ যিকোনো মেট্ৰ "নেটৱৰ্কত স্বাস্থ্য সুৰক্ষাৰ লগতে যাত্ৰীসকলক বাধাহীন যাত্ৰাৰ বাবে সহায় কৰিব পাৰে। আঁচনিখন কাৰ্যকৰী কৰিবলৈ বৰ্তমানৰ চুম্বকীয় সংবেদক-আধাৰিত এ. এফ. চি. গেটবোৰ এটা নতুন প্ৰযুক্তিৰে সলনি কৰিব পাৰি বা বৰ্তমানৰ গেটবোৰৰ সৈতে কেইটামান এন. চি. এম. চি. গেট স্থাপন কৰিব পাৰি। ই ভাৰতৰ থলুৱা পেমেণ্ট নেটৱৰ্ক ৰূপেৰ ৰাজহ আৰু বৃদ্ধি কৰিব। ইয়াৰ উপৰিও, মেট্ৰ "পৰিসৰৰ দোকান আৰু খুচুৰা বিক্ৰেতাসমূহত নগদ ধনৰ পৰিৱৰ্তে কাৰ্ডৰ জৰিয়তে ধন পৰিশোধ কৰিলে ডিজিটেল ইণ্ডিয়া পদক্ষেপক উৎসাহিত কৰিব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও ইয়াক যোগাযোগহীন পৰিশোধ ব্যৱস্থাৰ বাবে বাছ, অটো-ৰিক্সা আৰু টেক্সিৰ ভাড়া পৰিশোধৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। যদিও ডি. এম. আৰ. চি. মেট্ৰ "কাৰ্ডৰ জৰিয়তে ডি. টি. চি.-ৰ ভাড়া পৰিশোধ কৰিব পাৰি, ই কেৱল দিল্লীতহে ব্যৱহাৰ কৰে। নতুন ব্যৱস্থাৰ সৈতে আগবাঢ়ি যোৱা যিটো কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰৰ এক সপোন প্ৰকল্প, সমগ্ৰ দেশৰ পৰিবহণ ব্যৱস্থাটোক এটা কৰ্তৃপক্ষৰ অধীনত আনিব পাৰি। ই কেৱল জনসাধাৰণক সহায় কৰাই নহয়, তেওঁলোকৰ ধন আৰু সময় ৰাহি কৰাৰ লগতে চৰকাৰৰ ৰাজহ সৃষ্টি কৰিব।

ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ 285টা ষ্টেচনৰ নেটৱৰ্ক আছে যাৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য 389 কিলোমিটাৰ আৰু দৈনিক ৰাইডাৰশ্বিপ 4.5-ৰ পৰা 5 নিযুতৰ ভিতৰত মহামাৰীৰ দ্বাৰা বেয়াকৈ ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে আৰু ইয়াৰ বাবে স্বাভাৱিক আৰোগ্য হ 'বলৈ দীঘলীয়া সময় লাগিব পাৰে। বিদ্যমান ব্যৱস্থাৰ সৈতে ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে প্ৰাক-ক "ভিডৰ দিনত ভ্ৰমণ কৰা ৰাইডাৰৰ ইমান বৃহৎ ভিৰ পূৰণ কৰিব নোৱাৰিব। ই কেৱল যাত্ৰীসকলৰ সুৰক্ষা আৰু স্বাস্থ্যৰ সমস্যা নিশ্চিত কৰিবলৈ ডি. এম. আৰ. চি.-ৰ দ্বাৰা গ্ৰহণ কৰা ব্যৱস্থাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব যাতে অধিক ৰাইডাৰশ্বিপৰ শক্তি পুনৰ ঘূৰাই আনিব পাৰি। ইয়াৰ উপৰিও, ডি. এম. আৰ. চি.-য়ে যাত্ৰীৰ স্বাস্থ্য সুৰক্ষাৰ বাবে অন্যান্য নতুন নীতি আৰু প্ৰক্ৰিয়াও ৰূপায়ণ কৰিব লাগিব যি কৰ 'না ভাইৰাছৰ প্ৰাদুৰ্ভাৱৰ সৈতে নতুন চিন্তাৰ বিষয় হৈ পৰিছে।

একেদৰে ডি. এম. আৰ. চি., নয়ডা মেট্ৰ ", মুম্বাই মেট্ৰ", বাংগালোৰ মেট্ৰ "ৰ লগতে কলকাতা মেট্ৰ" ও নতুন প্ৰযুক্তিৰ সৈতে খাপ খুৱাব লাগিব। প্ৰৱেশদ্বাৰবোৰো এতিয়া সামগ্ৰীৰ বাবে পৰিষ্কাৰ-পৰিচ্ছন্নতাৰ সুবিধাৰ লগতে সংস্পৰ্শহীন কৰিব লাগিব। টোকেন আৰু কাৰ্ড ৰিচাৰ্জ ক্ৰয় কৰাৰ বাবে শাৰীত মানুহৰ ভিৰ বিভিন্ন মেট্ৰ "নেটৱৰ্কৰ সকলো ষ্টেচনত সাধাৰণ দৃশ্য। অৱশ্যে, নয়ডা মেট্ৰ 'ৰেল নেটৱৰ্কৰ বেছিভাগ ষ্টেচনত কিউআৰ ক' ড সক্ষম প্ৰৱেশ গেট আছে কিন্তু তাত কাগজৰ টিকট সাধাৰণ আছিল। দিল্লী আৰু বাংগালোৰ মেট্ৰ "ৰ টোকেন প্ৰণালীও বিকল্পৰ সৈতে সলনি কৰিব লাগিব আৰু এই পদক্ষেপত, মেট্ৰ" নেটৱৰ্কৰ ডিজিটেলাইজেশ্যনত এনচিএমচিয়ে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব পাৰে। কাৰ্ড প্ৰাপ্ত কৰাৰ বাবে তালিকাভুক্ত মানৱ সম্পৰ্ক থাকিব কিয়নো মানৱ সম্পৰ্কই সমস্যাটো বৃদ্ধি কৰিব পাৰে।

এবাৰ মানুহে মেট্ৰ "যাত্ৰাৰ বাবে উভতি অহাৰ পিছত, তেওঁলোকক পূৰ্বতকৈ অধিক স্বাস্থ্য সম্পৰ্কীয় সমস্যাৰ প্ৰয়োজন হ" ব। মেট্ৰ "নিগমৰ সৈতে মেট্ৰ" ষ্টেচনসমূহে সেৱাসমূহ পুনৰ আৰম্ভ কৰাৰ আগতে সাৱধানতা অৱলম্বন নকৰিলে ক "ৰোনাভাইৰাছে প্ৰকৃততে বহু লোকক সংক্ৰমিত কৰিব পাৰে। পুৰণি টোকেন আৰু টিকট ব্যৱস্থা একেবাৰে সম্ভৱ নহ "ব। টকেন আৰু টিকটৰ বৰ্তমানৰ ব্যৱস্থাটো শেষ কৰাৰ সময় আহি পৰিছে কিয়নো সেইবোৰ কৰ 'না ভাইৰাছ আৰু অন্যান্য অণুজীৱৰ সম্ভাৱ্য বাহক হ' ব পাৰে। বৰ্তমানৰ মেট্ৰ "কাৰ্ডবোৰো সংস্পৰ্শহীন প্ৰযুক্তিৰে পঢ়িব লাগিব।

এনচিএমচি আৰু প্ৰয়োজনীয় স্বাস্থ্য সম্পৰ্কীয় সঁজুলিৰ জৰিয়তে মেট্ৰ "প্ৰণালীত এক বৈপ্লৱিক আন্দোলন অনাৰ এইটো উপযুক্ত সময়। ইয়াৰ ফলত একে সময়তে বিভিন্ন চহৰলৈ যোৱা বৃহৎ সংখ্যক লোকৰ লগতে নিয়মীয়া যাত্ৰীও উপকৃত হ "ব। বৰ্তমানৰ মেট্ৰ "কাৰ্ডধাৰীসকলে এনচিএমচি গেটত একেটা কাৰ্ড ব্যৱহাৰ কৰাৰ বিকল্প থাকিব পাৰে বা তেওঁলোকক নতুন এনচিএমচি কাৰ্ড প্ৰদান কৰি ইয়াক" এক ৰাষ্ট্ৰ এক মেট্ৰ "পদক্ষেপ হিচাপে গঢ়ি তুলিব পাৰে। ই 'ভোকেল ফৰ লোকেল ইনিচিয়েটিভ "ৰ পথ আৰু অধিক শক্তিশালী কৰিব।

অৱশ্যে, খেলপথাৰত এতিয়ালৈকে ক্ষেত্ৰখনত অতি কম অগ্ৰগতি হৈছে কিন্তু এই সময়ত খেলপথাৰত যথেষ্ট সুযোগ আছে। কৰ্তৃপক্ষই সময়ৰ প্ৰয়োজনীয়তা বুজি পাব লাগিব। মেক ইন ইণ্ডিয়াৰ লগতে "ভোকেল ফৰ লোকেল" আন্দোলনে গতি লাভ কৰাৰ লগে লগে বৰ্তমানৰ পৰিস্থিতি সলনি কৰিবলৈ ক্ষেত্ৰখনত আৰু অধিক কামৰ প্ৰয়োজন হৈছে। কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে নিশ্চিত কৰিব লাগিব যে বস্তুবোৰে মাটিত দ্ৰুত গতি লাভ কৰে। এনচিএমচিৰ সমগ্ৰ ভাৰতীয় ব্যৱহাৰ প্ৰাপ্ত কৰিবলৈ আশা কৰাতকৈ অধিক সময় লাগিব যিহেতু আমি কৰা কামবোৰৰ বৰ্তমান পৰিস্থিতিৰ জৰিয়তে উপলব্ধি কৰোঁ। ইলেক্ট্ৰনিকছ আৰু তথ্য প্ৰযুক্তি মন্ত্ৰালয়ৰ অধীনত কাম কৰা চি-ডিএচি-য়ে সমগ্ৰ ভাৰত পৰ্যায়ত আঁচনিখন ৰূপায়ণত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব পাৰে। আত্ম-নিৰ্ভৰ ভাৰত আৰু ভোকেল ফৰ লোকেলৰ বাবে বৰ্তমানৰ পদক্ষেপ জনসাধাৰণৰ মাজত জনপ্ৰিয় হোৱাৰ বাবে এনচিএমচিৰ বাবে দীঘলীয়া পথটো মেট্ৰ "নিগম আৰু চৰকাৰ দুয়োৰে জৰুৰী মনোযোগৰ বিষয় হৈ আছে।