ৰে 'ল, মেট্ৰ', ছাবৱে ', টিউব হৈছে সাধাৰণতে নগৰ অঞ্চলত পোৱা এক প্ৰকাৰৰ উচ্চ ক্ষমতাৰ ৰাজহুৱা পৰিবহণ ব্যৱস্থা। এই পৰিবহণ নেটৱৰ্কে সমগ্ৰ বিশ্বৰ মানুহক দ্ৰুতভাৱে, সুৰক্ষিতভাৱে আৰু দৰমহা অবিহনে বাহনৰ বাবে পাৰ্ক কৰিবলৈ এখন ঠাইৰ পৰা আন এখন ঠাইলৈ যাবলৈ সহায় কৰে। 1.35 ব্ৰিটেইনৰ লণ্ডনত বছৰি বিলিয়ন লোকে টিউবটো চলাই।
আমাৰ মনত এটা প্ৰশ্ন আহে যে কি কাৰণে এখন মেট্ৰ "ৰে" ল ব্যৱস্থা আন এটাতকৈ ভাল হয়? নিম্ন কাৰ্বন পদচিহ্নৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ভালদৰে স্বাক্ষৰ কৰা আৰু জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ কৰালৈকে মানদণ্ডবোৰ বিস্তৃত। অৱশ্যে, নিৰাপদ আৰু দক্ষ অপাৰেটিং চিষ্টেম আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য টেলিকমিউনিকেচন চিষ্টেমকে ধৰি অধিক কাৰিকৰী সামগ্ৰীও আছে
সমগ্ৰ বিশ্বৰ বিভিন্ন মেট্ৰ "প্ৰণালীয়ে কি কি সুবিধা প্ৰদান কৰে চাবলৈ পঢ়ি থাকক।
1. হংকংৰ এম. টি. আৰ. প্ৰণালী, হংকং।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
গণ পৰিবহন ৰেলপথ হৈছে হংকঙত সেৱা আগবঢ়োৱা এক প্ৰধান ৰাজহুৱা পৰিবহণ নেটৱৰ্ক। এম. টি. আৰ. কৰ্পোৰেচন লিমিটেড (এম. টি. আৰ. চি. এল.)-ৰ দ্বাৰা পৰিচালিত, ইয়াত গধুৰ ৰে 'ল, লঘু ৰে' ল, আৰু ফিডাৰ বাছ সেৱা আছে যি হংকং দ্বীপ, কাউলুন আৰু নতুন অঞ্চলসমূহৰ নগৰীয়া অঞ্চলসমূহত সেৱা আগবঢ়োৱা 11-শাৰীৰ দ্ৰুত পৰিবহণ নেটৱৰ্কত কেন্দ্ৰীভূত। এই ব্যৱস্থাটোত বৰ্তমান 159টা ষ্টেচনৰ সৈতে 218.2 কিলোমিটাৰ (135.6 মাইল) ৰে 'ল অন্তৰ্ভুক্ত আছে, যাৰ ভিতৰত আছে 91টা গধুৰ ৰে' ল ষ্টেচন আৰু 68টা লঘু ৰে 'ল ষ্টপ। এম. টি. আৰ. হৈছে বিশ্বৰ আটাইতকৈ লাভজনক মেট্ৰ 'প্ৰণালীবোৰৰ ভিতৰত এটা; 2015 চনত ইয়াৰ ফেয়াৰবক্স পুনৰুদ্ধাৰৰ অনুপাত আছিল 187 শতাংশ, যি হৈছে বিশ্বৰ সৰ্বাধিক। এইটো বিতৰ্ক কৰাটো কঠিন যে হংকংৰ গণ পৰিবহন ৰে 'লৱে এই এক নম্বৰ স্থানৰ যোগ্য। আৰম্ভ কৰিবলৈ হ "লে, ই মাত্ৰ 30 বছৰ পুৰণি অৰ্থাৎ ই ৱাই-ফাই, স্বয়ংক্ৰিয় টিকট ব্যৱস্থা আৰু ৰে" লৰ সময়ৰ বিষয়ে অৱগত কৰা বুদ্ধিমান ছেন্সৰৰ সৈতে বিস্ময়কৰভাৱে আধুনিক। আৰু, যিহেতু ই একেবাৰে নতুন, সেয়েহে এই ঘন জনবসতিপূৰ্ণ চহৰখনৰ প্ৰতিটো কোণৰ পৰা মানুহক কাৰ্য্যকৰীভাৱে স্থানান্তৰ কৰিবলৈ চিন্তাশীলভাৱে ইয়াক স্থাপন কৰা হৈছে।
2. লণ্ডনৰ আণ্ডাৰগ্ৰাউণ্ড, ইংলেণ্ড, যুক্তৰাজ্য (ইউকে)
লণ্ডন আণ্ডাৰগ্ৰাউণ্ড হৈছে লণ্ডন, ইংলেণ্ড আৰু যুক্তৰাজ্যৰ কাষৰীয়া কাউণ্টি বাকিংহামশ্বায়াৰ, এসেক্স আৰু হাৰ্টফৰ্ডশ্বায়াৰৰ কিছু অংশত সেৱা আগবঢ়োৱা এক ৰাজহুৱা দ্ৰুত পৰিবহণ ব্যৱস্থা।
পৃথিৱীৰ প্ৰথম ভূগৰ্ভস্থ যাত্ৰীবাহী ৰে 'লপথ মেট্ৰ' পলিটান ৰে 'লৱে' ত ভূগৰ্ভস্থ ৰে 'লপথৰ উৎপত্তি হৈছে। 1863 চনৰ জানুৱাৰীত মুকলি কৰা, ই এতিয়া চাৰ্কল, হেমাৰস্মিথ এণ্ড চিটি আৰু মেট্ৰ 'পলিটান লাইনৰ অংশ; 1890 চনত ভূগৰ্ভস্থ বৈদ্যুতিক ট্ৰেকশ্যন ৰে' ল পৰিচালনা কৰা প্ৰথম লাইন, চিটি এণ্ড চাউথ লণ্ডন ৰে 'লৱে এতিয়া উত্তৰ লাইনৰ অংশ। নেটৱৰ্কটো 11টা লাইনলৈ সম্প্ৰসাৰিত হৈছে, আৰু 2017/18 চনত 1.357 বিলিয়ন লৈ গৈছে।
150 বছৰ পুৰণি এই ভূগৰ্ভস্থ ব্যৱস্থাটো আছিল বিশ্বৰ প্ৰথমটো, যিটো 1863 চনত পুনৰ মুকলি কৰা হৈছিল। কিন্তু, কেৱল হংকংৰ এম. টি. আৰ.-ত কেইটামান বছৰ থকাৰ অৰ্থ এইটো নহয় যে ইয়াত কিছুমান একে আধুনিক সুবিধা নাই। এতিয়া এয়াৰ-কণ্ডিশ্যনৰ সৈতে সজ্জিত, আৰু বহুতো ষ্টেচন ৱাইফাইৰ সৈতে স্থাপন কৰা হৈছে। টিকট ব্যৱস্থাটো কণ্টেক্টলেছ কাৰ্ড পেমেণ্টৰ দ্বাৰা সলনি কৰা হৈছে আৰু নেটৱৰ্কটো লণ্ডনৰ বাহিৰেও এসেক্স আৰু বাকিংহামশ্বায়াৰলৈকে বিস্তৃত হৈ আছে।
3. টকিঅ 'ৰ আণ্ডাৰগ্ৰাউণ্ড, জাপান।
টকিঅ 'মেট্ৰ' হৈছে জাপানৰ গ্ৰেটাৰ টকিঅ 'অঞ্চলত থকা টকিঅ' মেট্ৰ 'আৰু টয়ি ছাবৱেৰে গঠিত ব্যাপক দ্ৰুত পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ এটা অংশ। যদিও মেট্ৰ "ব্যৱস্থাটো প্ৰধানকৈ চহৰৰ কেন্দ্ৰৰ ভিতৰত আছে, এই লাইনবোৰ উপনগৰীয় ৰে" লপথত বিস্তৃত সেৱাৰ জৰিয়তে বহু দূৰলৈ সম্প্ৰসাৰিত হয়।
টকিঅ 'ৰ ভূগৰ্ভস্থ ব্যৱস্থাটো যুক্তিসংগতভাৱে বিশ্বৰ ভিতৰতে আটাইতকৈ সময়ানুক্ৰমিক। এয়া ঘড়ীৰ কামৰ দৰে। কিন্তু, কেৱল ৰে "লবোৰেই দক্ষ নহয়। ষ্টেচনবোৰৰ বিন্যাস-দেৱালত প্লাষ্টাৰ কৰা মানচিত্ৰ আৰু ইংৰাজী আৰু জাপানী দুয়োটা ভাষাত ছপা সকলো চিহ্নৰ সৈতে-যাত্ৰীসকলৰ বাবে সমগ্ৰ অভিজ্ঞতাটো অবিশ্বাস্যভাৱে আনন্দদায়ক কৰি তোলে।
4. মস্কোৰ মেট্ৰ 'ব্যৱস্থা, ৰাছিয়া।
মস্কো মেট্ৰ 'হৈছে এক দ্ৰুত পৰিবহন ব্যৱস্থা যি মস্কো, ৰাছিয়া আৰু চুবুৰীয়া মস্কো অ' প্লাস্ট চহৰ ক্ৰাসনোগৰ্স্ক, ৰুইটভ, ল্যুবেৰ্টচি আৰু কোটেলনিকিত সেৱা আগবঢ়ায়। 1935 চনত এটা 11 কিলোমিটাৰ (6.8 mi) লাইন আৰু 13টা ষ্টেচনৰ সৈতে মুকলি কৰা হৈছিল, ই ছোভিয়েট ইউনিয়নৰ প্ৰথম ভূগৰ্ভস্থ ৰেল ব্যৱস্থা আছিল। 2018 চনলৈকে, মস্কো চেণ্ট্ৰেল চাৰ্কেল আৰু মস্কো মনোৰেলৰ বাহিৰে মস্কো মেট্ৰ 'ৰ 224টা ষ্টেচন আছে (মস্কো চেণ্ট্ৰেল চাৰ্কেলৰ সৈতে 255) আৰু ইয়াৰ পথৰ দৈৰ্ঘ্য 381 কিলোমিটাৰ (237 মাইল) যাৰ ফলত ই বিশ্বৰ পঞ্চম সৰ্ববৃহৎ ষ্টেচন। এই ব্যৱস্থাটো বেছিভাগেই ভূগৰ্ভস্থ, পৃথিৱীৰ অন্যতম গভীৰতম পাৰ্ক পোবেডী ষ্টেচনত ভূগৰ্ভস্থ গভীৰতম অংশ 84 মিটাৰ (276 ফুট)। ই ইউৰোপৰ আটাইতকৈ ব্যস্ত মেট্ৰ 'ব্যৱস্থা, আৰু নিজেই এক পৰ্যটকৰ আকৰ্ষণ।
যদি এইটো নান্দনিকতাৰ বাবে এটা বঁটা আছিল, তেন্তে মস্কোৱে প্ৰথম স্থান লাভ কৰিব পাৰিলেহেঁতেন। মাৰ্বলৰ অভ্যন্তৰীণ অংশ, সোণৰ ফিক্সচাৰ, আৰু অলংকৃত খিলানৰ সৈতে, মেট্ৰ "ষ্টেচনবোৰ উচ্চ গতিৰ ৰে" লত উঠিবলৈ প্লেটফৰ্মতকৈ প্ৰাসাদ বা কলা সংগ্ৰহালয়ৰ দৰে দেখা যায়।
অৱশ্যে, ৰে "ল ব্যৱস্থাটো নিজেই বিশ্বমানৰ। মস্কোৰ মেট্ৰ 'ই চহৰখনৰ প্ৰাকৃতিক বৃত্তাকাৰ গাঁথনি অনুসৰণ কৰে, য' ত 14টা লাইন আছে যি চহৰখন পাৰ হৈ ইয়াৰ বাহিৰলৈ সম্প্ৰসাৰিত হয়, যাৰ ফলত ই বিশ্বৰ আটাইতকৈ দীঘল (আৰু ব্যস্ততম) মেট্ৰ 'ব্যৱস্থাৰ ভিতৰত এটা হৈ পৰে।
5. ছিউল মেট্ৰ 'পলিটান ছাবৱে, দক্ষিণ কোৰিয়া।
ছিউল মেট্ৰ 'পলিটান ছাবৱে হৈছে উত্তৰ-পশ্চিম দক্ষিণ কোৰিয়াত অৱস্থিত 22টা দ্ৰুত পৰিবহন, লাইট মেট্ৰ', কমিউটাৰ ৰে 'ল আৰু পিপল মুভাৰ লাইনৰে গঠিত এখন মেট্ৰ' পলিটান ৰে 'লৱে ব্যৱস্থা। এই ব্যৱস্থাটোৱে ইনছন মহানগৰ আৰু গিয়োংগি প্ৰদেশৰ উপগ্ৰহ চহৰসমূহকে ধৰি ছিউল মহানগৰ অঞ্চলৰ বেছিভাগ অঞ্চলতে সেৱা আগবঢ়ায়। নেটৱৰ্কৰ কিছুমান আঞ্চলিক লাইন উত্তৰ চুংনাম প্ৰদেশ আৰু পশ্চিম গেংৱন প্ৰদেশৰ গ্ৰাম্য অঞ্চললৈ বিস্তৃত যি ৰাজধানীৰ লগতে চুৱনৰ পৰা 100 কিলোমিটাৰতকৈও অধিক দূৰত অৱস্থিত
যদিও ছিউল মেট্ৰ 'পলিটান মেট্ৰ' ৱে জাপানতকৈ অধিক আধুনিক, গৰম আসনৰ দৰে বিলাসিতাৰে সজ্জিত যি বেছিভাগ গাড়ীতো পোৱা নাযায়। আৰু, দৈনিক 1 নিযুতৰো অধিক যাত্ৰীৰ সৈতে, বহু লোকে সুবিধাসমূহ উপভোগ কৰিবলৈ পাই আছে।
কিন্তু, আধুনিক প্ৰযুক্তিয়ে আগবঢ়োৱা সুবিধাসমূহৰ স্বত্বেও, ছাবৱে সেৱাৰ ক্ষেত্ৰত সীমিত, সপ্তাহত সাত দিন মাজনিশা বা তাৰ আগতে বন্ধ হয়।
6. ছিংগাপুৰৰ এম. আৰ. টি, ছিংগাপুৰ
মাচ ৰেপিড ট্ৰেনজিট (এম. আৰ. টি.) হৈছে ছিংগাপুৰৰ ৰে 'ল ব্যৱস্থাৰ প্ৰধান উপাদান গঠন কৰা এক দ্ৰুত পৰিবহণ ব্যৱস্থা, যি চহৰ-ৰাজ্যৰ বেছিভাগ অঞ্চলতে বিস্তৃত হৈ আছে। 1987 চনৰ 7 নৱেম্বৰত টোয়া পায়োহ আৰু ইয়ো চু কাংৰ মাজত এম. আৰ. টি.-ৰ আটাইতকৈ পুৰণি অংশটো মুকলি কৰা হৈছিল। ছিংগাপুৰত ৰাজহুৱা পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ মেৰুদণ্ড হিচাপে এক ব্যাপক ৰে 'ল নেটৱৰ্ক বিকশিত কৰাৰ ছিংগাপুৰৰ লক্ষ্য অনুসৰি নেটৱৰ্কটো তেতিয়াৰ পৰা দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পাইছে, 2018 চনত গড় দৈনিক ৰাইডাৰশ্বিপ 3.501 মিলিয়ন (লাইট ৰে' ল ট্ৰানজিট (LRT) সহ), একে সময়ছোৱাত বাছ নেটৱৰ্কৰ 4.037 মিলিয়নৰ প্ৰায় 87 শতাংশ। ই হৈছে বিশ্বৰ আটাইতকৈ পৰিৱেশ অনুকূল, বহনক্ষম, পৰিষ্কাৰ আৰু দক্ষ ব্যৱস্থাৰ ভিতৰত এটা। আৰু, 2018 চনৰ মেককিঞ্চীৰ এক প্ৰতিবেদন অনুসৰি, ই আটাইতকৈ নিৰাপদ, আটাইতকৈ সুবিধাজনক আৰু সুলভ ব্যৱস্থাসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম।
7. পেৰিছ মেট্ৰ ', ফ্ৰান্স
পেৰিছ মেট্ৰ 'হৈছে ফ্ৰান্সৰ পেৰিছ মেট্ৰ' পলিটান অঞ্চলৰ এক দ্ৰুত পৰিবহন ব্যৱস্থা। চহৰখনৰ এক প্ৰতীক, ই চহৰৰ সীমাৰ ভিতৰত ইয়াৰ ঘনত্ব, একেধৰণৰ স্থাপত্য আৰু আৰ্ট নুৱেউৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত অনন্য প্ৰৱেশদ্বাৰৰ বাবে জনাজাত। ইয়াৰ বেছিভাগেই ভূগৰ্ভস্থ আৰু 214 কিলোমিটাৰ। ইয়াত 303টা ষ্টেচন আছে যাৰ ভিতৰত 62টা ৰে 'লপথৰ মাজত স্থানান্তৰ কৰা হৈছে। ইয়াত 16টা লাইন আছে, দুটা লাইনৰ সৈতে 1ৰ পৰা 14 নম্বৰ, 3bis আৰু 7bis, যিবোৰৰ নাম দিয়া হৈছে কাৰণ সেইবোৰ 3 আৰু 7 লাইনৰ শাখাৰ দৰে আৰম্ভ হৈছিল; পিছলৈ সেইবোৰ আনুষ্ঠানিকভাৱে পৃথক লাইন হৈ পৰিছিল, কিন্তু মেট্ৰ 'এতিয়াও এই লাইনবোৰ অনুপস্থিত থকাৰ দৰে নম্বৰ দিয়া হৈছে। মানচিত্ৰত ৰেখাবোৰ সংখ্যা আৰু ৰঙৰ দ্বাৰা চিনাক্ত কৰা হয়, আৰু ভ্ৰমণৰ দিশ টাৰ্মিনাছৰ দ্বাৰা ইংগিত কৰা হয়। 210 কিলোমিটাৰ ৰে 'লপথৰে গঠিত পেৰিছ মেট্ৰ' চহৰখনৰ মাত্ৰ 87 বৰ্গ কিলোমিটাৰৰ ভিতৰত আৱদ্ধ হৈ আছে আৰু এতিয়াও-কোনোমতে-বিশ্বৰ ব্যস্ততম ৰে 'ল ব্যৱস্থাৰ ভিতৰত এটা।
যিটোৱে পেৰিছ মেট্ৰোক আকৰ্ষণীয় আৰু নিঃসন্দেহে পেৰিছিয়ান কৰি তোলে সেইটোৱেই ইয়াক এই তালিকাৰ তলৰ অংশৰ ওচৰলৈ লৈ আহে। ইয়াত আধুনিক সুবিধাসমূহৰ অভাৱ আছে, আৰু আমি ছিউলৰ দৰে গৰম আসনৰ কথা কোৱা নাই। বহুতো বিবাহত স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে বন্ধ হোৱা দুৱাৰো নাথাকে, অৰ্থাৎ দক্ষতাৰ অভাৱ আছে আৰু এক উন্নয়ন সম্ভৱতঃ ক্ৰমত আছে।
8. নিউয়ৰ্ক চহৰৰ ছাবৱে, আমেৰিকা যুক্তৰাষ্ট্ৰ (আমেৰিকা যুক্তৰাষ্ট্ৰ)
নিউয়ৰ্ক চিটি ছাবৱে হৈছে নিউয়ৰ্ক চহৰৰ মালিকানাধীন এক দ্ৰুত পৰিবহণ ব্যৱস্থা আৰু নিউয়ৰ্ক চিটি ট্ৰানজিট অথৰিটিক লিজ দিয়া হৈছে যিটো ৰাজ্যৰ দ্বাৰা পৰিচালিত মেট্ৰ 'পলিটান ট্ৰানস্প' ৰ্টেশ্যন অথৰিটিৰ (এমটিএ) সহায়ক সংস্থা। 1904 চনত মুকলি কৰা নিউয়ৰ্ক চিটি ছাবৱে হৈছে বিশ্বৰ আটাইতকৈ পুৰণি ৰাজহুৱা পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ ভিতৰত এটা, বিশ্বৰ আটাইতকৈ ব্যৱহৃত মেট্ৰ 'ব্যৱস্থাৰ ভিতৰত এটা, আৰু সৰ্বাধিক ষ্টেচনৰ সৈতে মেট্ৰ' ব্যৱস্থা। ই বছৰৰ প্ৰতিদিনে 24 ঘণ্টা সেৱা আগবঢ়ায়, যদিও কিছুমান পথত কেৱল অংশকালীনভাৱেহে চলাচল কৰিব পাৰে।
হয়! নিউয়ৰ্ক চহৰৰ মেট্ৰ "ৱে লেতেৰা, কোলাহলপূৰ্ণ আৰু পুৰণি। কিন্তু আপুনি জানেনে যে ই দিনটোত 24 ঘণ্টা, সপ্তাহত সাত দিন, বছৰত 365 দিন চলে? ইয়াত আচৰিত হোৱাৰ কোনো কাৰণ নাই যে এন. ৱাই. চি. ক কেতিয়াও নুশুব পৰা চহৰ হিচাপে মৰমেৰে জনা যায়!
মেট্ৰ 'টোও বিস্তৃত, 450 + ষ্টেচনৰ সৈতে (যাৰ ভিতৰত বহুতো গ্ৰেফিটীৰে সজোৱা হৈছে), ভাড়া সস্তা (ইশ), আৰু-সম্ভৱতঃ আটাইতকৈ ভাল-ই আপোনাক ঘণ্টা ঘণ্টা ধৰি বন্ধ হৈ থকা যান-জঁটৰ মাজেৰে বহিব লগীয়া হোৱাৰ পৰা ৰক্ষা কৰে।
9. ষ্টকহোম টানেল ৰেল, ছুইডেন।
ষ্টকহোম আণ্ডাৰগ্ৰাউণ্ড হৈছে ছুইডেনৰ ৰাজধানী চহৰৰ এক দ্ৰুত পৰিবহণ ব্যৱস্থা। প্ৰথম লাইনটো 1950 চনত মুকলি কৰা হৈছিল, আৰু বৰ্তমান এই ব্যৱস্থাটোত 100টা ষ্টেচন ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে যাৰ ভিতৰত 47টা ভূগৰ্ভস্থ আৰু 53টা মাটিৰ ওপৰত আছে। টিউব মানচিত্ৰসমূহত তিনিটা ৰঙীন মূল ৰেখা আছে। এইবোৰে অৱশ্যে সাতটা প্ৰকৃত পথ গঠন কৰে, পথ নম্বৰ 17, 18 আৰু 19 (সেউজীয়া মেইনলাইনৰ অন্তৰ্গত), 13 আৰু 14 (ৰঙা মেইনলাইন) আৰু 10 আৰু 11 (নীলা মেইনলাইন) সকলোবোৰ অতি কেন্দ্ৰীভূত মেট্ৰ 'প্ৰণালীত ষ্টকহোম চিটি চেণ্টাৰৰ মাজেৰে যায়। সাতোটা প্ৰকৃত লাইনেই টি-চেণ্ট্ৰালেন হাব ষ্টেচন ব্যৱহাৰ কৰে। মেট্ৰ 'ৰ বাবে এই কেন্দ্ৰীয় ষ্টেচনৰ বাহিৰেও, ফ্ৰিডেমস্প্লেন ষ্টেচন নামৰ আন এটা জংচন আছে, যদিও স্লুচেন আৰু গামলা ষ্টেন ষ্টেচনত গ্ৰী আৰু ৰঙা দুয়োটা লাইন পাৰস্পৰিকভাৱে সুগম।
ষ্টকহোম টানেল ৰে 'ল এই তালিকাত আংশিকভাৱে স্থান লাভ কৰিছিল কাৰণ ইয়াৰ সুন্দৰ ষ্টেচনবোৰ মস্কোৰ মেট্ৰ' ৰ দৰে ভূগৰ্ভস্থ পৰিবহণ কেন্দ্ৰতকৈ অধিক পাহাৰ আৰু গুহাৰ দৰে। তাৰ নিজৰ ষ্টেচনসমূহে চহৰখনৰ সংস্কৃতি আৰু ইতিহাস অন্বেষণ কৰাৰ এক সুযোগ প্ৰতিনিধিত্ব কৰে।
10 নং। এথেন্স মেট্ৰ ', গ্ৰীচ।
এথেন্স মেট্ৰ 'হৈছে গ্ৰীচৰ এক দ্ৰুত-পৰিবহন ব্যৱস্থা যি এথেন্সৰ জনবসতি আৰু পূব এট্টিকাৰ কিছু অংশত সেৱা আগবঢ়ায়। ইয়াত পূৰ্বৰ এথেন্স-পাইৰিয়াছ ইলেকট্ৰিক ৰে 'লৱে (আইএছএপি) অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে, যি 1869 চনত পৰম্পৰাগত বাষ্প ৰে' লৱেৰ দৰে মুকলি কৰা হৈছিল, 1904 চনত বিদ্যুতায়িত কৰা হৈছিল আৰু এতিয়া লাইন 1-ৰ অংশ। 1991 চনৰ পৰা আৰম্ভ কৰি, আটিকো মেট্ৰ "ই 2 আৰু 3 নং লাইন নিৰ্মাণ আৰু সম্প্ৰসাৰিত কৰিছিল আৰু এটিকো মেট্ৰ" অপাৰেচন কোম্পানীয়ে (এ. এম. ই. এল.) 2000 চনৰ পৰা 2011 চনলৈকে এই লাইনসমূহ পৰিচালনা কৰিছিল।
ই আক্ষৰিকভাৱে এক সংগ্ৰহালয়। প্ৰাচীন চহৰখনৰ মাজেৰে মেট্ৰ "ৰ বাবে ৰে" ল লাইন খনন কৰোঁতে হাজাৰ হাজাৰ শিল্পকৰ্ম উন্মোচিত হৈছিল আৰু এতিয়া, দৰ্শনাৰ্থী আৰু যাত্ৰীসকলে যাত্ৰা কৰাৰ সময়ত আচৰিত হোৱাৰ বাবে গৌৰৱেৰে প্ৰদৰ্শন কৰা হয়।
সকলো আধুনিক সা-সুবিধা, প্ৰাচীন শিল্পকলা আৰু বিশাল নেটৱৰ্কৰ সৈতে, এই দহখন মেট্ৰ 'প্ৰণালী বিশ্বৰ চহৰসমূহত চলি থকা প্ৰায় 200 খনৰ ভিতৰত পৃথক হৈ আছে।
A great article! However, we are amazed that Shanghai, Beijing and Delhi were not included! Osaka and Berlin also would have a claim.
To be very frank Mr. Charles, The criteria of the selection is broad and it was very tuff to rank the metro projects from around the world.
singapore mrt pic is wrong
They are all gorgeous! I would love to try them all someday soon!!!
This is completely biased. I have ridden 7 of these Metro systems – 5 extensively over days and weeks. The Delhi Metro system beats all 7, hands down in most cases, for cleanliness, coverage, reliability, decor, convenience, convenience stores and food outlets, passenger facilities inside coaches and stations etc etc. And security, no question – it is the ONLY Metro in the world where EVERY passenger is frisked and bags put through a security scanner at EVERY station. Several other Metros in India replicate, and even do better I am told, than the Delhi Metro.