ఢిల్లీ మరియు అల్వార్ మధ్య రీజినల్ రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ (ఆర్ఆర్టిఎస్) కోసం నిధులు సేకరించడానికి ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ జపాన్ ఇంటర్నేషనల్ కోఆపరేషన్ ఏజెన్సీ (జెఐసిఎ) మరియు ప్రపంచ బ్యాంక్తో చర్చలు జరుపుతోంది. 192 కిలోమీటర్ల ఢిల్లీ-గురుగ్రామ్-రేవారీ-అల్వార్ లైన్ మరియు 103 కిలోమీటర్ల ఢిల్లీ-సోనెపట్-పానిపట్ కారిడార్ లైన్ తో పాటు ప్రణాళిక చేయబడిన మూడు ఆర్ఆర్టిఎస్ లైన్లలో ఈ ప్రాజెక్ట్ మొదటిది. ఈ మార్గాలు పూర్తయిన తర్వాత, న్యూఢిల్లీ మరియు ప్రక్కనే ఉన్న రాష్ట్రాలలోని టైర్ 2 నగరాల మధ్య గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో రైళ్లు ఐదు నుండి 10 నిమిషాల వ్యవధిలో నడుస్తాయి.
ఈ ప్రాజెక్టును మూడు దశల్లో అభివృద్ధి చేయనున్నారు. సరాయ్ కాలే ఖాన్ నుండి ఎస్ఎన్బి అర్బన్ కాంప్లెక్స్ (షాజహాన్పూర్, నీమ్రానా, బెహ్రోర్) వరకు 107 కిలోమీటర్ల మొదటి దశకు నిధులు కేటాయించనున్నట్లు నివేదికలు తెలియజేస్తున్నాయి. ఢిల్లీ-ఘజియాబాద్-మీరట్ మధ్య మొదటి ఆర్ఆర్టిఎస్ ఇప్పటికే అమలులో ఉందని గమనించాలి. ఆసియా అభివృద్ధి బ్యాంకు (ఎడిబి) ఆగస్టు 2020 మరియు మే 2025 మధ్య నాలుగు విడతల్లో ఢిల్లీ-మీరట్ లైన్కు నిధులు సమకూరుస్తోంది. ఇది భారత ప్రభుత్వం నుండి US $1 బిలియన్ మరియు సహ-ఫైనాన్సర్ల నుండి US $1 బిలియన్ నిధులతో కలిపి ఉంటుంది. ఎడిబి ప్రధాన రవాణా నిపుణుడు శరద్ సక్సేనా మాట్లాడుతూ, వేగవంతమైన పట్టణీకరణను నిర్వహించడానికి మరియు ఈ ప్రాంతంలో సమతుల్య పట్టణ అభివృద్ధిని నిర్ధారించడానికి సమర్థవంతమైన మరియు సమగ్ర రవాణా పరిష్కారాలు కీలకమని పేర్కొన్నారు. ఈ ప్రాజెక్టుకు నిధులు సమకూర్చడానికి భారతదేశం జైకా నుండి 2 బిలియన్ డాలర్లు మరియు ప్రపంచ బ్యాంకు నుండి మరో 1 బిలియన్ డాలర్లు కోరుతోంది. ఢిల్లీ-అల్వార్ మార్గానికి మొత్తం ప్రాజెక్టు వ్యయం 36,000 కోట్ల రూపాయల వరకు ఉండవచ్చని, అయితే ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రపంచ తయారీదారుల నుండి బలమైన ఆసక్తిని ఆకర్షించిందని వర్గాలు చెబుతున్నాయి. ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి నిర్వహించిన ప్రీ-బిడ్ కాన్ఫరెన్స్లో ప్రాతినిధ్యం వహించిన 40 ప్రపంచ కంపెనీలలో సిమెన్స్, ఆల్స్టోమ్, బొంబార్డియర్, సిఎఎఫ్, మిత్సుబిషి మరియు హ్యుందాయ్-రోటమ్ ప్రతినిధులు ఉన్నారని తెలిపింది.
ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ వినయ కుమార్ సింగ్ ఇటీవల మాట్లాడుతూ, "భారతదేశానికి మొట్టమొదటి ప్రాజెక్టుగా, పారిస్ ఆర్ఈఆర్, లండన్ క్రాస్రైల్, మాడ్రిడ్లోని సెర్నానియాస్ మరియు బెర్లిన్, టోక్యో మరియు బీజింగ్లోని ప్రాంతీయ సేవలు వంటి సారూప్య వ్యవస్థలను నిర్వహించే దేశాల నుండి ప్రపంచ నైపుణ్యం అవసరం".