కేరళ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): సిల్వర్ లైన్ సెమీ హైస్పీడ్ రైల్ కారిడార్ ప్రాజెక్ట్ కారణంగా కేరళ పెద్ద వివాదంలో చిక్కుకుంది. కేరళ ముఖ్యమంత్రి శ్రీ పినరయి విజయన్ మార్చి 24, గురువారం నాడు ప్రధాన మంత్రి శ్రీ నరేంద్ర మోదీని కలుసుకుని, కేంద్ర ప్రభుత్వం నుండి అవసరమైన ఆమోదాలను వేగవంతం చేయడానికి ఆయన జోక్యం చేసుకోవాలని కోరారు. సమావేశం అనంతరం విజయన్ మాట్లాడుతూ, ఈ ప్రాజెక్టుకు ప్రధాన మంత్రి స్పందన అనుకూలంగా ఉందని అన్నారు.
రూ. 63,491 కోట్ల ప్రతిష్టాత్మక సిల్వర్ లైన్ ప్రాజెక్ట్ కారిడార్ సరిహద్దును సర్వే చేసి గుర్తించడంపై భారీ నిరసనలను ఎదుర్కొంటోంది. ముఖ్యమంత్రి ప్రధానిని కలవడానికి కొన్ని గంటల ముందు, కేరళ ప్రతిపక్ష కూటమి అయిన యు. డి. ఎఫ్. కి చెందిన ఎంపీలు కె-రైల్ ప్రాజెక్టుకు వ్యతిరేకంగా పార్లమెంటు వరకు నిరసన కవాతు చేపట్టారు, ఇది వారికి, పోలీసులకు మధ్య ఘర్షణగా మారింది.
ఈ సమావేశంలో ప్రధాని మోడీ తన మాట పూర్తి ఆసక్తితో విన్నారని, ఆయన ప్రతిస్పందనలు ఆరోగ్యకరమైనవని విజయన్ అన్నారు. "ఇది మంచి చర్చ. రైల్వే మంత్రితో వివరంగా చర్చించి, ఏమి చేయవచ్చో చూస్తానని ఆయన చెప్పారు. ప్రధానమంత్రితో సమావేశం అనుమతులను త్వరగా మంజూరు చేయడానికి దారితీస్తుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. రైల్వే మంత్రితో కూడా అనధికారికంగా మాట్లాడుకున్నాం. ఈ ప్రాజెక్టుపై ప్రధాన మంత్రి వైఖరి అనుకూలంగా ఉంది "అని ఆయన అన్నారు.
ఈ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన పర్యావరణ సమస్యలపై ఆందోళనలు వాస్తవమైనవని, తుది నిర్ణయం ప్రాజెక్ట్ యొక్క వివరణాత్మక సాంకేతిక-ఆర్థిక సాధ్యాసాధ్యాలపై ఆధారపడి ఉంటుందని గతంలో రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ లోక్సభలో చెప్పారు.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ప్రధానితో తన సమావేశం తరువాత, విజయన్ విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, ఈ ప్రాజెక్టుకు వ్యతిరేకంగా నిరసనలు వెనుక "రాజకీయ కుట్ర" ఉందని, రాష్ట్రంలో ప్రస్తుత సౌకర్యాలు సరిగ్గా లేనందున కేరళకు సురక్షితమైన, వేగవంతమైన మరియు ఆధునిక రవాణా నెట్వర్క్ అవసరమని అన్నారు. కేరళలో వాహన సాంద్రత ఎక్కువగా ఉందని, అయితే దానిని నిర్వహించడానికి రోడ్లు సరిపోవని కూడా ఆయన అన్నారు. దీని కారణంగా, ప్రమాదాల సంఖ్య కూడా చాలా ఎక్కువగా ఉంది, అందువల్ల రాష్ట్రానికి స్థిరమైన రవాణా వ్యవస్థ అవసరం.
సిల్వర్ లైన్ ప్రాజెక్ట్ కారణంగా సమీపంలోని ఇళ్ళు మరియు భవనాలపై రాబోయే ప్రభావంపై ఆందోళనలు బయటపడ్డాయి. వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) ప్రతిపాదిత రైల్వే లైన్ సమీపంలో ఉన్న ఇళ్ళు మరియు భవనాలకు ఎదురయ్యే సవాళ్లను పూర్తిగా సూచించింది. పరిసరాలను రక్షించడానికి 10 మీటర్ల బఫర్ జోన్ మాత్రమే అవసరమని కె-రైల్ పేర్కొంది, అయితే నిర్మాణ కార్యకలాపాలకు దాని కంటే ఎక్కువ భూమి అవసరమని డిపిఆర్ సూచిస్తుంది.
ప్రఖ్యాత విద్యావేత్త, పర్యావరణవేత్త ఆర్విజి మీనన్ ప్రకారం, స్థానికులకు ఎదురయ్యే సవాళ్ల గురించి డిపిఆర్ వివరంగా లేదు, అందువల్ల డిపిఆర్ అసంపూర్ణంగా ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు.