నేషనల్ క్యాపిటల్ రీజియన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ కార్పొరేషన్ మరియు భారత్ ఎలక్ట్రానిక్స్ లిమిటెడ్ స్వావలంబన భారతదేశం పథకం కింద ప్రయాణికులు మరియు ట్రాక్ల మధ్య భద్రతా అవరోధంగా పనిచేసే స్వదేశీ ప్లాట్ఫాం స్క్రీన్ తలుపులను అభివృద్ధి చేయడానికి శనివారం అవగాహన ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి. దేశంలోని మొట్టమొదటి ప్రాంతీయ వేగవంతమైన రవాణా వ్యవస్థ (ఆర్ఆర్టిఎస్) ను అమలు చేసే బాధ్యత కలిగిన ఎన్సిఆర్టిసిలోని ఒక అధికారి ప్రకారం, ప్లాట్ఫాం స్క్రీన్ డోర్లు (పిఎస్డి) ప్రస్తుతం దిగుమతి చేయబడుతున్నాయి మరియు ఈ కొత్త చర్య 'ఆత్మనిర్భర్ భారత్' (స్వావలంబన భారతదేశం) కు ప్రేరణనిస్తుందని అధికారి తెలిపారు. ఎన్సిఆర్టిసి మరియు బిఇఎల్ రాబోయే బస్ వేగవంతమైన రవాణా వ్యవస్థ (బిఆర్టిఎస్), మాస్ వేగవంతమైన రవాణా వ్యవస్థ (ఎంఆర్టిఎస్), ఆర్ఆర్టిఎస్ మరియు భారతదేశంతో పాటు విదేశాలలో హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టుల కోసం పిఎస్డి వ్యవస్థను దేశీయంగా అభివృద్ధి చేస్తాయని అధికారి తెలిపారు.
ఎన్సిఆర్టిసి ప్రకారం, స్టేషన్లలో మెరుగైన రద్దీ నిర్వహణలో సహాయపడటమే కాకుండా, పిఎస్డిలు ట్రాక్పై దూకడం లేదా పడిపోవడం వంటి అవాంఛనీయ సంఘటనలను కూడా నిరోధిస్తాయి. ఇది ప్రమాదాల ప్రమాదాలను తగ్గించడంలో సహాయపడటమే కాకుండా ఆత్మహత్యలను కూడా నివారిస్తుంది. ఢిల్లీ మెట్రో తన కొన్ని స్టేషన్లలో పిఎస్డిలను కూడా ఏర్పాటు చేసింది.
"ప్రస్తుత మెట్రో వ్యవస్థలు కూడా ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి పిఎస్డిలను ఏర్పాటు చేయవలసిన అవసరాన్ని గ్రహిస్తున్నాయి. ఎన్సిఆర్టిసి మరియు బిఇఎల్ సహకారంతో భారతదేశం మరియు విదేశాలలో వివిధ రైలు ఆధారిత వ్యవస్థల కోసం పిఎస్డిల రూపకల్పన మరియు అభివృద్ధి చేస్తాయి "అని అధికారి తెలిపారు. స్వదేశీ పిఎస్డిలు ఎప్పుడు రావడం ప్రారంభిస్తాయని అడిగినప్పుడు, రాబోయే రెండు-మూడు సంవత్సరాలలో నమూనా సిద్ధంగా ఉంటుందని ఒక మూలం తెలిపింది.
ఉత్తరప్రదేశ్లోని ఘజియాబాద్ జిల్లాలోని సాహిబాబాద్ నుండి దుహై వరకు 82 కిలోమీటర్ల ఢిల్లీ-మీరట్ ఆర్ఆర్టీఎస్ యొక్క 17 కిలోమీటర్ల ప్రాధాన్యత కారిడార్ 2023లో పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది, మొత్తం కారిడార్ 2025లో పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది. ఆర్ఆర్టిఎస్ రైళ్లు గంటకు 180 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగాన్ని సాధించగలవు.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ఎన్. సి. ఆర్. టి. సి మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ వినయ కుమార్ సింగ్ ఒక ప్రకటనలో ఇలా అన్నారుః "ఎంఆర్టిఎస్/ఆర్ఆర్టిఎస్/హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టుల కోసం ప్రస్తుతం దిగుమతి చేసుకుంటున్న వస్తువులను గుర్తించడానికి ఎన్సిఆర్టిసి నిరంతరం కృషి చేస్తోంది మరియు దేశీయ సామర్థ్య అభివృద్ధిని ప్రేరేపించడానికి ఆర్ఆర్టిఎస్ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా అటువంటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని భారతదేశానికి తీసుకురావడానికి వ్యూహాలను రూపొందిస్తోంది". మేడ్ ఇన్ ఇండియా పిఎస్డిలు రాబోయే ఆర్ఆర్టిఎస్ కారిడార్లకు ప్రయోజనం చేకూర్చడమే కాకుండా దేశంలోని రాబోయే మరియు ఇప్పటికే ఉన్న బిఆర్టిఎస్/మెట్రో రైలు వ్యవస్థలు/హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టులకు కూడా ప్రయోజనం చేకూరుస్తాయి "అని సింగ్ ఒక ప్రకటనలో పేర్కొన్నారు.
సెప్టెంబరులో, ఢిల్లీలోని లోటస్ టెంపుల్ నుండి ప్రేరణ పొందిన మరియు ఢిల్లీ-ఘజియాబాద్-మీరట్ కారిడార్లో గంటకు 180 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగాన్ని సాధించగల ఆర్ఆర్టిఎస్ రైలు రూపకల్పనను కేంద్రం ఆవిష్కరించింది.
రేడియోడైనమిక్ ఆర్ఆర్టిఎస్ రైళ్లు తేలికపాటి మరియు పూర్తిగా ఎయిర్ కండిషన్డ్ గా ఉంటాయని గృహ మరియు పట్టణ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది. ఢిల్లీ-గుర్గావ్-ఎస్ఎన్బి (షాజహాన్ పూర్-నీమ్రానా-బెహ్రోర్) మరియు ఢిల్లీ నుండి హర్యానాలోని పానిపట్ వరకు రెండు దశల మొదటి ఆర్ఆర్టిఎస్ కారిడార్లు ఉన్నాయి. ఎన్సిఆర్టిసి ప్రకారం, ఢిల్లీ-గుర్గావ్-ఎస్ఎన్బి కారిడార్ కోసం నిర్మాణానికి ముందు కార్యకలాపాలు శరవేగంగా జరుగుతున్నాయి మరియు దాని వివరణాత్మక ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (డిపిఆర్) మంజూరు కోసం కేంద్రం చురుకుగా పరిశీలనలో ఉంది.
ఢిల్లీ-పానిపట్ ఆర్ఆర్టిఎస్ కారిడార్ యొక్క డిపిఆర్ కూడా ఆమోదం కోసం సంబంధిత రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల చురుకైన పరిశీలనలో ఉందని ఎన్సిఆర్టిసి సెప్టెంబర్లో తెలిపింది.
పీటీఐ నుండి ఇన్పుట్లతో.