కోల్కతా (మెట్రో రైల్ న్యూస్): కోల్కతా మెట్రో ఆరెంజ్ లైన్ ఆరు సంవత్సరాలకు పైగా జాప్యం తరువాత చింగ్రిఘాటాలో ఒక పెద్ద నిర్మాణ సవాలును అధిగమించింది. 366 మీటర్ల వయాడక్ట్ గ్యాప్ను పూర్తి చేయడం వల్ల ఇప్పుడు న్యూ గరియా మరియు సెక్టార్ V మధ్య మెట్రో సేవలను అనుమతిస్తుంది.
రైల్ వికాస్ నిగమ్ లిమిటెడ్ (ఆర్విఎన్ఎల్) 32 కిలోమీటర్ల న్యూ గరియా-ఎయిర్పోర్ట్ కారిడార్ను నిర్వహిస్తోంది. ఆదివారం నాడు, వారు చింగ్రిఘాటాలో చివరి 31 మీటర్ల కాంక్రీట్ డెక్ స్లాబ్ను ఉంచారు. ఈ వయాడక్ట్ పని మార్గంలోని అత్యంత రద్దీగా ఉండే కూడళ్లలో ఒకదానిలో దీర్ఘకాల అంతరాన్ని మూసివేస్తుంది.
90 రోజుల్లో చింగ్రిఘాటా పనులు పూర్తి
నిర్మాణ బృందం సుమారు 90 రోజుల్లో కూడలి వద్ద గార్డర్ను ప్రారంభించడం పూర్తి చేసింది. కొత్త వంతెన రహదారికి సుమారు 12 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంది. ఈ నిర్మాణ మైలురాయిని జరుపుకోవడానికి ఆర్విఎన్ఎల్ శనివారం కొత్తగా పూర్తయిన వంతెనపై జాతీయ జెండాను ఎగురవేసింది. కోల్కతా మెట్రో యొక్క ఆరెంజ్ లైన్ పురోగతికి చింగ్రిఘాటా అతిపెద్ద అడ్డంకులలో ఒకటి కాబట్టి ఈ విభాగాన్ని పూర్తి చేయడం చాలా ముఖ్యమైనది.
The weekly brief metro & rail professionals read.
కొత్త గరియా-సెక్టార్ V సేవలు డిసెంబర్ నాటికి ప్రారంభమవుతాయి
బెలేఘాటా (మెట్రోపాలిటన్), ఐటి సెంటర్ (సెక్టార్ V) విభాగాన్ని తెరవడానికి డిసెంబర్ 31 గడువుకు సంస్థ కృషి చేస్తోందని కోల్కతా మెట్రో జనరల్ మేనేజర్ ప్రేమ్ సాగర్ గుప్తా ఇటీవల పేర్కొన్నారు. ఈ విభాగం తెరిచిన తర్వాత, ప్రయాణికులు న్యూ గరియా నుండి సెక్టార్ వి వరకు సుమారు 30 నిమిషాల్లో ప్రయాణించవచ్చు. ఆరెంజ్ లైన్ అనేది ఆర్విఎన్ఎల్ అమలు చేస్తున్న 32 కిలోమీటర్ల పొడవైన న్యూ గరియా-ఎయిర్పోర్ట్ మెట్రో కారిడార్లో భాగం.
చింగ్రిఘాటా అడ్డంకి ఎలా పరిష్కరించబడింది
కూడలి వద్ద నిర్మాణం అనేక సాంకేతిక మరియు పరిపాలనా సవాళ్లను ఎదుర్కొంది. ప్రధాన సమస్య పీర్ 318 పై దృష్టి సారించింది, ఇది చింగ్రిఘాటా క్రాసింగ్ మధ్యలో ప్రణాళిక చేయబడింది. కాలక్రమం సుదీర్ఘ జాప్యాలను చూపుతుందిః
- 2020: చింగ్రిఘాటాలో నిర్మాణ పనులు ఇబ్బందులను ఎదుర్కొన్నాయి.
- ఆగస్టు 2020: ప్రతిపాదిత పీర్ 318 రూపకల్పనకు ఐఐటి ఖరగ్పూర్ ఆమోదం తెలిపింది.
- మే 2023: పీర్ నిర్మాణానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఎన్ఓసి జారీ చేసింది.
- డిసెంబర్ 2024: నిర్మాణ సమయంలో ట్రాఫిక్ను మళ్లించడానికి సహాయపడే కొత్త రహదారిని ఆర్విఎన్ఎల్ పూర్తి చేసింది.
- ఫిబ్రవరి 2, 2025: అవసరమైన పనిని నిర్వహించడానికి ఆర్వీఎన్ఎల్ ట్రాఫిక్ బ్లాక్ కోసం వేచి ఉంది.
- 2026 మే మధ్యకాలంలోః రెండు వారాంతాల్లో క్రాసింగ్కు అడ్డంగా కాంక్రీట్ గర్డర్లను ఏర్పాటు చేశారు.
- ఆగష్టు 2026: చివరి డెక్ స్లాబ్ ఉంచబడింది, ఇది 366 మీటర్ల వయాడక్ట్ గ్యాప్ను పూర్తి చేసింది.
పోలీసుల క్లియరెన్స్ మరో అడ్డంకిగా మారింది
సాంకేతిక అనుమతులు మరియు రాష్ట్ర ఎన్ఓసి ఉన్నప్పటికీ, ఆర్విఎన్ఎల్ వెంటనే నిర్మాణాన్ని కొనసాగించలేకపోయింది. కోల్కతా పోలీసుల నుండి ట్రాఫిక్ క్లియరెన్స్ దాదాపు 15 నెలల పాటు ఆలస్యమైంది. ఈ విషయం కలకత్తా హైకోర్టు ముందు కూడా తలెత్తింది, ఇది తరచుగా పరిస్థితిపై నవీకరణలను కోరింది. చివరికి ట్రాఫిక్ ఏర్పాట్లు ఆర్విఎన్ఎల్కు గార్డర్ ప్రయోగాన్ని నిర్వహించడానికి మరియు మిగిలిన వయాడక్ట్ పనిని పూర్తి చేయడానికి వీలు కల్పించాయి.
చింగ్రిఘాటా అడ్డంకిని తొలగించడం ఆరెంజ్ లైన్కు దీర్ఘకాలంగా ఉన్న నిర్మాణ సవాళ్లలో ఒకదాన్ని తొలగిస్తుంది. మిగిలిన పని మరియు ఆమోదాలు షెడ్యూల్ ప్రకారం కొనసాగితే, న్యూ గరియా, సెక్టార్ V విభాగం దక్షిణ కోల్కతా మరియు నగరం యొక్క తూర్పు ఐటి మరియు వ్యాపార కేంద్రం మధ్య చాలా వేగంగా అనుసంధానాన్ని అందించగలదు.
ఇది కూడా చదవండిః విక్టోరియా మెట్రో స్టేషన్కు చేరుకున్న టీబీఎం దివ్యతో కోల్కతా మెట్రో పర్పుల్ లైన్కు పెద్ద పురోగతి
Who is responsible for six years delay in the development? Responsible should be punished for obstruction in progress for the benifits of nation. Why do hurdles take place?
Obviously the last government is the responsible for this delay. There is no doubt about it.
Now please please finish the Blue line Kavi Subhash construction works as early as possible. It’s an absolute nightmare to commute towards Ruby from Sahid Khudiram metro station by bus during office/college hours.
Double the taxes but finish the damn construction ASAP
I am avik Pramanik,from West Bengal.my total experience 3year carrent company aarvee associate engineering limited.