న్యూఢిల్లీ (మెట్రో రైల్ న్యూస్): ఇండోర్-వారణాసి ప్రైవేట్ హమ్సఫర్ ఎక్స్ప్రెస్ త్వరలో రాబోతోంది! భారతీయ రైల్వే నెట్వర్క్లో ఐఆర్సిటిసి యొక్క మూడవ ప్రైవేట్ రైలు ఇండోర్ మరియు వారణాసి మధ్యలో నడుస్తుంది! ఇటీవల, వినోద్ కుమార్ యాదవ్ రైల్వే బోర్డు ఛైర్మన్ ఒక పి. టి. ఐ నివేదికలో రాత్రిపూట రైలులో భారతీయ రైల్వే యొక్క హమ్సాఫర్ ఎక్స్ప్రెస్ మాదిరిగానే రేక్లు ఉంటాయని పేర్కొన్నారు. ఇంకా, రాబోయే రైలు సేవ ఇండోర్-వారణాసి మార్గంలో నడుస్తుందని ఆయన తెలిపారు. ప్రస్తుతం, భారతీయ రైల్వే యొక్క క్యాటరింగ్ మరియు ఇ-టికెటింగ్ విభాగం, ఐఆర్సిటిసి భారతదేశంలోని మొదటి రెండు ప్రైవేట్ రైళ్లను నిర్వహిస్తోంది-అహ్మదాబాద్-ముంబై తేజస్ ఎక్స్ప్రెస్ మరియు లక్నో-ఢిల్లీ తేజస్ ఎక్స్ప్రెస్.
అధికారులు నివేదికలో పేర్కొన్నట్లుగా, రాబోయే ప్రైవేట్ రైలు ఇండోర్-వారణాసి వారంలో మూడు రోజులు నడుస్తుంది-రెండు రోజులు లక్నో ద్వారా మరియు ఒక రోజు అలహాబాద్ ద్వారా. కొత్త హమ్సఫర్ ఎక్స్ప్రెస్ చైర్ కార్ కోచ్లు కాకుండా స్లీపర్ కోచ్లను కలిగి ఉన్న ఐఆర్సిటిసి యొక్క మొదటి ప్రైవేట్ రైలు అవుతుంది. రాబోయే ప్రైవేట్ రైలు ఫిబ్రవరి 20 నాటికి తన సేవలను ప్రారంభించే అవకాశం ఉంది.
హమ్సఫర్ ఎక్స్ప్రెస్ యొక్క లక్షణాలు
భారతీయ రైల్వేలకు చెందిన ప్రైవేట్ హమ్సఫర్ ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్లు ప్రీమియం రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్ల అప్గ్రేడ్ వెర్షన్, ఇవి రాత్రిపూట సుదూర మార్గాలకు బాగా అనుకూలంగా ఉంటాయి. పూర్తిగా ఎయిర్ కండిషన్డ్ రైలు సేవలో సౌకర్యవంతమైన బెర్త్లు, అద్భుతమైన ఫైర్ రిటార్డెంట్ మరియు సప్రెషన్ సిస్టమ్, టీ/కాఫీ/సూప్ వెండింగ్ మెషీన్లు, బహుళ మొబైల్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లు, జిపిఎస్ ఆధారిత ప్రయాణీకుల సమాచార వ్యవస్థ, ఎల్ఇడి లైట్లు, టాయిలెట్ ఆక్యుపెన్సీ ఇండికేటర్లు, సిసిటివి కెమెరాలు, మాడ్యులర్ బయో టాయిలెట్లు మొదలైన వివిధ ఆధునిక లక్షణాలు ఉన్నాయి.
యాదవ్ పేర్కొన్నట్లుగా, గ్లోబల్ మేజర్లు ఆల్స్టోమ్ ట్రాన్స్పోర్ట్, బొంబార్డియర్, మాక్వారీ మరియు సిమెన్స్ ఏజీతో సహా రెండు డజన్లకు పైగా ప్రైవేట్ సంస్థలు ఈ ప్రతిపాదనపై ఆసక్తి చూపాయి. అన్ని కంపెనీలలో భారతీయ రైల్వే నెట్వర్క్లో ప్రైవేట్ రైళ్లను నడపడానికి టాటా ఆసక్తి చూపిందని ఆయన తెలిపారు.
The weekly brief metro & rail professionals read.
రైల్వే బోర్డు ఛైర్మన్ ప్రకారం, ప్రైవేట్ ఆపరేటర్లు నడపాల్సిన 150 రైళ్లు పైప్లైన్లో ఉండగా, పద్ధతులు పూర్తయ్యే వరకు, భారతీయ రైల్వే యొక్క క్యాటరింగ్ మరియు ఇ-టికెటింగ్ విభాగమైన ఐఆర్సిటిసి రైళ్లను నడపడం కొనసాగిస్తుంది.
వాస్తవానికి, ప్రైవేట్ ఆపరేటర్లను ప్రయాణీకుల రైళ్లను నడపడానికి అనుమతించడానికి భారతీయ రైల్వే తీసుకున్న చర్య రెండు డజనుకు పైగా కంపెనీలను ఆకర్షించింది. మౌలిక సదుపాయాలు, భద్రత, కార్యకలాపాలు మరియు నిర్వహణను జాతీయ రవాణాదారు నిర్వహిస్తుండగా, ప్రైవేట్ సంస్థలు లీజుకు తీసుకున్న రేక్లను ఉపయోగించుకోవచ్చు మరియు రైల్వే ప్రయాణీకులకు సౌకర్యం, వినోదం, ఆహారం పరంగా మెరుగైన ఆన్బోర్డ్ అనుభవం మరియు సేవలను అందించవచ్చు.
ఇటీవల, నీతి ఆయోగ్ ఒక చర్చా పత్రాన్ని విడుదల చేసింది మరియు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ అధ్యక్షతన పియూష్ గోయల్ 100 భారతీయ రైల్వే మార్గాల్లో 150 ప్రైవేట్ రైళ్లను నడపడానికి సుమారు 22,500 కోట్ల రూపాయల వ్యయం అవుతుందని అంచనా వేశారు. ప్రైవేట్ సంస్థలు మార్గాల నెట్వర్క్ కోసం వేలం వేయవలసి ఉంటుంది, అయితే, ఆదాయ-భాగస్వామ్య నమూనాపై వేలంపాటలు ఖరారు చేయబడతాయి.