Home Latest News PM Modi flags off Kashi Mahakal Express

காசி மகாகல் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலை பிரதமர் மோடி கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார்

0
799
காசி மகாகல் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலை பிரதமர் மோடி கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார்
இந்தக் கட்டுரையைக் கேளுங்கள்
0:00

வாரணாசி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): நாடாளுமன்றத் தொகுதியான வாரணாசிக்கும் மத்தியப் பிரதேசத்தின் இந்தூருக்கும் இடையில் இந்திய ரயில்வே கேட்டரிங் மற்றும் சுற்றுலா கழகத்தால் இயக்கப்படும் மூன்றாவது தனியார் ரயிலை பிரதமர் நரேந்திர மோடி ஞாயிற்றுக்கிழமை பிற்பகல் கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார். புதிய ரயில் காசி மஹாகால் எக்ஸ்பிரஸ், ஜோதிர்லிங்க-ஓம்காரேஷ்வர் (மத்தியப் பிரதேசத்தின் இந்தூர் அருகே), மஹாகலேஷ்வர் (மத்தியப் பிரதேசத்தின் உஜ்ஜைன்) மற்றும் காசி விஸ்வநாத் (உத்தரப் பிரதேசத்தின் வாரணாசி) ஆகிய மூன்று இடங்களை இணைக்கும்.

வாரணாசியில் இருந்து வீடியோ கான்பரன்சிங் மூலம் ஐஆர்சிடிசி இயக்கப்படும் மூன்றாவது ரயில் காசி மகாகல் எக்ஸ்பிரஸை மோடி கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார், அதே நேரத்தில் 1,057 கோடி ரூபாய் மதிப்புள்ள மேலும் 36 திட்டங்களை அவர் தொடங்க உள்ளார்.

பிரதமர் தனது நாடாளுமன்றத் தொகுதிக்கு ஒரு நாள் சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்டுள்ளார். முன்னதாக, ஐஆர்சிடிசி ஏற்கனவே புதுடெல்லி-லக்னோ மற்றும் மும்பை-அகமதாபாத் வழித்தடங்களில் இரண்டு தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.

ஐஆர்சிடிசி இயக்குனர் ரஜனி ஹசிஜா ஐஏஎன்எஸ் செய்தி நிறுவனத்திடம் கூறுகையில், மூன்றாவது தனியார் ரயில் தொழில்துறை மற்றும் கல்வி மையமான உட்புற மற்றும் மத்தியப் பிரதேசத்தின் தலைநகரான போபாலையும் இணைக்கும். இந்த ரயில் பிப்ரவரி 20 முதல் தங்கள் வணிக ரீதியான ஓட்டத்தைத் தொடங்கும் என்று அவர் கூறினார்.

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

"காசி மகாகல் எக்ஸ்பிரஸ் வாரத்தில் மூன்று நாட்கள் இயக்கப்படும், இது சுல்தான்பூர்-லக்னோ பாதை வழியாக வாரத்திற்கு இருமுறை சேவையாகவும், பிரயாக்ராஜ் வழியாக வாராந்திர சேவையாகவும் இருக்கும்" என்று ஹசிஜா கூறினார்.

ஒவ்வொரு வாரமும் ரயில் எந்த இரண்டு திசைகளை கடக்கும் என்பதைப் பற்றி அவர் கூறுகையில், "இந்த வாரத்திலிருந்து புதிய ரயில் அதன் வழக்கமான ஓட்டத்தைத் தொடங்கியவுடன், வாரணாசியில் இருந்து வாரணாசியில் இருந்து ஒவ்வொரு செவ்வாய் மற்றும் வியாழக்கிழமைகளிலும் பிற்பகல் 1 மணிக்கு புறப்பட்டு புதன் மற்றும் வெள்ளிக்கிழமைகளில் அதிகாலை 2 மணிக்கு இந்தூரை அடையும்.

எனவே, இந்தூரில் இருந்து ஒவ்வொரு புதன் மற்றும் வெள்ளிக்கிழமைகளிலும் அதிகாலை 1 மணிக்கு தொடங்கும் இந்த ரயில், மறுநாள் காலை 2 மணிக்கு வாரணாசியை அடையும். இந்த ரயில் உஜ்ஜைன், சாந்த் ஹிர்தாராம் நகர், பீனா, ஜான்சி, கான்பூர் மற்றும் சுல்தான்பூர் ஆகிய இரு இடங்களிலும் நிறுத்தப்படும்.

இதற்கிடையில், காசி மஹாகால் எக்ஸ்பிரஸ் பிரயாக்ராஜ் வழித்தடத்தில் வாராந்திர சேவையாக இருக்கும்.

அவர் மேலும் கூறுகையில், "வாரணாசி-இந்தூர் காசி மகாகல் எக்ஸ்பிரஸ் வாரணாசியில் இருந்து ஒவ்வொரு ஞாயிற்றுக்கிழமையும் பிற்பகல் 1 மணிக்கு புறப்பட்டு மறுநாள் அதிகாலை 2 மணிக்கு இந்தூரை அடையும். இந்தூர்-வாரணாசி எக்ஸ்பிரஸ் இந்தூரிலிருந்து ஒவ்வொரு திங்கட்கிழமையும் அதிகாலை 1 மணிக்கு புறப்பட்டு மறுநாள் அதிகாலை 5 மணிக்கு வாரணாசியை அடையும்.

இந்த ரயில் உஜ்ஜைன், சாந்த் ஹிர்தாராம் நகர், பீனா, ஜான்சி, கான்பூர் மற்றும் அலகாபாத் ஆகிய இரு நிலையங்களிலும் நிறுத்தப்படும்.

காசி மகாகல் எக்ஸ்பிரஸின் கட்டணங்களைப் பற்றி ஹசிஜா கூறுகையில், "காசி மகாகல் எக்ஸ்பிரஸ் மற்ற இரண்டு தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களைப் போலவே ஒரு மாறும் கட்டணக் கட்டமைப்பைப் பின்பற்றும்". காசி மகாகல் எக்ஸ்பிரஸில் வாரணாசியிலிருந்து இந்தூர் வரை ஒரு வழி பயணத்திற்கு நான்கு உணவு உட்பட 1,951 ரூபாய் செலவாகும்.

ஐஆர்சிடிசி அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, இந்தூர்-வாரணாசி காசி மகாகல் எக்ஸ்பிரஸ் ஒரே இரவில் இயங்கும் முதல் தனியார் ரயிலாக இருக்கும், மேலும் வசதியான நீண்ட தூர பயணத்திற்கு, இந்த ரயிலில் பல வசதிகள் இருக்கும். ஐஆர்சிடிசி சைவ உணவு, வீட்டு பராமரிப்பு சேவைகள், ஆன்-போர்டு பாதுகாப்பு சேவைகள் மற்றும் பெட்ரோல்களை வழங்கும். பயணிகளுக்கு 10 லட்சம் ரூபாய் இலவச காப்பீடும் வழங்கப்படும் என்று ஐஆர்சிடிசி அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

இது 120 நாட்கள் முன்கூட்டியே முன்பதிவு காலத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பொது மற்றும் வெளிநாட்டு சுற்றுலா ஒதுக்கீட்டை மட்டுமே கொண்டிருக்கும். ரயில் புறப்படுவதற்கு நான்கு மணி நேரம் முதல் ஐந்து நிமிடங்களுக்கு முன்பு முதல் அட்டவணையை உருவாக்கிய பிறகு தற்போதைய முன்பதிவு பயணிகளுக்கு இயங்குதளத்திலேயே கிடைக்கும்.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here