Home Metro Rail Projects MMRDA Seeks Additional Land for Mumbai Metro Line 6 Depot

மும்பை மெட்ரோ லைன் 6 டிப்போவிற்கு கூடுதல் நிலம் கோரும் எம்எம்ஆர்டிஏ

மும்பை மெட்ரோ லைன் 6 டிப்போவிற்கு கூடுதல் நிலம் கோரும் எம்எம்ஆர்டிஏ
Metro Representational image.
இந்தக் கட்டுரையைக் கேளுங்கள்
0:00

மும்பை பெருநகர பிராந்திய மேம்பாட்டு ஆணையம் (எம். எம். ஆர். டி. ஏ) மெட்ரோ ரயில் பாதை 6 (சுவாமி சமர்த் நகர்-விக்ரோலி) க்கு ஒரு கிடங்கு கட்டுவதற்கு வசதியாக கஞ்சூர்மார்க்கில் கூடுதலாக 7 ஹெக்டேர் நிலத்தை மாநில அரசிடம் முறையாகக் கோரியுள்ளது. தற்போது, இந்த நோக்கத்திற்காக ஆணையம் 15 ஹெக்டேர் நிலத்தை ஒதுக்கியுள்ளது. 15 ஹெக்டேர் நிலப்பரப்பில் ஒரு மெட்ரோ டிப்போவைக் கட்டுவது இப்பகுதியை கடுமையான நெரிசலால் சூழும்.

கூடுதல் நிலத்தை கையகப்படுத்துவது கிடங்கின் அமைப்பை சரியான முறையில் ஒழுங்கமைக்க உதவும் என்று எம். எம். ஆர். டி. ஏ நம்புகிறது.

டிப்போ உள்கட்டமைப்பு ஆரம்பத்தில் எட்டு கார்களைக் கொண்ட ஒரு ரயில் தொகுப்புக்கு இடமளிக்கிறது. இருப்பினும், 2031ஆம் ஆண்டுக்குள் 13 ரயில்களுக்கு இடமளிக்க திட்டமிட்டுள்ள நிலையில், எதிர்கால விரிவாக்கத்திற்கான ஏற்பாடுகளும் இதில் அடங்கும்.

டெண்டர் & நோக்கம்

எம். எம். ஆர். டி. ஏ நிர்வாகக் குழு, ரூ. 509 கோடி மதிப்பீட்டில் கஞ்சூர்மார்க்கில் வரி 6-க்கான கிடங்கு கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ள சாம் இந்தியா பில்ட்வெல் நியமனத்திற்கு பச்சை விளக்கு காட்டியது.

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

டிப்போவில் கட்டுமான நடவடிக்கைகளில் எல்லைச் சுவர் கட்டுதல், மண்வேலை நிரப்புதல், பணிமனை கட்டுமானம், ஆய்வு வளைவு, குத்துதல் கோடுகள், தானியங்கி சலவை ஆலை மற்றும் செயல்பாடுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையம் ஆகியவை அடங்கும்.

மும்பை மெட்ரோ லைன் 6 (பிங்க் லைன்)

மும்பை மெட்ரோ லைன் 6 என்பது சுவாமி சமர்த் நகரை விக்ரோலியுடன் இணைக்கும் கட்டுமானத்தில் உள்ள 14.7 கிமீ உயரமான மெட்ரோ பாதையாகும். மெட்ரோக்கள் மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்திலும், சராசரியாக மணிக்கு 34 கிமீ வேகத்திலும் இயங்குவதால், இந்த பாதை நிலையான கேஜ் மின்மயமாக்கல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாடு (சிபிடிசி) சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்தும்.

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026 — 15 October 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

இது சுவாமி சமர்த் நகர் முதல் விக்ரோலி EEH வரை 13 நிலையங்களை உள்ளடக்கும். இந்த வழித்தடத்தில் கஞ்சூர்மார்க் (வரிசை 4 உடன்), சீப்ஸ் (வரிசை 3 உடன்) மற்றும் ஆதர்ஷ் நகர் (வரிசை 2ஏ உடன்) ஆகியவற்றில் இடமாற்றங்கள் உள்ளன.

இந்த வழித்தடத்தில் 18 ரயில் ரேக்குகளைப் பயன்படுத்தி ரயில் இயக்கங்கள் இருக்கும், ஒவ்வொன்றும் ஆறு கார்களைக் கொண்டிருக்கும்.

இந்த பாதை 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதில் மற்ற மெட்ரோ கோடுகள், பேருந்துகள் மற்றும் புறநகர் ரயில் சேவைகளுடன் பல பரிமாற்றங்கள் உள்ளன.


நமது முதன்மையான கண்காட்சி மற்றும் மாநாடான இன்னோமெட்ரோவில் நமது நகரத்தின் மெட்ரோவின் முடிவற்ற சாத்தியக்கூறுகளைக் கண்டறியவும். மேலும் நிலையான நாளை நோக்கி அதன் எதிர்காலத்தை வடிவமைப்பதில் சுறுசுறுப்பான பங்கேற்பாளராக இருங்கள். தகவல்களைத் தெரிந்து கொண்டு, பிரகாசமான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒரு படி மேலே செல்ல எங்களுடன் சேருங்கள்.

Project Overview

Mumbai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here