ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕੱਛ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਵਲੱਖਾ ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ (ਜੀ. ਸੀ. ਟੀ.) ਤੋਂ ਮੀਠ ਨਾਲ ਭਰੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜੋ ਲੂਣ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵੈਗਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਮਕ ਲਿਜਾਣ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਲੂਣ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ
ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੱਛ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੂਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਸਤੂ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਵੈਗਨਾਂ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੂਣ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਨਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਲ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਡੱਬੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨਃ
The weekly brief metro & rail professionals read.
- ਲੂਣ ਨੂੰ ਉੱਪਰੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਨਮੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਘੱਟ ਭਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਮਕ ਨਾਲ ਭਰੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸ਼ਿਵਲੱਖਾ ਜੀ. ਸੀ. ਟੀ. ਤੋਂ ਮੀਠਾਪੁਰ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸ਼ਿਵਲੱਖਾ ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਟਰਮੀਨਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਇਆ
ਵੈਸ਼ਨਵ ਵੱਲੋਂ ਕੱਛ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਵਲੱਖਾ ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਲਟ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਮਕ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਮਾਲ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਲੋਡਿੰਗ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਡ਼ਕ ਆਵਾਜਾਈ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਨ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੱਛ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨਮਕ ਉਤਪਾਦਕ ਉਦਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਗੁਜਰਾਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਪੂਰੇ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ। ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਸ਼ਿਵਲੱਖਾ ਜੀ. ਸੀ. ਟੀ. ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿੰਨ ਟਰਮੀਨਲ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਇਹ ਹਨਃ
- ਭੀਮਸਰ ਜੀ. ਸੀ. ਟੀ.-ਕੱਛ
- ਦੇਵਾਲੀਆ ਜੀ. ਸੀ. ਟੀ.-ਮੋਰਬੀ
- ਚੰਦੀਸਰ ਜੀ. ਸੀ. ਟੀ.-ਬਨਾਸਕਾਂਠਾ
ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਮਹੇਸ਼ਨਾ ਵਿੱਚ ਲਿੰਚ ਜੀ. ਸੀ. ਟੀ. ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਵੀ ਰੱਖਿਆ। ਟਰਮੀਨਲ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਮਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਥਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਸਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਨੇ 150 ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ
ਵੈਸ਼ਨਵ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਹੁਣ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 150 ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਜੀ. ਸੀ. ਟੀ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਲਿਆਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ, ਵਿਚਾਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ-ਜਿੱਥੇ ਮਾਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ। ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੱਛ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜੀ. ਸੀ. ਟੀ. ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਕੱਛ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ ₹5,600 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਜੁਡ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈਃ
ਸਮਾਖੀਆਲੀ-ਭਚਾਓ-ਗਾਂਧੀਧਾਮ-ਆਦਿਪੁਰ-ਭੁਜ
ਸਮਾਖੀਆਲੀ-ਭਚਾਓ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਾਂਧੀਧਾਮ-ਆਦਿਪੁਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਵੀ ਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਦਿਪੁਰ-ਭੁਜ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਭੁਜ-ਨਾਲੀਆ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਤੋਂ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਨਾਲੀਆ ਤੋਂ ਜਖਾਊ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਯੋਰ, ਲੂਨਾ, ਹਾਜੀਪੁਰ ਅਤੇ ਦੇਸਲਪਾਰ ਵੱਲ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਕੱਛ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਧਾਰ, ਨਮਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਾਲ ਜੁਡ਼ੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਹੱਦ ਦੀ ਨੇਡ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਵੀ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਦੋਵਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੇਂ ਜੀ. ਸੀ. ਟੀ. ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਕਾਰਗੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਕੱਲੇ ਬਿਹਤਰ ਟਰਮੀਨਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਸਥਾਨਕ ਸਡ਼ਕ ਸੰਪਰਕ, ਨਿਯਮਤ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣਗੇ।
ਡੀ. ਐੱਫ. ਸੀ. ਮਾਲ ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ
ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਸਮਰਪਿਤ ਮਾਲ ਲਾਂਘਿਆਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਉੱਤੇ ਵੀ ਚਾਨਣਾ ਪਾਇਆ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ
ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਵਾਪੀ-ਸੂਰਤ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦਸੰਬਰ 2026 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਕੰਮ ਹੋਣਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਡੱਬਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਅਸਾਮ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ 12 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੀਜੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਉੱਤੇ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੇਲਵੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ