ਪੁਣੇ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਪੁਣੇ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਰਾਮਵਾਡ਼ੀ-ਵਾਘੋਲੀ ਹਿੱਸਾ ਮੌਜੂਦਾ ਨਗਰ ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹਕੀਕਤ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਹਾ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਨਗਰ ਰੋਡ 'ਤੇ ਬੈਰੀਕੇਡਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਨਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੇ ਸਡ਼ਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਭੀਡ਼-ਭਡ਼ੱਕਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਪੀਕ-ਆਵਰ ਦੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਰਾਮਵਾਡ਼ੀ-ਵਾਘੋਲੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਢਾਂਚਾਃ ਮੈਟਰੋ ਪੁਲ 6 ਲੇਨ ਰੋਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੱਲੇਗਾ
4. 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਇਹ ਲਾਂਘਾ ਮੌਜੂਦਾ ਨਗਰ ਰੋਡ ਉੱਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਾਂਘੇ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਖਰ ਉੱਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ 6-ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਡ਼ਕ ਮੈਟਰੋ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਬਣੇਗੀ। ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ, ਮਹਾ ਮੈਟਰੋ ਰਾਮਵਾਡ਼ੀ ਤੋਂ ਤੁਲਜਭਵਾਨੀ ਚੌਕ ਤੱਕ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਃ ਵਿਮਾਨ ਨਗਰ, ਸੋਮਨਾਥ ਨਗਰ, ਖਰਾਡੀ ਬਾਈਪਾਸ ਅਤੇ ਤੁਲਜਭਵਾਨੀ ਚੌਕ।
ਮੈਟਰੋ ਲਾਂਘਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀਡ਼ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਡ਼ਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਲੇਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਡ਼ਕ ਦੇ ਗਲਤ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮਃ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਚੁਣੌਤੀ
ਜੇਕਰ ਵਿਆਪਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਡ਼ਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਡ਼ਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ, ਮੈਟਰੋ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਬੰਧਤ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਡ਼ੇ ਵੱਲ ਗੰਭੀਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਸੰਗਠਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤਾਲਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਹੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੋਖਮਾਂ, ਮੋਡ਼ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗਾਂ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਜਨਾ (ਟੀ. ਐੱਮ. ਪੀ.) ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਆਵਾਜਾਈ ਭੀਡ਼ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀਡ਼, ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਡ਼ਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਡ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।