Home Latest News Kochi Metro plans to beautify Viaduct Medians: Businesses sponsor 215 medians

ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਵਾਇਡਕਟ ਮੀਡੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈਃ ਕਾਰੋਬਾਰ 215 ਮੀਡੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰਦੇ ਹਨ

0
842
ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਵਾਇਡਕਟ ਮੀਡੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈਃ ਕਾਰੋਬਾਰ 215 ਮੀਡੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸੁਣੋ
0:00

ਕੋਚੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਖ਼ਬਰਾਂ): ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ ਕੋਚੀ ਤੋਂ ਕਾਰਪੋਰੇਟਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਮੀਡੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਐਡਾਪੱਲੀ ਤੋਂ ਪੇੱਟਾ ਤੱਕ ਦੇ ਇਸ ਦੇ 215 ਮੀਡੀਅਨ ਸਪਾਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਜੋ ਬਗੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮੀਡੀਅਨਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮੀਡੀਅਨਜ਼ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਹਿਣਿਆਂ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ, ਬੇਕਰੀਆਂ, ਕੱਪਡ਼ੇ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੋਚੀਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ, ਪੈਟਰੋਨੇਟ, ਯੂਨੀਅਨ ਬੈਂਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੈਂਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਮੀਡੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਇਸ ਵੇਲੇ 16 ਮੀਡੀਅਨਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੇ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੀਡੀਅਨਾਂ ਲਈ ਸਪਾਂਸਰ ਲੱਭੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਂਸਰ ਹਰੇਕ ਮੀਡੀਅਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੇ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਨੇ ਮੀਡੀਅਨ ਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਲਾਗਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਆਮ ਬਾਗਬਾਨੀ ਜਾਂ ਬਾਇਓਡੀਗਰੇਡੇਬਲ ਬਾਗਬਾਨੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਪਾਂਸਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੀਡੀਅਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। "ਕੇ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਨੇ ਕਈ ਗ੍ਰੀਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਮੀਡੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਵਿਵਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਸੀ ਇਸ ਲਈ ਕੇ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਸਪਾਂਸਰ ਲੱਭਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਮੀਡੀਅਨਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਈ ਸਪਾਂਸਰ ਅੱਗੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਲਕੇਸ਼ ਕੁਮਾਰ ਸ਼ਰਮਾ ਆਈ. ਏ. ਐੱਸ., ਐੱਮ. ਡੀ. ਕੇ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਝਾਡ਼ੀਆਂ ਜਾਂ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਝਾਡ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਪਾਂਸਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

Project Overview

Kochi Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here