ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਖ਼ਬਰਾਂਃ 'ਮੈਗਲੇਵ' ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਇੱਕ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਹੀ ਪਿਛਲਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਡ਼ਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰਫ਼ 5.3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਕਾਰਨਾਮਾ ਚੀਨ ਦੇ ਹੁਬੇਈ ਸੂਬੇ ਦੀ ਡੋਂਗਹੂ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ ਉੱਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਗਲੇਵ ਰੇਲਗੱਡੀ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਥੋਡ਼੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਰਗਡ਼ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਉੱਚਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੇ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ 5.3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਗਲੇ 200 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰੁਕ ਗਈ।
ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਡ਼ਿਆ। ਜੂਨ 2025 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ 7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 650 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਤੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ 798 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਮੈਗਲੇਵ' ਟ੍ਰੇਨਾਂ
The weekly brief metro & rail professionals read.
ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਪਟਡ਼ੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਰਗਡ਼ ਕਾਰਨ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਤੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕੀਆਂ। ਇਸ ਪਿਛੋਕਡ਼ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਮੈਗਲੇਵ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ।
ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ 'ਮੈਗਲੇਵ' ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਥੋਡ਼੍ਹਾ ਉੱਪਰ ਚੁੰਬਕੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਪਟਡ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰੀਰਕ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਚੀਨ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਰੇਲਗੱਡੀ 2003 ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸਃ ਮੈਗਲੇਵ ਅਤੇ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਯੁੱਗ
Congrats