ਬੰਗਲੌਰ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਯੈਲੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਪਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਹੈ। ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਨੇ 7 ਜੂਨ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਇਹ ਟੈਸਟ ਚਾਲਕ ਰਹਿਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਆਰ. ਵੀ. ਰੋਡ-ਬੋਮਾਸਾਂਦਰਾ ਲਾਈਨ (ਯੈਲੋ ਲਾਈਨ) ਉੱਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਹਰ 20 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੁੱਲ 57 ਦੌਰ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ। 18.82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਯੈਲੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 16 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਸੀ. ਆਰ. ਆਰ. ਸੀ. ਨਾਨਜਿੰਗ ਪੁਜ਼ੇਨ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਸਥਿਰ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਜਾਂਚ, ਤਾਰਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
The weekly brief metro & rail professionals read.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਲਕ ਰਹਿਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਬੋਮਾਸੰਦਰਾ ਅਤੇ ਬੋਮਨਹੱਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟੈਸਟ ਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ 20 ਮਈ ਨੂੰ ਬੋਮਨਹੱਲੀ ਅਤੇ ਆਰ. ਵੀ. ਰੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਿਗਨਲ ਏਕੀਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਤੀਜੀ ਰੇਲ (ਰੇਲ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ 750-ਵੋਲਟ ਟਰੈਕ) ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਕਰੇਗੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗੀ। ਇਹ ਉੱਨਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸੰਚਾਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦੂਜੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਪੰਜ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਵਜੋਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰਿਸਰਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਐਂਡ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਆਰ. ਡੀ. ਐੱਸ. ਓ.) ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋਡ਼ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਵਿੱਚ ਟੀਟਾਗਡ਼੍ਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ ਬੰਗਲੁਰੂ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਯੈਲੋ ਲਾਈਨ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਬੋਟਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2025 ਤੱਕ ਕੁੱਲ 15 ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।