Home Metro Rail Projects Alstom’s leading metro, signalling and maintenance solutions power Indore’s extended network 

ਅਲਸਟੌਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਟਰੋ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੱਲ ਇੰਦੌਰ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਅਲਸਟੌਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਟਰੋ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੱਲ ਇੰਦੌਰ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
Alstom has begun revenue operations on the Indore Metro Yellow Line, supplying 52 Movia trainsets and 15 years of maintenance.
ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸੁਣੋ
0:00

ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਇੰਦੌਰ ਮੈਟਰੋ ਯੈਲੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਲਈ ਮਾਲੀਆ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਅੱਜ ਇੰਦੌਰ ਮੈਟਰੋ ਯੈਲੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਲਈ ਮਾਲੀਆ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਐੱਮ. ਪੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਨਾਲ ਅਲਸਟੌਮ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 52 ਮੋਵੀਆ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ 7 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਲਸਟੌਮ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਕਲੌਤਾ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਰੇਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਓਲਿਵੀਅਰ ਲੋਇਸਨ, ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ-ਅਲਸਟੌਮ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਕਿਹਾਃ "ਇਹ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਅਲਸਟੌਮ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸੁਪਰ ਤਰਜੀਹ ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਦੌਰ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਉੱਨਤ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਦੌਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ 'ਮੇਕ ਇਨ ਇੰਡੀਆ' ਅਤੇ 'ਆਤਮਨਿਰਭਰ ਭਾਰਤ' ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਦੌਰ ਲਈ ਅਲਸਟੌਮ ਦੇ ਹੱਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ, ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਛੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਪੰਜ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਲਸਟੌਮ ਕੋਲ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋਡ਼ੀਂਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਅਲਸਟੌਮ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਸੋਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧ ਹੈ।

ਇੰਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਲਸਟਮ ਹੱਲ

ਇੰਦੌਰ ਮੈਟਰੋ ਯੈਲੋ ਲਾਈਨ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 31.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 16-ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ 16.72 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਯੈਲੋ ਲਾਈਨ 10 ਅਲਸਟੌਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (ਏ. ਟੀ. ਪੀ.) ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੇਡ ਆਫ਼ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ 1 (ਜੀ. ਓ. ਏ. 1)' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਾਂਧੀਨਗਰ ਡਿਪੂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 25 ਵਿੱਚੋਂ 23 ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੰਦੌਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਲਸਟੌਮ ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਡੂੰਘੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀਆਂ ਸਪੁਰਦਗੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

ਇੰਦੌਰ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਸਾਵਲੀ ਵਿੱਚ ਅਲਸਟੌਮ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ 3-ਕਾਰ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ 144 ਬੈਠੇ ਅਤੇ 981 ਖਡ਼੍ਹੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਐਨਰਜੀ-ਕੁਸ਼ਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਐਨਰਜੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਂਬੀਅੰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਲਾਈਟ ਹੱਲ ਐਨਰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਟੀ. ਸੀ. ਐੱਮ. ਐੱਸ.) ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰੈਕ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਸੀ. ਸੀ. ਟੀ. ਵੀ. ਨਿਗਰਾਨੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਣਗੌਲੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਕ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ, ਥ੍ਰੂਪੁਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਲਸਟੌਮ ਨੇ ਇੰਦੌਰ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਪੀਡ਼੍ਹੀ ਦੇ ਸੀ. ਬੀ. ਟੀ. ਸੀ. ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉਰਬਾਲਿਸ ਫਾਰਵਰਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। 32 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 190 ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤੇ ਸਥਾਪਿਤ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤਰਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰੇਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਲਸਟੌਮ ਆਪਣੇ ਫਲੈਕਸੇਅਰ ਪਰਫਾਰਮ ਹੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮਝੌਤੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਜੋ ਉੱਚ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਲਸਟਮ

ਅਲਸਟੌਮ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਕਲੌਤਾ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਰੇਲ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਛੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਪੰਜ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੇਕ-ਇਨ-ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਆਤਮਨਿਰਭਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁਡ਼ੇ ਹੋਏ, ਅਲਸਟੌਮ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਸੋਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।

ਅਲਸਟਮ ਬਾਰੇ

ਐਲਸਟੌਮ ਸ਼ੁੱਧ ਰੇਲ ਲੀਡਰ ਹੈ, ਜੋ ਰੇਲ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਰੀਡ਼੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੈਟਰੋ, ਮੋਨੋਰੇਲ, ਟ੍ਰਾਮ, ਟਰਨਕੀ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਲ ਹੱਲਾਂ ਤੱਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। 61 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਲਸਟੌਮ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਚੁਸਤ, ਸਵੱਛ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੰਦਮਈ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਸਥਾਨਕ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ, ਅਲਸਟਮ ਨੇ 31 ਮਾਰਚ 2026 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ € 19.2 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ

ਸਰੋਤਃ ਅਲਸਟਮ ਪ੍ਰੈੱਸ ਰਿਲੀਜ਼

ਇਹ ਵੀ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਮਨੋਹਰ ਲਾਲ ਖੱਟਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਮੋਹਨ ਯਾਦਵ ਨੇ ਇੰਦੌਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਂਘੇ ਦਾ ਕੀਤਾ ਉਦਘਾਟਨ

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here