ବର୍ଷ ଶେଷ ସମୀକ୍ଷା 2023: ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ପାଇଁ ସଫଳତାର ବର୍ଷ, ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଅଗ୍ରଗତି କଲା, ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍

ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀ ଅଞ୍ଚଳ ପରିବହନ ନିଗମ (ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି.) ପାଇଁ 2023 ଏକ ସଫଳତାର ବର୍ଷ ଥିଲା। ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏନ. ସି. ଆର. ସି. ଟି. ସି. ଦିଲ୍ଲୀ-ଗାଜିଆବାଦ-ମିରଟ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡର ଜରିଆରେ ଦେଶକୁ ଏକ ଉନ୍ନତ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ପରିବହନ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ହାସଲ କରିଛି। ଅକ୍ଟୋବରରେ ମାନ୍ୟବର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କୁ ଉଦଘାଟନ କରିଥିଲେ ଏବଂ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନକୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଏହା ସହିତ, ସାହିବାବାଦ ଏବଂ ଦୁହାଇ ଡିପୋ ମଧ୍ୟରେ 17 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗକୁ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରାଯାଇଥିଲା।

2019 ମସିହାରେ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ମାତ୍ର 4 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗର କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଲବ୍ଧି। ଏହା ବିଶେଷ ଭାବେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ ଏହା ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂଆ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଯେଉଁଥିରେ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡରର ସମସ୍ତ ଉପ-ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂଆ ଢଙ୍ଗରେ ବିକଶିତ କରାଯାଇଛି।

ଏହା ସହିତ, ଦଳ ଏନ. ସି. ଆର. ସି. ଟି. ସି. ର ନିରନ୍ତର ପ୍ରୟାସ ଦ୍ୱାରା, କରିଡର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ମିରଟ ଦିଗରେ କ୍ରମାଗତ ଭାବେ ଆଗକୁ ବଢ଼ିଚାଲିଥିଲା। ଚଳିତ ବର୍ଷର କାଉଣ୍ଟଡାଉନ ଆରମ୍ଭ ହେବା ସହିତ, ଏନ. ସି. ଆର. ସି. ଟି. ସି. ଯାତ୍ରାର ଏପରି ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚିଛି ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗ ବାହାରେ ଥିବା ବିଭାଗରେ ଟ୍ରାଏଲ ରନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି।

2023 ମସିହାରେ ଏନ. ସି. ଆର. ସି. ଟି. ସି. ଦ୍ୱାରା ହାସଲ କରାଯାଇଥିବା କେତେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସଫଳତାର ଏକ ଝଲକ ଏଠାରେ ଦିଆଯାଇଛି

1. ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ: ଏକ ଯାତ୍ରା -

ଏନ. ସି. ଆର. ସି. ଟି. ସି. ପାଇଁ, 2023 ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗରେ ପରୀକ୍ଷଣ ଆରମ୍ଭ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ 2023 ଜାନୁଆରୀ ପ୍ରଥମ ସପ୍ତାହରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ର ବିଭିନ୍ନ ଉପ-ପ୍ରଣାଳୀ, ଯେପରିକି ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍, ଏଲ. ଟି. ଇ. ନେଟୱାର୍କରେ ଇ. ଟି. ସି. ଏସ.-2 ସିଗନାଲିଂ, ବାଲାଷ୍ଟଲେସ୍ ଟ୍ରାକ୍, ଏବଂ ଓଭରହେଡ୍ ଉପକରଣ, ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ଏବଂ ପରେ ପରସ୍ପର ସହିତ ସମନ୍ୱୟରେ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ନିରାପଦ ଏବଂ ଅନୁପାଳନ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଏବଂ ସୁସଙ୍ଗତତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ |

ଏହି ଦିଗରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବା ପାଇଁ, ଜୁନ୍ 2023 ରେ, ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା କମିଶନର (ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍.) ସାହିବାବାଦ ଏବଂ ଦୁହାଇ ଡିପୋ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗରେ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ପରିଚାଳନାକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଥିଲେ। ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍. ର ଅନୁମୋଦନ ସହିତ, ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ର ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ହୋଇଗଲା ଯାହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 160 କିଲୋମିଟର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବେଗ ସହିତ ସମଗ୍ର ବିଭାଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଖୋଲାଯାଇଥିଲା।

Sponsored

ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ବର୍ଷର ଶେଷ ତ୍ରୈମାସିକରେ, ଶେଷରେ, ସେହି ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଆସିଲା ଯାହାକୁ କେବଳ ଏନ. ସି. ଆର. ସି. ଟି. ସି. ଏବଂ ଗାଜିଆବାଦର ଲୋକମାନେ ଅପେକ୍ଷା କରିନଥିଲେ, ବରଂ ସମଗ୍ର ଦେଶ ଅପେକ୍ଷା କରିଥିଲା। ଅକ୍ଟୋବରରେ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର ମାନ୍ୟବର ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଯୋଗୀ ଆଦିତ୍ୟନାଥ, ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର ରାଜ୍ୟପାଳ ଆନନ୍ଦିବେନ୍ ପଟେଲ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ବାଷ୍ପ, ଆବାସ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ହର୍ଦୀପ ସିଂ ପୁରୀଙ୍କ ଉପସ୍ଥିତିରେ ମାନ୍ୟବର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କୁ ଉଦଘାଟନ କରିଥିଲେ ଏବଂ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନକୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଏହା ସହିତ, ଅକ୍ଟୋବର 20, 2023 ରୁ, ଏହି ବିଭାଗ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେଲା |

2. ଭୂତଳ ବିଭାଗରେ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ -

ଏନସିଆରରେ ଦ୍ରୁତ ଆଞ୍ଚଳିକ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବାର ଯାତ୍ରାରେ, ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ହାସଲ କରାଯାଇଥିଲା ଯେତେବେଳେ ସମଗ୍ର ଦିଲ୍ଲୀ-ଗାଜିଆବାଦ-ମିରଟ ଆରଆରଟିଏସ କରିଡର ପାଇଁ ଟନେଲିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସଫଳତାର ସହ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି କରିଡରରେ ମୋଟ ଚାରୋଟି ଭୂତଳ ଷ୍ଟେସନ ରହିଛି: ଦିଲ୍ଲୀର ଆନନ୍ଦ ବିହାର ଏବଂ ମିରଟର ମିରଟ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ, ଭୈନ୍ସାଲି ଏବଂ ବେଗମପୁଲ।

ଏନସିଆରଟିସିର ଟନେଲିଂ ଯାତ୍ରା ଫେବୃଆରୀ 2022 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ସୁଦର୍ଶନ 4.1 (ଟନେଲ ବୋରିଂ ମେସିନ୍) ଆନନ୍ଦ ବିହାର ମଧ୍ୟରେ ନ୍ୟୁ ଅଶୋକ ନଗର ଆଡ଼କୁ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଖୋଳିବା ପାଇଁ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀର ଆନନ୍ଦ ବିହାରରେ ନିର୍ମିତ ଲଞ୍ଚିଂ ଶାଫ୍ଟରେ ତଳକୁ ଖସାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଅଗଷ୍ଟ 29, 2023 ରେ, ଆନନ୍ଦ ବିହାର ଏବଂ ସାହିବାବାଦ ମଧ୍ୟରେ 2 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ଖନନ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବା ସହିତ, ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡର ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା। 18 ମାସରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସମଗ୍ର 12 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ଭୂତଳ ବିଭାଗରେ ସମାନ୍ତରାଳ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କରିବା ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ, ଯାହା ସାତଟି ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସୁଦର୍ଶନ (ଟିବିଏମ) ବ୍ୟବହାର କରି ହାସଲ କରାଯାଇଛି

ଏହି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ 80,000 ଠାରୁ ଅଧିକ ପ୍ରି-କାଷ୍ଟ ସେଗମେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି। ନୂଆଦିଲ୍ଲୀର କର୍କର୍ଦୁମା ଏବଂ ମିରଟର ଶତାବ୍ଦୀ ନଗରରେ ସ୍ଥାପିତ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ କାଷ୍ଟିଂ ୟାର୍ଡରେ ଏହି ଉଚ୍ଚ-ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ରି-କାଷ୍ଟ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ସେଗମେଣ୍ଟଗୁଡିକ କାଷ୍ଟ କରାଯାଇଥିଲା | ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ବ୍ୟାସ 6.5 ମି., ଯାହା ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ବୈଶ୍ୱିକ ମାନଦଣ୍ଡ ତୁଳନାରେ ବ୍ୟାପକ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତର ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ସହିତ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 180 କି. ମି. ର ସମାନ ଡିଜାଇନ୍ ବେଗ ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଅନୁକୂଳ।

3. ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଦିଗରେ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇ, ଏନ. ସି. ଆର. ଟି. ସି. ଡିପୋ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ ସୌର ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଛି

ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଅଭ୍ୟାସ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ସହିତ, ଏନସିଆରଟିସି ଦୁହାଇ ଏବଂ ସାହିବାବାଦ ଆରଆରଟିଏସ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଦୁହାଇ ଡିପୋ ଆରଆରଟିଏସ ଷ୍ଟେସନରେ ଆରଆରଟିଏସ ଡିପୋରେ ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସୌର ଶକ୍ତି ପ୍ଲାଣ୍ଟ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଛି।

ମୋଟ 729 କିଲୋୱାଟ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ସାହିବାବାଦ ଷ୍ଟେସନରେ ସ୍ଥାପିତ ସୌର ଶକ୍ତି ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ 1620ଟି ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ବିଶିଷ୍ଟ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ରହିଛି। ଷ୍ଟେସନର ସହାୟକ ଲୋଡ ପାଇଁ ବାର୍ଷିକ ପ୍ରାୟ 7.3 ଲକ୍ଷ ବ୍ୟବହାର ତୁଳନାରେ ଏହି ପ୍ଲାଣ୍ଟ ବାର୍ଷିକ ପ୍ରାୟ 10 ଲକ୍ଷ ୟୁନିଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ, ଏହିପରି ସାହିବାବାଦ ଷ୍ଟେସନକୁ 'କାର୍ବନ ନକାରାତ୍ମକ ହେବାର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ରତା ସହିତ ଗ୍ରୀନ୍ ଷ୍ଟେସନ' ରେ ପରିଣତ କରିବ।

ଦୁହାଇ ଡିପୋ ଷ୍ଟେସନରେ ଥିବା ସୌର ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ 108 କିଲୋୱାଟ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ 320ଟି ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ରହିଛି।

ପୂର୍ବରୁ ଜୁଲାଇ ମାସରେ ଦୁହାଇସ୍ଥିତ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଡିପୋରେ 585 କିଲୋୱାଟ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ସୌର ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଏହି ଡିପୋକୁ ଏକ ସବୁଜ ଡିପୋରେ ପରିଣତ କରିଥିଲା।

ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ସ୍ଥିରତା ଦିଗରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ, ଯେହେତୁ ମିଳିତ ଭାବେ, ଏହି ସୌର ଶକ୍ତି ପ୍ଲାଣ୍ଟଗୁଡିକ ପ୍ରତିବର୍ଷ ପ୍ରାୟ 1600 ଟନ୍ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ। ପାରମ୍ପରିକ ଜୀବାଶ୍ମ ଇନ୍ଧନ ଆଧାରିତ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସକୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ସବୁଜ ସୌର ଶକ୍ତି ସହିତ ବଦଳାଇ ଏହି ହ୍ରାସ ହାସଲ କରାଯାଇଛି। ସୌର ଶକ୍ତିକୁ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଅନୁକୂଳ କରିବା ସହିତ ଏହାର କାର୍ବନ ଫୁଟପ୍ରିଣ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏନସିଆରଟିସିର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି। ଏହି ସୌର ପ୍ଲାଣ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ପାଦିତ ସୌର ଶକ୍ତି ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ କ୍ଲାଉଡ୍-ଆଧାରିତ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯିବ ଯାହା ନିୟମିତ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦନ ଉପରେ ନଜର ରଖିବ। ଏହି ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ସୌର ଶକ୍ତି ଭିତ୍ତିଭୂମିର ସ୍ୱଚ୍ଛତା, ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ପରିଚାଳନାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ।

4. ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ପ୍ରକଳ୍ପ ଅନେକ ପୁରସ୍କାର ଜିତିଛି -

2023 ମସିହାରେ, ଏନ. ସି. ଆର. ସି. ଟି. ସି. ପାଇଁ ଯାହା ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଥିଲା ତାହା କେବଳ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ପ୍ରକଳ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିଦୃଶ୍ୟରେ ହେଉଥିବା ବୈପ୍ଳବିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏଥିରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିବା ଅଭିନବ ପ୍ରଯୁକ୍ତି, ଅଭିନବ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ରଣନୈତିକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ପାଇଁ ପ୍ରାପ୍ତ ସ୍ୱୀକୃତି ମଧ୍ୟ ଥିଲା। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କେବଳ ପ୍ରଶଂସା ଲାଭ କରିନଥିଲା ବରଂ ଅନେକ ପୁରସ୍କାର ମଧ୍ୟ ଜିତିଥିଲା।

ଟନେଲିଙ୍ଗ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଦ୍ୱାରା ଆୟୋଜିତ ସମ୍ମାନଜନକ ଟି. ଏ. ଆଇ. ଟନେଲିଙ୍ଗ୍ ପୁରସ୍କାର 2023ରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ 'ଟନେଲିଙ୍ଗର ପରିବେଶଗତ ପଦକ୍ଷେପ' ବର୍ଗରେ ସମ୍ମାନିତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହାବ୍ୟତୀତ, ସି. ଏନ୍. ବି. ସି.-ଆୱାଜ୍ ରିଅଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ପୁରସ୍କାର 2023ରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ 'ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ନବସୃଜନ ଏବଂ ଉତ୍କର୍ଷତା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପ୍ରଶଂସା' ମିଳିଥିଲା। ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏନ. ସି. ଆର. ସି. ଟି. ସି. ଗାଜିଆବାଦ ରିସିଭିଂ ସବ୍ଷ୍ଟେସନ (ଆର. ଏସ୍. ଏସ୍.) ଏବଂ ସାହିବାବାଦ ଆର. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ 'ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଆୱାର୍ଡ' ରେଟିଂ, ଏକ ପ୍ଲାଟିନମ୍ ରେଟିଂ ସହିତ ସ୍ୱୀକୃତି ଲାଭ କରିଥିଲା। ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଗ୍ରୀନ୍ ବିଲ୍ଡିଂ କାଉନସିଲ୍ (ଆଇଜିବିସି) ଦ୍ୱାରା ଚେନ୍ନାଇରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ଗ୍ରୀନ୍ ବିଲ୍ଡିଂ କଂଗ୍ରେସ 2023 ରେ ଏହି ପ୍ଲାଟିନମ୍ ରେଟିଂ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଆଇଜିବିସି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ରେଟିଂରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଟିଂକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ |

5. ଏନ. ସି. ଆର. ଟି. ସି. ବିଭିନ୍ନ ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ ତାଲିମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆୟୋଜନ କରିଛି -

ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏନ. ସି. ଆର. ସି. ଟି. ସି. ଗାଜିଆବାଦ ଏବଂ ମିରଟ ଜିଲ୍ଲାର ଗ୍ରାମଗୁଡ଼ିକରେ ବିଭିନ୍ନ ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ ତାଲିମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆୟୋଜନ କରିଥିଲା। ଏହି ଶୃଙ୍ଖଳାରେ କୃଷକମାନଙ୍କୁ ଆଧୁନିକ କୃଷି କୌଶଳ ବିଷୟରେ ତାଲିମ ଦିଆଯାଇଥିଲା ଏବଂ ମହିଳାମାନଙ୍କୁ ଆତ୍ମରକ୍ଷା ତାଲିମ ଦିଆଯାଇଥିଲା।

ଏନସିଆରସିଟିସି ବିକଶିତ ପରିଦୃଶ୍ୟରେ କୃଷକମାନଙ୍କ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ବୁଝିଥିଲା ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଦିଲ୍ଲୀ-ଗାଜିଆବାଦ-ମିରଟ ଆରଆରଟିଏସ କରିଡର ଆଖପାଖର 52ଟି ଗ୍ରାମରେ ରହୁଥିବା 1500ରୁ ଅଧିକ କୃଷକଙ୍କ ପାଇଁ 100ରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ଅଧିବେଶନ ଆୟୋଜନ କରିଥିଲା। ଏହି ଅଧିବେଶନଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କୁ ଆଧୁନିକ ସହରାଞ୍ଚଳ କୃଷି କୌଶଳ ବିଷୟରେ ତାଲିମ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା ଯାହା ପ୍ରତି ୟୁନିଟ୍ ଜମି ପିଛା ଉଚ୍ଚ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

ପଲିହାଉସ୍ ଚାଷ, ବୁନ୍ଦା ଜଳସେଚନ ଚାଷ, ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନଯୋଗ୍ୟ ଗ୍ରୀନ୍ ହାଉସ୍ ଚାଷ, ହାଇଡ୍ରୋପୋନିକ୍ସ ଏବଂ ଅନୁରୂପ ଆଧୁନିକ କୃଷି କୌଶଳ କୃଷି ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଏକ ଦଳ ଦ୍ୱାରା କୃଷକମାନଙ୍କୁ ପରିଚିତ କରାଯାଇଥିଲା | କୃଷିର ଏହି ନୂତନ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ପରିବେଶଗତ ଏବଂ ସାମାଜିକ ଭାବେ ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ। ବଜାରରେ ପୁଷ୍ଟିକର ଏବଂ ଜୈବିକ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା କୃଷକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚମାନର ଫସଲ ବିକ୍ରି କରି ସେମାନଙ୍କ ଆୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବାର ସୁଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରିବ।

ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଏନ. ସି. ଆର. ସି. ଟି. ସି. କେବଳ ମହିଳାମାନଙ୍କ ନିରାପଦ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ ବରଂ ସେମାନଙ୍କୁ ସଶକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରୟାସ କରୁଛି। ଏହି ଦିଗରେ, ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ସି. ଟି. ସି. ମିରଟର ଡି. ଏନ୍. ଡିଗ୍ରୀ କଲେଜରେ ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଆତ୍ମରକ୍ଷା ତାଲିମ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆୟୋଜନ କରିଥିଲା। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଶିଳ୍ପ ସୁରକ୍ଷା ବାହିନୀ (ସି. ଆଇ. ଏସ୍. ଏଫ୍.) ର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ପ୍ରଶିକ୍ଷକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ତାଲିମ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ମିରଟର ବିଭିନ୍ନ ମହାବିଦ୍ୟାଳୟର 200ରୁ ଅଧିକ ମହିଳା ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀ ଏହି ପ୍ରଶିକ୍ଷଣରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ।

ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଟ୍ୟାକ୍ସି ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ତାଲିମ, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ କଣ୍ଡକ୍ଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଲିଙ୍ଗ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଏବଂ ନିଯୁକ୍ତି ପାଇଁ ଦକ୍ଷତା ବିକାଶ ଭଳି ପଦକ୍ଷେପମାନ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଉଛି। ଏହି ପ୍ରୟାସଗୁଡ଼ିକ ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ପ୍ରକଳ୍ପର ସମାବେଶୀତା ଏବଂ ଲିଙ୍ଗଗତ ସମାନତା ତଥା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାମାଜିକ ଦିଗ ଉପରେ ଏହାର ସକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରେ। ଆଗାମୀ ଦିନରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଗ୍ରାମୀଣ ମହିଳାମାନଙ୍କୁ ସିଲେଇ ଏବଂ ଆଧୁନିକ ସିଲେଇ କାର୍ଯ୍ୟରେ ତାଲିମ ମଧ୍ୟ ଦିଆଯିବ।

6. ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗ ବାହାରେ ଟ୍ରାଏଲ ରନ୍ ଆରମ୍ଭ, ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ମୋଦୀ ନଗର ଦକ୍ଷିଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରେ -

ଦିଲ୍ଲୀ-ମିରଟ-ଗାଜିଆବାଦ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡରରେ ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗର କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ଆଗ ଭାଗରେ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକର ପରୀକ୍ଷଣ ଡୁହାଇରୁ ମୋଦୀ ନଗର ଦକ୍ଷିଣ ଷ୍ଟେସନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କରାଯାଉଛି। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ମୁରାଦ ନଗର ରିସିଭିଂ ସବ୍ ଷ୍ଟେସନରୁ ମୋଦୀ ନଗର ଦକ୍ଷିଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 25 କେ. ଭି. କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଓ. ଏଚ୍. ଇ. (ଓଭର ହେଡ୍ ଉପକରଣ) ଚାର୍ଜ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଏହା ପରେ, ଏହି ବିଭାଗରେ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନର ଟ୍ରାଏଲ ରନ୍ କରାଯାଉଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଦୁହାଇ ଷ୍ଟେସନରୁ ମୁରାଦ ନଗର ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ତା 'ପରେ ମୋଦୀ ନଗର ଦକ୍ଷିଣକୁ ପ୍ରାୟ 12 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରୁଛି।

ଡୁହାଇ ଏବଂ ମିରଟ ଦକ୍ଷିଣ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା 25 କି. ମି. ଦୀର୍ଘ ଭାଗ ହେଉଛି ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡରର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଭାଗ ଯାହା ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗ ପରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ। ଏହି ବିଭାଗରେ ମୋଟ 4ଟି ଷ୍ଟେସନ ରହିଛି, ଯଥା-ମୁରାଦ ନଗର, ମୋଦୀ ନଗର ଉତ୍ତର, ମୋଦୀ ନଗର ଦକ୍ଷିଣ ଏବଂ ମିରଟ ଦକ୍ଷିଣ।

ଜୁନ୍ ମାସରେ, ମିରଟ୍ ଦକ୍ଷିଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାୟାଡକ୍ଟ୍ର ନିର୍ମାଣ ଶେଷ ସ୍ପାନ ସ୍ଥାପନ ସହିତ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା | ସେବେଠାରୁ ଏହି ବିଭାଗରେ ଟ୍ରାକ୍ ବିଛାଇବା, ଓଏଚଇ ସ୍ଥାପନ, ସିଗନାଲିଂ ଏବଂ ଟେଲିକମ୍ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭଳି ବିଭିନ୍ନ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗେଇ ଚାଲିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ରେଳ ଲାଇନ ବିଛାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରାୟ ଶେଷ ହୋଇଛି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ରହିଛି। ଏହାବ୍ୟତୀତ, ମୁରାଦନଗର ଆର. ଏସ୍. ଏସ୍. ମୁରାଦନଗରରୁ ଦକ୍ଷିଣ ମିରଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଦ୍ୟୁତ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛି। ଖୁବ ଶୀଘ୍ର, ମୋଦୀ ନଗର ଉତ୍ତର ଏବଂ ମିରଟ ଦକ୍ଷିଣ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଓଏଚଇ ଚାର୍ଜ କରାଯିବ ଏବଂ ମିରଟ ଦକ୍ଷିଣ ଷ୍ଟେସନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇ ଏହି ବିଭାଗରେ ଟ୍ରାଏଲ ରନ୍ କରାଯିବ।

7. ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ମିରଟରେ ଗତିଶୀଳ, ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଭାୟାଡକ୍ଟ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ଅଗ୍ରଗତି -

ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ମିରଟରେ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଥିଲା। ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗେଇବା ସହିତ, ଦିଲ୍ଲୀରୁ ମିରଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଭାୟାଡକ୍ଟର ରୂପରେଖ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଲା ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ଷ୍ଟେସନ ଆକାର ନେଲେ।

ଦିଲ୍ଲୀ ସେଗମେଣ୍ଟର ଏଲିଭେଟେଡ୍ ବିଭାଗରେ, ପ୍ରାୟ 9 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ଭାୟାଡକ୍ଟ୍ର ପ୍ରାୟ 7 କିଲୋମିଟର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି। ଏହାର ଅଂଶବିଶେଷ ସ୍ୱରୂପ ଯମୁନା ନଦୀ ଉପରେ ଏକ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସଫଳତାର ସହ ଶେଷ ହୋଇଛି, ଯାହା ଏକ ଜଟିଳ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଥିଲା। ଅଧିକନ୍ତୁ, କୋଣ୍ଡଲୀର ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଞ୍ଚଳରେ, ଗାଜିପୁର ଡ୍ରେନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ ମୋଟ 360 ମିଟର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ପାନ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିଲା | ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ନ୍ୟୁ ଅଶୋକ ନଗରରେ ଥିବା ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଭାୟାଡକ୍ଟ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋର ବ୍ଲୁ ଲାଇନକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା। ବର୍ତ୍ତମାନ, ବାରାପୁଲା ଭାୟାଡକ୍ଟକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି।

ଏହା ସହିତ, ପ୍ରାୟ 1.5 ଟ୍ରାକ୍ କିଲୋମିଟରରେ ଟ୍ରାକ୍ ବିଛାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି ଏବଂ ନିର୍ମିତ ଭାୟାଡକ୍ଟରେ ପ୍ରାୟ 2 କିଲୋମିଟର ଉପରେ ଓ. ଏଚ୍. ଇ. ମାସ୍ତୁଲ ସ୍ଥାପନ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି। ଏଲିଭେଟେଡ୍ ବିଭାଗରେ ଦୁଇଟି ଷ୍ଟେସନ, ସରାଇ କାଲେ ଖାନ ଏବଂ ନ୍ୟୁ ଅଶୋକ ନଗର ଆରଆରଟିଏସ ଷ୍ଟେସନର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଚାଲିଛି। ସରାଇ କାଲେ ଖାନ ଆରଆରଟିଏସ ଷ୍ଟେସନରେ ଅଧିକାଂଶ ବେସାମରିକ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ, ଫିନିସିଂ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି | ସେହିଭଳି, ନ୍ୟୁ ଅଶୋକ ନଗର ଷ୍ଟେସନରେ କନକୋର୍ସ ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍ତର ପାଇଁ ବେସାମରିକ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଉଛି।

ଦିଲ୍ଲୀର ଭୂତଳ ଅଂଶରେ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଆନନ୍ଦ ବିହାର ଷ୍ଟେସନରେ ସଙ୍ଗମ ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍ତର ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଫ୍ଲୋରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି। ସେହିଭଳି, ମିରଟରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗେଇ ଚାଲିଛି। ଦିଲ୍ଲୀ-ମିରଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ଉପରେ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡର ସଫଳତାର ସହ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି। ଏହାବ୍ୟତୀତ, ପ୍ରତାପପୁରରେ ରେଳ ଲାଇନକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ ଆଠଟି ବଡ଼ ଗର୍ଡର ସମେତ 90 ମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଇସ୍ପାତ ସ୍ପାନ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ପ୍ରତାପପୁର, ରିଠାନୀ, ଶତାବ୍ଦୀ ନଗର, ବ୍ରହ୍ମପୁରି, ମିରଟ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ଏବଂ ଭାଇସାଲି ସମେତ ମିରଟ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ରହିଛି। ବେଗମପୁଲ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରାଯାଉଛି।

ଏହି ସଫଳତା ବ୍ୟତୀତ, ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଷୟରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ ଶିକ୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ଏନ. ସି. ଆର. ଟି. ସି. ବିଭିନ୍ନ ଗୋଷ୍ଠୀ ସଚେତନତା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆୟୋଜନ କରିଛି। ଏହି ପଦକ୍ଷେପର ଅଂଶବିଶେଷ ସ୍ୱରୂପ ବିଦ୍ୟାଳୟରେ କଳା ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଆୟୋଜନ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ମହାବିଦ୍ୟାଳୟଗୁଡ଼ିକରେ ଜ୍ଞାନ ବଣ୍ଟନ ଅଧିବେଶନ ଆୟୋଜନ କରାଯାଇଛି। ଏହି ଅଧିବେଶନରେ ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଉଥିବା ବିଭିନ୍ନ ଆଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଏବଂ ଅଭିନବ ପଦ୍ଧତି ବିଷୟରେ ଅବଗତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହାବ୍ୟତୀତ, ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ ମନୋରଞ୍ଜନ କରିବା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଢଙ୍ଗରେ ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ପରିଚିତ କରାଇବା ପାଇଁ ପଥପ୍ରାନ୍ତ ନାଟକ ଆୟୋଜନ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଲୋକଙ୍କୁ ଘରୋଇ ଯାନ ପରିବର୍ତ୍ତେ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା, ଘରୋଇ ଯାନ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ସହରୀ ଗତିବିଧିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା।

ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି 2025 ମସିହା ଜୁନ୍ ମାସ ସୁଦ୍ଧା ସମଗ୍ର ଦିଲ୍ଲୀ-ଗାଜିଆବାଦ-ମିରଟ ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. କରିଡରକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିବା, ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଯେଉଁ ଗତିରେ ଆଗେଇ ଚାଲିଛି, ତାହାକୁ ଦେଖି ଏହି ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳ ଏବେ ଉପଲବ୍ଧ ରହିଛି।