ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ବୁଧବାର ଜାରି ହୋଇଥିବା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଗେଜେଟ୍ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଉତ୍ତର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ ଅଧୀନରେ 84 କିଲୋମିଟର ମାଣିକପୁର-ଇରାଦାତଗଞ୍ଜ ତୃତୀୟ ରେଳ ଲାଇନ ପାଇଁ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ସମାପ୍ତ କରିଛି।
ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଜାରି ହେବା ସହିତ ପ୍ରୟାଗରାଜରେ 3,66,877 ବର୍ଗ ମିଟର କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ 36.68 ହେକ୍ଟର ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଶେଷ ହୋଇଛି। ଅଧିଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା ଜମିକୁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଏହା ଏବେ ଆଇନଗତ ବିବାଦ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବାଧାରୁ ମୁକ୍ତ।
84 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ମାଣିକପୁର-ଇରାଦତଗଞ୍ଜ ତୃତୀୟ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପର ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 1,640 କୋଟି ଟଙ୍କା ଏବଂ ଏହା ଚାରି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି। ଥରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ, ଅତିରିକ୍ତ ରେଳ ଲାଇନ ଏହି ମାର୍ଗର କ୍ଷମତାକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ଅଧିକ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପ୍ରୟାଗରାଜର ବାରା ଏବଂ କରଛନା ଉପ-ଜିଲ୍ଲାର 25 ଟି ଗ୍ରାମରେ ପ୍ରାୟ 1 ହେକ୍ଟର ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଆପତ୍ତି ଆହ୍ୱାନ କରିଥିଲା।
The weekly brief metro & rail professionals read.
କୃଷକ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଜମି ମାଲିକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉଠାଯାଇଥିବା ଆପତ୍ତି ପରେ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ 24 ରାଉଣ୍ଡ ମାପ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଜମିର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ପରେ, ମୋଟ ଜମିର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ 36.68 ହେକ୍ଟରକୁ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇଥିଲା।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ 30ଟି ପ୍ରମୁଖ ରେଳ ସେତୁ, 19ଟି ଅଣ୍ଡରପାସ ଏବଂ 6ଟି ସଡ଼କ ଓଭରବ୍ରିଜ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ତୃତୀୟ ଲାଇନଟି ଏହି ମାର୍ଗରେ ଅବସ୍ଥିତ 12ଟି ରେଳ ଷ୍ଟେସନକୁ ମଧ୍ୟ ସଂଯୋଗ କରିବ।
ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଜମି ଉପଲବ୍ଧତା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ବିଳମ୍ବ ନକରି ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ଆଗକୁ ବଢ଼ିପାରିବ ଏବଂ ପ୍ରୟାଗରାଜ-ମୁମ୍ବାଇ ରେଳ ମାର୍ଗରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସହଜ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଇରାଦତଗଞ୍ଜ ଏବଂ ମାଣିକପୁର ମଧ୍ୟରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଡବଲ୍ ଲାଇନ୍ ସେକ୍ସନ ଏହାର କ୍ଷମତାର 150 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ବୋଝ ଯୋଗୁଁ ବାରମ୍ବାର ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ବାହ୍ୟ ସଙ୍କେତରେ ଅଟକି ରହିଥାଏ, ଯାହା ଉଭୟ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ସେବାରେ ବିଳମ୍ବ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ।
ଏହି ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ସେହି କୃଷକ ଏବଂ ଜମି ମାଲିକମାନଙ୍କୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ପ୍ରଦାନ କରିବାର ମାର୍ଗ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଶସ୍ତ କରିଛି, ଯେଉଁମାନଙ୍କ ଜମି ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଅଧିଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି।
ଏନସିଆରର ମୁଖ୍ୟ ଜନସମ୍ପର୍କ ଅଧିକାରୀ ଶିବମ ଶର୍ମା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଏବେ ଗତିଶୀଳ ହେବ।
ଶର୍ମା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଥରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ, ଅତିରିକ୍ତ ଲାଇନ ମାର୍ଗ କ୍ଷମତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୟାଗରାଜ-ମୁମ୍ବାଇ କରିଡରରେ ଟ୍ରେନ୍ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତିତା ଉନ୍ନତ କରିବ, ପ୍ରତିଦିନ ହଜାର ହଜାର ଯାତ୍ରୀ ଉପକୃତ ହେବେ।
ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ 7ଟି ହାଇ-ଡେନ୍ସିଟି କରିଡରରେ ଚାରି ଲେନ ଯୋଜନା କରୁଛି