ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): କେନ୍ଦ୍ର ଆବାସ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରୀ (ଏମ୍. ଓ. ଏଚ୍. ୟୁ. ଏ.) ଶ୍ରୀ ମନୋହର ଲାଲ ଖଟ୍ଟରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଗୁରୁବାର (21 ଅଗଷ୍ଟ) ଦିଲ୍ଲୀ ପାଇଁ ମାଷ୍ଟର ପ୍ଲାନ୍ (ଏମ୍. ପି. ଡି.) 2047 ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ ଦିଲ୍ଲୀର ସହରାଞ୍ଚଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି, ଗତିଶୀଳତା ଯୋଜନା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡିକର ବିକାଶ ପାଇଁ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି। ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅନେକ ଘୋଷଣା ମଧ୍ୟରେ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋରେ 279 କିଲୋମିଟର ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ 6 ଟି ନୂତନ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ନେଟୱାର୍କ ଯୋଡିବାର ଯୋଜନା ରହିଛି।

ଦିଲ୍ଲୀର ଜନସଂଖ୍ୟା ବର୍ତ୍ତମାନ 2.40 କୋଟି ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି ଯାହା 2047 ସୁଦ୍ଧା 3.20 କୋଟିକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ତେଣୁ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା 80 ଲକ୍ଷ ନୂତନ ନାଗରିକଙ୍କ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଆବାସ ଏବଂ ସଂଯୋଗକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ସହରରେ ଭିଡ଼ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ହ୍ରାସ କରିବାର ସମାଧାନ ଉପରେ ମାଷ୍ଟରପ୍ଲାନ୍ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ |

ଏହି ବିଶ୍ଳେଷଣରେ ଆମେ ମେଟ୍ରୋ, ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ., ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଓରିଏଣ୍ଟେଡ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ (ଟି. ଓ. ଡି.), ମଲ୍ଟି-ମୋଡାଲ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ହବ୍ (ଏମ୍. ଏମ୍. ଟି. ଏଚ୍.) ଏବଂ ଏମ୍. ପି. ଡି. 2047ର ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତା ଘୋଷଣାଗୁଡ଼ିକର ବିସ୍ତୃତ ସମୀକ୍ଷା ସହିତ ସହରାଞ୍ଚଳ ଗତିଶୀଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ବିକାଶର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବୁ।

ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ: 2047 ସୁଦ୍ଧା 695 କିଲୋମିଟର ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କ

2047 ସୁଦ୍ଧା ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ଏହାର ନେଟୱାର୍କକୁ ବର୍ତ୍ତମାନର 416 କିଲୋମିଟରରୁ 695 କିଲୋମିଟରକୁ ବିସ୍ତାର କରିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ଏହାଦ୍ୱାରା ମୋଟ 279 କି. ମି. ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କ ଯୋଡ଼ି ହେବ, ଯାହା ଶେଷ-ମାଇଲ ସଂଯୋଗକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ ଏବଂ ସହରର ବିଭିନ୍ନ କୋଣ ତଥା ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ ଓ ହରିୟାଣାର ଉପଗ୍ରହ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିବ।

ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋର ବର୍ତ୍ତମାନର ନେଟୱାର୍କ 416 କିଲୋମିଟର (ସାଇବର ସିଟି ଏବଂ ନୋଏଡ଼ା ମେଟ୍ରୋ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦ୍ରୁତ ରେଳ ସମେତ)। ଚତୁର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ ପଞ୍ଚମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ (ଏ) ର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ବର୍ତ୍ତମାନ ନିର୍ମାଣାଧୀନ ଥିବାବେଳେ ପଞ୍ଚମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ (ବି) ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି। ଏହି ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ସମଗ୍ର ଦିଲ୍ଲୀରେ ସଂଯୋଗକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ। ଏହା ସହିତ ଦିନର ସମସ୍ତ ସମୟରେ ମେଟ୍ରୋ ସଂଯୋଗ ଆଣିବା ପାଇଁ 24 ଘଣ୍ଟା ମେଟ୍ରୋ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରାଯାଇଥିଲା।

7 ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଏବଂ 3 ଏଚ. ଏସ. ଆର. ଗତିଶୀଳତା ପୁନଃନିର୍ଦ୍ଧାରଣ

ଆଞ୍ଚଳିକ ଦ୍ରୁତ ଗମନାଗମନ ବ୍ୟବସ୍ଥା (ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ.) ଏବଂ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ (ଏଚ. ଏସ. ଆର.) ଆଞ୍ଚଳିକ ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ ଏବଂ ସାରା ଦେଶରେ ଗତିଶୀଳତାକୁ ପୁନଃ ପରିଭାଷିତ କରିବ। ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନର କେନ୍ଦ୍ରସ୍ଥଳ ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ଏନସିଆର ଅଞ୍ଚଳ ହେବ। ଏମ୍. ପି. ଡି. ରେ, ଦିଲ୍ଲୀ ଏହାର ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ନେଟୱାର୍କକୁ 7ଟି ଲାଇନକୁ ବିସ୍ତାର କରିବ ଏବଂ 2047 ସୁଦ୍ଧା ଛଅଟି ନୂତନ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ଏହାବ୍ୟତୀତ, ଏହି ଯୋଜନାରେ ତିନୋଟି ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ ରହିଛି।

ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଏମ୍. ପି. ଡି. 2047ରେ ଦିଲ୍ଲୀକୁ ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ସହର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ତିନୋଟି ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ମାର୍ଗ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ ରହିଛି। ଏହି ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକ ହେଲା:

• ଦିଲ୍ଲୀରୁ ବାରାଣସୀ
• ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଅହମ୍ମଦାବାଦ
• ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଅମୃତଶର/ଚଣ୍ଡିଗଡ଼

ପରିବହନ ଭିତ୍ତିକ ବିକାଶ (ଟି. ଓ. ଡି.)

ଟ୍ରାନଜିଟ୍ ଓରିଏଣ୍ଟେଡ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ (ଟିଓଡି) ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମେଟ୍ରୋ କରିଡର ଏବଂ ଆରଆରଟିଏସ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ଚାରିପାଖରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଆବାସିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ କରିବା। ଟି. ଓ. ଡି. ର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ବିକାଶକୁ ଗତିଶୀଳତା ଅନୁକୂଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହିତ ଯୋଡ଼ିବା। ଆହୁରି, ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ଟି. ଓ. ଡି. ଅଣ-ଭଡ଼ା ବକ୍ସ ରାଜସ୍ୱର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉତ୍ସ ହୋଇପାରିବ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ଆର୍ଥିକ ସ୍ଥିରତା ଦିଗରେ ଯୋଗଦାନ କରିବ।

ଏମ୍. ପି. ଡି. 2047 ଯୋଜନା ଆଗାମୀ ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ଦିଲ୍ଲୀର ବିକାଶ ପାଇଁ ଟି. ଓ. ଡି. ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ। ସାରା ସହରରେ ଟିଓଡି ଯୋଜନା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ଦିଲ୍ଲୀ ବିକାଶ ପ୍ରାଧିକରଣ (ଡିଡିଏ) ନିଯୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି। କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ପରେ, ଏହା ଯାତ୍ରାକୁ ସହଜ କରିବ ଏବଂ ସହରର ଭିଡ଼ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଏହି ଯୋଜନାରେ ଟି. ଓ. ଡି. କ୍ଷେତ୍ରର କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ନିୟମାବଳୀ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଥିଲା।

ନିମ୍ନରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ଚିତ୍ର ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି ଯୋଜନାକୁ ଚିତ୍ରିତ କରାଯାଇଛି:

ଟି. ଓ. ଡି. ଯୋଜନା ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କୁ ଯାତାୟାତ ଅନୁକୂଳ ଅଞ୍ଚଳ ଭାବେ ପୁନଃ ନିର୍ମାଣ କରିବ। ଏହି ଜୋନ୍ କରିଡରରେ ଅଧିକ ଗତିଶୀଳତାକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ନୂତନ ସୁଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ଏହା ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ବାଣିଜ୍ୟିକ କେନ୍ଦ୍ର ଭାବେ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବ। ଏହାବ୍ୟତୀତ, ଏହା କରିଡରର ଆଖପାଖରେ ଥିବା ଅନାବଶ୍ୟକ ସ୍ଥାନକୁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଆବାସିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଜମିର ସର୍ବାଧିକ ଉପଯୋଗ ହୋଇପାରିବ।

ବହୁମୁଖୀ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର (ଏମ୍. ଏମ୍. ଟି. ଏଚ୍.)

ଏହି ଯୋଜନାରେ ଦିଲ୍ଲୀରେ ପରିବହନର ବିଭିନ୍ନ ମାଧ୍ୟମ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ତିନୋଟି ମଲ୍ଟି-ମୋଡାଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ହବ୍ (ଏମ୍ଏମ୍ଟିଏଚ୍) ବିକଶିତ କରିବାର ପ୍ରସ୍ତାବ ରହିଛି। ଏହି ଏମ୍. ଏମ୍. ଟି. ଏଚ୍. ଗୁଡ଼ିକ ହେଲା:

ଏହି ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ରେଳପଥ, ମେଟ୍ରୋ, ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ., ଆଇ. ଏସ. ବି. ଟି., ଏଚ. ଏସ. ଆର. ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଏକ ପ୍ରମୁଖ କେନ୍ଦ୍ରରେ ପରିଣତ ହେବ। ରଣନୈତିକ ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ସେମାନେ ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପର ଏକ କେନ୍ଦ୍ର ପାଲଟିବେ।

ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଭାରତ ଆଗକୁ ବଢ଼ୁଛି: 80 ତମ ସ୍ୱାଧୀନତା ଦିବସ ଅବସରରେ ରେଳବାଇ, ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ରେ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟକୁ ପୁନର୍ବାର ଦେଖିବା